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王超正在檢查集成板卡功能模塊。通訊員韋濟(jì)飛攝
“王師,友鄰單位的車輛出了故障,我們搞不定,請幫忙處理一下?！?月30日,云南省第二十三屆勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)結(jié)束后,王超接到同事電話,又趕回了單位。
王超是中國鐵路昆明局集團(tuán)昆明車輛段檢修車間的一名車輛電工、高級技師,也是王超大師工作室的負(fù)責(zé)人。從業(yè)19年來,王超從一名“擦燈生”成為云嶺首席技師,先后獲得云南省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆焙椭袊鴩诣F路集團(tuán)有限公司頒發(fā)的火車頭獎(jiǎng)?wù)?、全路技術(shù)能手、鐵路工匠等榮譽(yù),攻克了數(shù)百件車輛檢修難題。今年,還榮獲了“云南省勞動(dòng)模范”稱號。
“不想做一個(gè)可有可無的人”
“不管在什么崗位上,我都不想做一個(gè)可有可無的人?！边@是王超一直堅(jiān)守的信念,也是他閑不住的原因。
2002年7月,從齊齊哈爾鐵路工程學(xué)校畢業(yè)后,王超進(jìn)入中國鐵路昆明局集團(tuán)昆明車輛段檢修車間做見習(xí)生,主要負(fù)責(zé)擦洗列車車燈。“當(dāng)時(shí)就跟著師傅,每天擦兩節(jié)車廂的燈,擦完就沒事干了,閑得慌?！?/p>
王超從小就喜歡把自己的時(shí)間安排滿,不想混日子。實(shí)習(xí)期間,忙完手頭的工作后,他就去車間看別人處理車輛電源故障,偶爾幫大家遞遞工具,處理些小故障,久而久之,也掌握了一些技術(shù)。
一次,班組的師傅休假,故障車輛急需檢修交車,但沒人能做,只能等師傅回來處理。王超和班組的人研究了一天沒解決問題,第二天師傅僅用一個(gè)半小時(shí)就解決了,這讓王超暗下決心:要成為一個(gè)像別人一樣“牛哄哄”的人。
此后,王超白天跟著師傅學(xué)技術(shù),晚上總結(jié)問題,一有時(shí)間就查資料、潛心鉆研,沒多久就成為班組骨干。2012年7月中旬,因?qū)I(yè)技能過硬,王超被調(diào)至昆明車輛段技術(shù)攻關(guān)組,負(fù)責(zé)段上疑難問題的攻克及相關(guān)課題的研究。
隨著鐵路科技的發(fā)展,大量新型直供電客車投入使用,具備電源轉(zhuǎn)換功能的車下電源(即鐵路客車電源轉(zhuǎn)換裝置)故障頻發(fā)。當(dāng)時(shí),供貨廠家技術(shù)嚴(yán)格保密,委外維修周期長,設(shè)備成套更換價(jià)格又高,段內(nèi)只能自己維修車下電源故障。通過一年多的研究,在實(shí)現(xiàn)車下電源整機(jī)模塊自主維修后,王超又把精力放在技術(shù)難度和采購成本較高的車下電源電路板檢修上。要實(shí)現(xiàn)電路板檢修,芯片元件焊接是必不可少的技能,這對剛接觸芯片焊接的王超來說挑戰(zhàn)很大。
為了克服這一難題,一有時(shí)間,王超就到電氣設(shè)備維修市場一家一家地請教學(xué)習(xí)焊接技術(shù),但收效甚微。沒有可供借鑒的經(jīng)驗(yàn),王超就自己搜集廢舊板件,查資料、學(xué)習(xí),反復(fù)練習(xí)芯片焊接技能,經(jīng)過600余次試驗(yàn),最終實(shí)現(xiàn)了焊接工藝與焊接質(zhì)量的完美結(jié)合。電路板上焊接難度較高的DSP芯片也能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)焊接。
此后,王超利用回收配件設(shè)計(jì)制作的車下電源試驗(yàn)裝置大幅提高了逆變器和充電機(jī)的檢修質(zhì)量和生產(chǎn)效率,同時(shí),帶領(lǐng)大家實(shí)現(xiàn)了觸摸屏、溫控儀、煙火報(bào)警器、呼喚器等高價(jià)配件自主維修,目前每年可節(jié)約1000萬元以上的成本。“現(xiàn)在,只要告訴我機(jī)器有哪些故障或者板卡型號,我就能提供解決方案?！蓖醭f。
“成就團(tuán)隊(duì)才能成就個(gè)人”
參加工作多年來,王超一直秉持“成就團(tuán)隊(duì)才能成就個(gè)人”的理念,于2013年領(lǐng)銜組建了“云南省職工創(chuàng)新工作室”,負(fù)責(zé)攻克車輛檢修技術(shù)難題,培育創(chuàng)新人才和青年骨干。
王超一直有一個(gè)習(xí)慣,檢修遇到一些第一次見或不常見的問題時(shí),會(huì)將問題及檢修的技巧記錄下來,方便自己或同事以后遇到同類問題可以快速解決。工作至今,王超的檢修記錄已經(jīng)寫滿了6本筆記本。
“獨(dú)木不成林,成立創(chuàng)新工作室的初衷,是要把大家凝聚起來,各展所長,發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的最大力量。”多年來,他根據(jù)自己總結(jié)的經(jīng)驗(yàn),自主編寫了車下電源維修指導(dǎo)意見和一些技術(shù)資料,在段內(nèi)推廣使用,為段內(nèi)的新職工檢修提供方法和思路。
“檢修是門技術(shù)活,光靠嘴講是沒用的,大家學(xué)習(xí)效果不好,興趣也不大。” 創(chuàng)新工作室每年都要吸納新入職大學(xué)生,為了讓他們迅速成長成才,王超通過一周一次的“小課堂”,將多年來總結(jié)的技術(shù)和工作經(jīng)驗(yàn)傳授給大家。2015年,在創(chuàng)新工作室的基礎(chǔ)上,又增加了王超大師工作室。王超除了負(fù)責(zé)高價(jià)值配件維修外,還要帶領(lǐng)工作室成員做一些課題研究。
“王師生活中就像哥哥一樣,對我很照顧,我是外省人,對這邊不太熟悉,孩子上學(xué)、家里買房都是他幫忙。在工作中只有他自己能做到的,他才會(huì)要求別人做,不像其他師傅那樣嚴(yán)厲,相處起來比較輕松?！瘪R路遙是王超眾多徒弟中的一個(gè),在他眼中,王超是一個(gè)理論、技術(shù)都很強(qiáng)的人。
在工作中,王超是檢修的主心骨;在家里,他是孩子的榜樣。“一有時(shí)間他就會(huì)陪孩子玩鬧,孩子們也很喜歡他?？粗没厝サ淖C書和獎(jiǎng)狀,孩子們都很敬佩?！北M管王超會(huì)因?yàn)楣ぷ鞯氖屡紶柡雎哉疹櫦胰?但同在昆明車輛段檢修車間工作的妻子李金蓮表示理解,也支持丈夫的工作。
“單位給了我榮譽(yù),我能回報(bào)的就是把自己掌握的技術(shù)傳承下去,同時(shí),不斷創(chuàng)新,爭取解決更多的‘疑難雜癥’,培養(yǎng)更多優(yōu)秀人才?！蓖醭f。（昆明日報(bào) 記者楊敏 通訊員韋濟(jì)飛）
