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回家，無論遠(yuǎn)近都是一件令人愉悅的事情，散發(fā)著香味的飯菜，父母的嘮叨和孩子的鬧騰，都是生命中不可或缺的樂章。但是，很多人一想到回家的路，就有點(diǎn)心顫，畢竟幾個(gè)小時(shí)的通勤時(shí)間，終究是躲不過的“艱苦歷程”。更何況，對(duì)于那些在異鄉(xiāng)打拼的人來說，回家，又何止是幾個(gè)小時(shí)那么近的路。
圓圓一家為了孩子能上到一個(gè)離家近且資歷較好的小學(xué)，決定搬到呈貢居住，而她上班的公司在北市區(qū)。夫妻倆第一次去看房子是在2010年，沒有車的夫妻倆，輾轉(zhuǎn)幾趟公交，歷經(jīng)近3個(gè)小時(shí)，看到了自己未來的小窩，除了對(duì)未來生活的向往，更添了一份對(duì)這段路程的憂慮。 2014年5月，孩子6歲，真正住進(jìn)了呈貢的家，昆明地鐵2號(hào)線的開通，將3年前的3小時(shí)，轉(zhuǎn)眼變成了1個(gè)多小時(shí)，盡管周邊住戶很少、也沒有公交可以直達(dá)自家小區(qū)，還是難掩心中的歡喜。
7年過去，2021年的今天，隨著昆明地鐵的陸續(xù)開通，這個(gè)原本離昆明市中心20多公里的小縣城，已然呈現(xiàn)出它的盎然的生機(jī)。而與地鐵配套的公交、公共自行車，以及滴滴打車等打車軟件的興盛，讓距離變成了咫尺。
28歲的小喻老家在大理，這個(gè)在洱海邊長(zhǎng)大的姑娘，秉承著“父母在，不遠(yuǎn)行”的原則，但又不想失去對(duì)自己的人生理想的追求，最終選擇在離家300多公里的昆明打拼，一呆就是5年。盡管只是300多公里，但小喻每年能回家的機(jī)會(huì)也就那么幾次，如果遇上長(zhǎng)假公司有事，這為數(shù)不多的幾次也會(huì)被扣減，畢竟坐班車?yán)ッ髦链罄?，怎么都?個(gè)小時(shí)。為此，小喻還自己考了駕照，咬牙買了車，希望能多回家?guī)滋?，且不說4個(gè)多小時(shí)的車程讓一個(gè)女孩子苦不堪言，如果路上遇到堵車，那更是路在前方卻遙不可及，開車回家變成一件人累、心累的苦差事。
2018年7月，昆明至大理的高鐵如期開通，2個(gè)半小時(shí)的車程，干凈而整潔的乘坐環(huán)境，讓小喻的回家路變得不再遙不可及。周五下班，坐上21點(diǎn)多的高鐵，24點(diǎn)以前到家，第二天的一早就可以吃上老媽烤的餌塊，幸福滿滿。
高速公路的貫通，高鐵、動(dòng)車的開通，以及速度的不斷提升，讓更多的人能有更多的時(shí)間與機(jī)會(huì)回家看看，讓回家不再是必須翻著日歷才能算得清楚的一件事情?，F(xiàn)在的云南，從天上到地下，一個(gè)外聯(lián)內(nèi)通、覆蓋城鄉(xiāng)、功能完善的綜合交通體系已經(jīng)初具規(guī)模，云南鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)4233公里，公路總里程達(dá)26.5萬公里以上。
彩云之南正有序地、高速地不斷刷新著這些里程數(shù)據(jù)，讓我們的家園變得四方通達(dá)。于我們普通人，不斷刷新的則是我們每個(gè)人回家的距離，人與家越來越近，心與心越來越親……(評(píng)論員 何勇強(qiáng))
