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塔吊林立，機(jī)器轟鳴，施工車輛穿梭往來，施工人員加緊施工。從公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)到滇中引水工程……全省各重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)處處呈現(xiàn)出一派熱火朝天的景象。今年以來，我省圍繞年度目標(biāo)任務(wù)，把重大項(xiàng)目作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“生命線”和推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，全力以赴推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。
錨定目標(biāo) 投資建設(shè)全面推進(jìn)
2021年，聚焦公路、鐵路、民航、水路、郵政及綜合交通樞紐等重大領(lǐng)域，我省持之以恒大抓交通、抓大交通，加快“網(wǎng)絡(luò)化、一體化、智能化”現(xiàn)代綜合交通建設(shè)，力爭(zhēng)綜合交通投資完成3500億元、高速公路新增里程2000公里、120個(gè)以上縣市區(qū)通高速公路?！板^定目標(biāo)任務(wù)，全省交通運(yùn)輸行業(yè)層層壓實(shí)責(zé)任，抓實(shí)任務(wù)分解，堅(jiān)持每月調(diào)度、每月通報(bào)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題，確保一季度完成投資實(shí)現(xiàn)‘開門紅’，二季度實(shí)現(xiàn)‘雙過半’，全年高質(zhì)量完成投資任務(wù)?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
記者從云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司了解到，今年一季度，該公司19個(gè)在建項(xiàng)目的1039個(gè)施工點(diǎn)全部實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)融資300億元、完成年度融資目標(biāo)的40%。為全力推進(jìn)高速公路重點(diǎn)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)，今年以來，該公司通過開展在建項(xiàng)目2021年節(jié)后復(fù)工及“兩會(huì)”前安全生產(chǎn)綜合督查、高速公路項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)會(huì)、成立重點(diǎn)控制性工程建設(shè)推進(jìn)工作專班等工作，出實(shí)招、下實(shí)功、求實(shí)效，奏響節(jié)后“開門紅”的集結(jié)號(hào)，鉚足干勁掀起復(fù)工復(fù)產(chǎn)高潮，開創(chuàng)了項(xiàng)目建設(shè)新局面。
自今年3月1日起，中國中鐵滇中引水項(xiàng)目全面啟動(dòng)“大干120天，致敬建黨100周年”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)以來，19個(gè)分段項(xiàng)目迅速行動(dòng)抓落實(shí)，接踵實(shí)現(xiàn)了多個(gè)工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)考核目標(biāo)，月度完成產(chǎn)值近4億元，實(shí)現(xiàn)“開門紅”。截至3月末，中國中鐵滇中引水項(xiàng)目累計(jì)完成隧洞主洞開挖初支7076.3米、隧洞支洞開挖初支1456.5米、倒虹吸開挖施工1298.4米。
在中老鐵路國內(nèi)段，各參建單位抓住施工黃金期時(shí)機(jī)，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，全線鋪軌取得重大進(jìn)展。目前，700多名鋪架員工堅(jiān)守崗位，日夜奮戰(zhàn)，全力克服交叉作業(yè)干擾大、工序交替頻繁、運(yùn)輸組織難度大等諸多困難，高效推進(jìn)鋪架作業(yè)。全線已完成正線鋪軌500公里，站線鋪軌70公里，日均鋪軌5公里，順利實(shí)現(xiàn)鋪軌任務(wù)過半目標(biāo)，預(yù)計(jì)6月底鋪軌完成。截至3月份，中老鐵路玉溪至磨憨段93座隧道已貫通91座，路基、橋梁、隧道工程分別完成99%以上。
