返回頂部
注意！4月25日起
昆明小新村立交限高2.5米
超限車輛從橋下繞行
小新村立交是一座東、西、北3個方向的互通立交，目前在3條匝道的入口處，均已架起了限高架，預(yù)留了伸縮式的限高桿。
限高架上標(biāo)注限高2.5米，各類指路牌、限制標(biāo)志均已完備。
?據(jù)了解，限高桿將于4月25日零點啟用，屆時高于2.5米的車輛將不能駛?cè)霕蛏贤ㄐ?，只能從立交橋下方繞行。
附近居民：“特別好，肯定是利民的措施，萬一橋塌了底下車來車往的。 ”
小新村立交位于貴昆路、324國道交匯處，這2條國道都是滇西與華東物資互通的必經(jīng)之路，6軸大貨車非常多，同時是本省中小型貨車通行要道，也是主城區(qū)前往經(jīng)開區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的免費通道，車流量非常大。
記者注意到，在小新村立交橋周圍有物流城、石材城，進(jìn)出拉運的貨車也非常多。
經(jīng)常在這一片區(qū)拉貨的徐師傅告訴記者，限制超限貨車上橋通行，車輛可以從橋下走，路程繞不了多遠(yuǎn)。但是考慮到車流量及現(xiàn)行橋下車道的數(shù)量不多，徐師傅擔(dān)心實施后橋下交通擁堵。
小貨車駕駛員徐師傅：“從橋底下也可以直直地過，橋上橋下只是高度變了，距離不變，只是說橋上不等紅燈，橋下要等個紅燈而已，所以路線還是不影響 路線不影響?！?/p>
大貨車駕駛員：“（現(xiàn)在）有時候會堵走這邊（出城）會堵，但是走那邊回城特別堵，隨時堵 （走橋下）肯定后更堵。走下面繞下面只有一個單行道，單行道應(yīng)該會很堵，會特別堵我估計?！?/p>
記者注意到，這一路段車流量較大，橋下車道狹窄，比如小喜村往阿拉收費站方向，僅有一條直行車道。
有貨車駕駛員認(rèn)為，在東繞城高速阿拉收費站下高速的重載貨車，大部分是去往大板橋方向，以及前往盛大、藍(lán)天等幾個目前還在三環(huán)內(nèi)的物流城。很難在外圍找到更好的繞行線路，長度達(dá)18米及以上的重載貨車，在小新村立交底層左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)匝道行駛時，需占用非機(jī)動車道才能實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎，這樣勢必造成立交底層擁堵。
因此，在限高啟用后，建議2.5米以下不需要在橋下轉(zhuǎn)彎的小型車盡量上橋通行，讓出底層路面供重載貨車通行，以減少橋下車輛通行的數(shù)量，避免擁堵。
大貨車駕駛員徐師傅：“如果（小車）盡量走上面的話，可以緩解一下下面的交通（壓力）?！?/p>
雖然小新村立交此次安裝的是有反光板的限高桿，但還是要提醒廣大司機(jī)，4月25日0點起，高于2.5米的車輛不能再駛?cè)胄⌒麓辶⒔坏?座橋梁。
尤其是夜間行駛，貨車司機(jī)一定要對前方產(chǎn)生的強烈反光作出反應(yīng)，不要習(xí)慣性沖上橋面，一定注意觀察交通指示牌，提前減速，避免后方車輛追尾。
