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中老鐵路鋪軌順利到達(dá)景寨隧道，鋪軌進度超95%。通訊員高博 劉順良 陳高原 供圖
昆明信息港訊 記者上官艷君 5月23日，在西雙版納州景洪市勐罕鎮(zhèn)的中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路施工工地上，氣溫已驟然上升到了30多度，施工人員冒著炎炎烈日，熟練的操作著鋪軌機將一對500米長鋼軌鋪設(shè)到景寨隧道進口，標(biāo)志著中老鐵路鋪軌施工順利到達(dá)景寨隧道，為年底按期開通又邁出了堅實一步。
中老鐵路鋪軌順利到達(dá)景寨隧道，鋪軌進度超95%。通訊員高博 劉順良 陳高原 供圖
中老鐵路玉溪至磨憨段北起云南玉溪市，途經(jīng)普洱、西雙版納，最終抵達(dá)中國與老撾邊境口岸磨憨，線路全線長508公里。共需要完成正線鋪軌863.04公里，站線鋪軌129.7公里，道岔鋪設(shè)436組，道砟150萬方。
中老鐵路鋪軌順利到達(dá)景寨隧道，鋪軌進度超95%。通訊員高博 劉順良 陳高原 供圖
“我們先后投入運輸動力四十余臺，組裝長軌運輸車七列，兩套鋪軌機齊頭并進，晝夜奮戰(zhàn)，不斷掀起大干高潮，僅用80余天，創(chuàng)造了鋪軌500公里的高產(chǎn)紀(jì)錄，實現(xiàn)了‘保安全、保質(zhì)量、保工期’的目標(biāo)?！?玉磨鋪軌項目負(fù)責(zé)人劉樹公介紹。
中老鐵路鋪軌順利到達(dá)景寨隧道，鋪軌進度超95%。通訊員高博 劉順良 陳高原 供圖
據(jù)介紹，為確保鋪軌進度，全體參建員工舍小家、顧大局，主動作為，克服長大坡道運輸、施工交叉干擾大、運輸距離長、橋隧地段相連多等重重困難，4月1日鋪軌順利到達(dá)寧洱車站，5月11日鋪軌順利挺進西雙版版納車站，確保了節(jié)點工期如期兌現(xiàn)。
中老鐵路鋪軌順利到達(dá)景寨隧道，鋪軌進度超95%。通訊員高博 劉順良 陳高原 供圖
據(jù)了解，鋪軌到達(dá)景寨隧道后，也標(biāo)志著中老鐵路玉磨段鋪架施工接近尾聲，后續(xù)，施工部門將全力做好磨憨至景寨隧道出口段人工反向鋪軌，以及已鋪線路上砟、機養(yǎng)、鋼軌焊接等關(guān)鍵工序，使線路質(zhì)量有序提升，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率將中老鐵路建設(shè)成為精品工程。
中老鐵路鋪軌順利到達(dá)景寨隧道，鋪軌進度超95%。通訊員高博 劉順良 陳高原 供圖
截至目前，中老鐵路玉磨段已累計完成正線鋪軌820公里，站線鋪軌98公里，鋪設(shè)道岔410組，上道砟113萬方，鋪軌進度超95%。
中老鐵路建成通車后，將結(jié)束云南省西雙版納傣族自治州不通鐵路的歷史，昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右，至老撾萬象有望當(dāng)日通達(dá)。對于改善老撾交通條件，形成沿線大能力鐵路客貨運輸通道，帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展具有重要意義。