攻堅(jiān)克難 全力啃下“硬骨頭”
圍繞項(xiàng)目建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)，全省各重點(diǎn)項(xiàng)目各參建單位加強(qiáng)施工組織管理，統(tǒng)籌推進(jìn)施工進(jìn)度，全力提高施工效率，廣大建設(shè)者以積極踴躍的態(tài)度和高漲的勞動(dòng)熱情，攻堅(jiān)克難，啃下一塊塊“硬骨頭”。
由中鐵五局承建的大瑞鐵路保山隧道位于保山市隆陽區(qū)境內(nèi)，隧道全長(zhǎng)16.097公里，是全線第三長(zhǎng)大隧道，屬Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，也是全線重難點(diǎn)控制性工程。該隧道工程地質(zhì)非常復(fù)雜，隧道穿過5條斷層破碎帶、1公里大寶蓋碗狀向斜和背斜構(gòu)造帶、10段節(jié)理密集富水帶、3.57公里隱伏巖溶段，存在隧道坍塌、突水突泥、軟巖大變形、高地應(yīng)力巖爆等高度風(fēng)險(xiǎn)，施工難度和地下水封堵技術(shù)極高。今年以來，廣大參建人員以積極的精神狀態(tài)，主動(dòng)作為、奮勇當(dāng)先，不斷掀起施工生產(chǎn)高潮，確保了項(xiàng)目建設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)。截至4月12日，保山隧道開工累計(jì)完成開挖13365米，剩余2732米正以每天12米的掘進(jìn)速度推進(jìn)。
“寶華1號(hào)隧道進(jìn)口右幅掌子面今日進(jìn)尺2.4米”“安定2號(hào)隧道進(jìn)口左幅掌子面今日進(jìn)尺4.8米”……在南澗至景東高速公路項(xiàng)目施工進(jìn)度群里，每日都活躍著各施工點(diǎn)的施工進(jìn)度播報(bào)。在南景高速公路建設(shè)項(xiàng)目第三總包部四工區(qū)，留崗過年的舉措，為節(jié)后項(xiàng)目建設(shè)復(fù)工儲(chǔ)蓄了“戰(zhàn)斗力”。安定特大橋建設(shè)施工點(diǎn)的鋼筋加工場(chǎng)和拌合站，塔吊林立、焊花四濺，工人們正在緊鑼密鼓地進(jìn)行鋼筋綁扎和焊接工作，施工現(xiàn)場(chǎng)一派干勁十足的景象。
日前，由中鐵八局昆明公司承建的滇中引水工程萬家隧洞4號(hào)支洞提前與主洞連通，增加了萬家隧洞主洞掘進(jìn)作業(yè)面。萬家隧洞4號(hào)支洞全長(zhǎng)930.9米，最大埋深203米，支洞高差86.4米，坡度高達(dá)9.52%，是萬家隧洞施工支洞里除斜井外，坡度最大的一條施工支洞。4號(hào)支洞地質(zhì)圍巖構(gòu)造復(fù)雜，主要以石英砂巖夾粉砂質(zhì)泥巖、泥灰?guī)r為主，洞身穿越3個(gè)斷層，施工難度大、地質(zhì)條件復(fù)雜。自進(jìn)洞施工以來，全體參建員工團(tuán)結(jié)一心、群策群力，克服了洞口淺埋、圍巖軟弱破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育、巖層富水、坡度大、排水不暢和新冠疫情等諸多困難，較計(jì)劃工期提前安全順利掘進(jìn)至正洞，為滇中引水工程萬家隧洞主洞施工按下了“快進(jìn)鍵”。
統(tǒng)籌推進(jìn)施工進(jìn)度，抓好各工序銜接，滇中引水工程建設(shè)全面挖掘潛力，提高施工效率。3月14日，目前國內(nèi)在建線路最長(zhǎng)、施工規(guī)模最大的“倒虹吸”引水工程——滇中引水工程觀音山倒虹吸首個(gè)支墩順利澆筑；3月21日，滇中引水工程龍慶隧洞進(jìn)口開挖突破1000米，不僅克服隧洞斷面小、設(shè)備多、交叉作業(yè)多等困難，而且實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量零缺陷，環(huán)保水保零污染；3月23日，滇中引水工程昆呈隧洞14號(hào)斜支洞順利掘進(jìn)至主洞交界面，較計(jì)劃工期提前七天貫通；4月5日，滇中引水工程大轉(zhuǎn)彎隧洞1號(hào)支洞順利挺進(jìn)主洞，標(biāo)志著滇中引水工程全線首座20公里長(zhǎng)大輸水隧洞全面進(jìn)入主洞施工階段……
以“拼、搶、實(shí)”的狀態(tài)，全省各級(jí)相關(guān)部門和各參建單位抓項(xiàng)目進(jìn)度和實(shí)物工作量，重點(diǎn)搶抓黃金施工期，提高續(xù)建項(xiàng)目和已開工新建項(xiàng)目投資完成率。（云南日?qǐng)?bào) 記者胡曉蓉 李承韓）
