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中老邊境口岸的磨憨車站站房已具雛形。 通訊員李博/攝
昨日，中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路國內(nèi)玉溪至磨憨段11個車站站房主體工程和站臺雨棚主體結(jié)構(gòu)施工已全部完成，開始進入裝飾裝修階段，預(yù)計6月底完成，年內(nèi)投入使用。
中老鐵路國內(nèi)玉溪至磨憨段站房及相關(guān)工程于2020年5月開工建設(shè)。針對各地特色，各站點采用不同設(shè)計風(fēng)格組織建設(shè)。
中國鐵路昆明局集團站房指揮部工程部副部長楊學(xué)智介紹，下一步將對站房整體建筑風(fēng)格、裝修風(fēng)格進行嚴格把控，對候車大廳、綜合服務(wù)臺、站臺雨棚等重點公共區(qū)域，從內(nèi)外裝修色彩選用及搭配、裝修材料選擇、細部節(jié)點做法等方面做精做實，全力打造精品站房、美麗站區(qū)創(chuàng)新示范工程新標(biāo)桿。
中老鐵路全長1000多公里，是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略的對接項目，建成通車后，昆明至景洪僅需3個多小時，至老撾萬象有望實現(xiàn)直達運輸、當(dāng)日通達。
特色車站搶先看
普 洱
以“茶馬古道，云滇驛站”為設(shè)計理念，將民族圖案融入建筑細節(jié)，結(jié)合現(xiàn)代建筑材料和色彩對比的運用，彰顯車站的大氣精致。站場設(shè)置8條股道，站房面積1.2萬平方米，可同時容納1500多名旅客候車。
西雙版納
以“雀舞彩云，靈動版納”為設(shè)計理念，屋頂造型取自傳統(tǒng)建筑并加以抽象簡化，如展翅的孔雀翩翩起舞，彰顯熱情好客的民族風(fēng)情，又似開屏的孔雀喜迎八方游客。站場設(shè)置7條股道，站房面積1萬平方米，可同時容納3000多名旅客候車。
磨 憨
以“泛亞新口岸、山水映磨憨”為設(shè)計理念，建筑整體造型源自當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)建筑，靈動大氣，形式擬古而不復(fù)古，頗具新意，站房面積1.5萬平方米，是大型國境車站。
寧 洱
以“多彩茶鄉(xiāng)，人文寧洱”為設(shè)計理念，屋頂舒展輕盈，猶如茶花盛開，體現(xiàn)當(dāng)?shù)啬緲?gòu)色彩和竹編茶簍造型元素，檐口形如茶山，層次分明，站場設(shè)置4條股道，站房面積8000平方米。（昆明日報 記者楊敏 通訊員張偉明 周廷菊）
