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4月23日，由中央網(wǎng)信辦社會局、國鐵集團(tuán)黨組宣傳部聯(lián)合舉辦，南昌局集團(tuán)公司承辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路 縱覽蘇區(qū)巨變”主題網(wǎng)絡(luò)宣傳活動，從打響武裝反抗第一槍的英雄城南昌出發(fā)，沿著京九、贛瑞龍、南龍鐵路及昌贛、合福、滬昆高鐵組成的環(huán)線鐵路，重溫革命往事，探尋紅色基因，感悟初心傳承。而在此次活動的線路圖上，“興國彎”無疑讓人期待。
“要著力推動老區(qū)特別是原中央蘇區(qū)加快發(fā)展，決不能讓老區(qū)群眾在全面建成小康社會進(jìn)程中掉隊(duì)，立下愚公志，打好攻堅(jiān)戰(zhàn)，讓老區(qū)人民同全國人民共享全面建成小康社會成果?！睂τ诮髟醒胩K區(qū)、革命老區(qū)人民能否過上幸福生活，習(xí)近平總書記始終牽掛在心。人民的幸福生活，交通是一個重要因素。1996年9月，在興國“繞了個彎”的京九鐵路正式通車，興國終于有了第一條直接連通北京、邁向大江南北的大通道，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也實(shí)現(xiàn)第一次“提速”。2019年底，又有一條“繞彎”興國的鐵路——昌贛高鐵正式通車，“興國彎”再次成為熱點(diǎn)，興國也由此邁入高鐵時(shí)代。
目標(biāo)在前，鐵路“繞彎”為蘇區(qū)脫貧指出方向。興國縣不斷利用鐵路交通區(qū)位條件，將紅色資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，積極探索紅色文化傳承與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共融點(diǎn)。有了京九鐵路、昌贛高鐵的帶動，2020年1至11月，興國縣紅色旅游接待人數(shù)累計(jì)306.82萬人次，同比增長19.19％，進(jìn)一步增強(qiáng)了蘇區(qū)人民自主創(chuàng)業(yè)致富的動力。
謀篇布局，鐵路“繞彎”釋放外地商人投資紅利?！扒Ч虐贅I(yè)興，先行在交通?！庇脕硇稳菥┚盆F路、昌贛高鐵所釋放的紅利也十分適當(dāng)——兩條鐵路干線搭建起贛南原中央蘇區(qū)與長三角、閩東南以及珠三角經(jīng)濟(jì)帶互聯(lián)互通的橋梁，商人乘高鐵來，普鐵載貨物去，極大地便利了外地商人來贛投資渠道，促進(jìn)了有色金屬、現(xiàn)代家居、旅游文化及特色農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。“彎道”所引來的外地商人資金，亦是帶動“精準(zhǔn)扶貧”項(xiàng)目實(shí)施，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)大動力。
因地制宜，鐵路“繞彎”凝聚鐵路國企為民情。從京九鐵路到京九高鐵昌贛段，不斷提速的中國鐵路，是我國建國70多年來交通發(fā)展的最好見證。京九鐵路、昌贛高鐵所連接的滬昆高鐵、向莆鐵路……一條條鐵路就像鐵路部門對民眾賦予的一段段真情，流向祖國的四面八方。這些真情流露，將進(jìn)一步振興贛南原中央蘇區(qū)、革命老區(qū)等地人民干事創(chuàng)業(yè)的精氣神，激勵更多的干部群眾以實(shí)干與擔(dān)當(dāng)，在中部地區(qū)崛起的戰(zhàn)略中追夢奮斗、砥礪前行。
從鐵路兩次“繞彎”縱覽蘇區(qū)巨變，原中央蘇區(qū)人民自主創(chuàng)業(yè)致富的智慧，外地商人來贛投資的力度，以及含鐵路部門在內(nèi)的國有企業(yè)對贛南蘇區(qū)人民的支持，都上升了多個臺階。今后，鏗鏘京九鐵路、紅色昌贛高鐵將把蘇區(qū)的發(fā)展?jié)摿M(jìn)一步喚醒，書寫蘇區(qū)更好的未來。（作者謝廖全紅）
