返回頂部
3月18日，在哈啰出行昆明單車報廢的流轉(zhuǎn)現(xiàn)場，記者發(fā)現(xiàn)成堆的單車被運(yùn)走，“光這幾天，我們這個流轉(zhuǎn)點(diǎn)處理的的廢舊單車就超千輛，在昆明這樣的報廢流轉(zhuǎn)點(diǎn)設(shè)置了5個，既保證了報廢工作高效推進(jìn)，也保障了用戶依然有車可騎，COP15即將在昆明舉行，推動創(chuàng)建良好的城市出行環(huán)境也是我們該做的”，哈啰出行昆明區(qū)域主管告訴記者。
據(jù)悉，這樣子的回收工作會持續(xù)到5月，此舉也將用于提升昆明用戶騎行體驗(yàn)感。
面對廢舊、無法再騎行的單車如何回收處理這一問題，哈啰出行從2016年9月成立之初就提出單車全生命管理系統(tǒng)解決方案，在車輛“設(shè)計、生產(chǎn)、投放、管理、回收、再生”等單車全生命環(huán)節(jié)貫徹國際循環(huán)經(jīng)濟(jì)中標(biāo)準(zhǔn)的“3R”原則，即Reduce（減量化）、Reuse（再使用）、Recycle（再循環(huán)），在單車的全生命環(huán)節(jié)盡可能地優(yōu)化資源利用，減少浪費(fèi)。
智能、好騎、少壞，是哈啰單車長期堅持的三個方向。體現(xiàn)在運(yùn)力上就是加強(qiáng)對車輛的運(yùn)營維護(hù)，使之持續(xù)保持”新生“、創(chuàng)造更多的社會價值。哈啰出行持續(xù)對單車的全軌跡跟蹤、管理和維修、回收，也保證了用戶的騎行體驗(yàn)。
不同于其它企業(yè)，哈啰出行在進(jìn)入行業(yè)初期就明確了“長久發(fā)展拼的是運(yùn)營效率”的發(fā)展思路，在堅持以智能技術(shù)驅(qū)動精細(xì)化運(yùn)營的同時，哈啰出行對單車有著成熟的“單車新生”配套管理措施以及一套體系詳盡、在全國范圍執(zhí)行的單車維修和入庫管理標(biāo)準(zhǔn)。基于生產(chǎn)實(shí)踐，在2020年11月，哈啰出行就已經(jīng)發(fā)起“綠色質(zhì)造公約”，面向400余家生態(tài)伙伴倡導(dǎo)踐行“生態(tài)優(yōu)先、綠色質(zhì)造”，通過資源高效利用和循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。
當(dāng)然，如果單車“小磕小碰”（把套缺損、單車支架缺損、車鈴損壞等），為保障出行運(yùn)力有效充沛，哈啰出行運(yùn)維人員在街頭當(dāng)天就會完成維修處理，“日事日畢“的處理原則最大程度上保證了哈啰單車的正常使用；在每個網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)，也會有專職人員對于區(qū)域內(nèi)的車輛損壞及維修情況進(jìn)行抽樣檢查，“單車新生”執(zhí)行情況也成為考核員工的關(guān)鍵指標(biāo)之一，最大程度保證車輛檢測維修的及時性。
除了在固定的車輛流轉(zhuǎn)點(diǎn)對報廢單車進(jìn)行回收外，在哈啰出行的倉庫還有維修工人正在對車輛進(jìn)行維修，“單車的損壞，主要是車輪變形、坐墊、龍頭、鏈條壞了等，我們就是每天在這里把壞了的單車修好?！本S修師傅邊維修單車邊說。
對于需要回收到倉庫維修的車輛（智能硬件損壞、車體發(fā)生形變、影響用戶使用安全等），哈啰單車則在倉庫配有全日制“維修達(dá)人”負(fù)責(zé)車輛的維修檢測與報廢評估。其中出庫質(zhì)檢環(huán)節(jié)遵循“六要準(zhǔn)則”——“一拎、二擺、三抬、四踩、五捏、六顛”，確保單車實(shí)現(xiàn)新生、保障車輛的耐用性、牢固性及安全性。
“為迎接COP15創(chuàng)建綠色有序出行環(huán)能，除了積極回收報廢車輛，另外，對于重要區(qū)域、節(jié)點(diǎn)以及容易出現(xiàn)堆積情況的地方，我們哈啰出行不但加大運(yùn)維人員培訓(xùn)力度，還增派人手到密集區(qū)域開展清運(yùn)作業(yè)，每天定時定點(diǎn)多次巡查，實(shí)時監(jiān)控地面車輛停放情況，提高車輛周轉(zhuǎn)速度與調(diào)運(yùn)頻次。”哈啰出行昆明區(qū)域主管表示。
