返回頂部
昆明信息港訊 記者上官艷君 4月26日,據(jù)中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司(下稱“昆明局集團(tuán)”)消息,中(國(guó))老(撾)鐵路國(guó)內(nèi)玉(溪)至磨(憨)段鋪軌施工順利推進(jìn),鋪軌至西雙版納,為年底開通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)了解,中老鐵路玉溪至磨憨段北起云南玉溪市,途經(jīng)普洱、西雙版納,最終抵達(dá)中國(guó)與老撾邊境口岸磨憨,正線全長(zhǎng)508公里。由于玉溪至景洪為雙線,景洪至磨憨為單線,正線需鋪軌863公里,站線鋪軌129公里。
鋪軌施工中,施工人員克服重重困難,在工期緊,任務(wù)重的情況下,采用兩臺(tái)國(guó)內(nèi)先進(jìn)CPG500鋪軌機(jī),四班晝夜施工,使鋪軌進(jìn)度不斷加速向前。
自2020年4月玉溪至磨憨段開始鋪軌,由于橋梁、隧道等控制性工程建設(shè)制約,鋪架施工受到一定影響。在工期緊、任務(wù)重、質(zhì)量要求高等情況下,滇南鐵路建設(shè)指揮部組織參建各方超前謀劃,集中發(fā)力,精準(zhǔn)破題,三次調(diào)整鋪架施組,強(qiáng)化資源配置,增加人員、設(shè)備投入,提前組織道砟、長(zhǎng)軌等料進(jìn)場(chǎng)存儲(chǔ)。
據(jù)介紹, 700多名鋪架員工堅(jiān)守崗位,日夜奮戰(zhàn),全力克服交叉作業(yè)干擾大、工序交替頻繁、運(yùn)輸組織難度大等諸多困難,高效推進(jìn)鋪架作業(yè)。目前日均鋪軌達(dá)5公里,預(yù)計(jì)6月底鋪軌完成。
中老鐵路全長(zhǎng)1000多公里,是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略的對(duì)接項(xiàng)目,建成通車后,云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3個(gè)多小時(shí),至老撾萬象有望實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸、當(dāng)日通達(dá)。
