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昆明信息港訊（昆明日?qǐng)?bào) 記者楊敏 通訊員劉昊亮 王莉） 記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)獲悉，截至5月30日，中國(guó)開(kāi)遠(yuǎn)至越南海防間的米軌中亞班列開(kāi)行突破3000列，實(shí)現(xiàn)跨境貨物運(yùn)輸近120萬(wàn)噸，加速了我國(guó)與南亞?wèn)|南亞國(guó)家的互聯(lián)互通，有力助推了我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展。
中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)依托百年滇越米軌鐵路優(yōu)勢(shì)，建立跨國(guó)貨運(yùn)品牌。2017年12月，在中越雙方鐵路、海關(guān)、企業(yè)等的聯(lián)合推動(dòng)下，首次實(shí)現(xiàn)以班列化形式開(kāi)行國(guó)際貨運(yùn)列車。
滇越米軌鐵路自越南海防港向北延伸，連通昆明，是中國(guó)第一條跨境鐵路，也是目前中國(guó)面向南亞?wèn)|南亞市場(chǎng)最便捷的出海陸路通道。中亞班列采用固定裝車地點(diǎn)、運(yùn)行線路、列車車次、到發(fā)時(shí)間、運(yùn)輸價(jià)格的五定班列方式，打通了中南半島快速運(yùn)輸通道，在中國(guó)與越南、柬埔寨、老撾、土庫(kù)曼斯坦等國(guó)間實(shí)現(xiàn)“重去重回”的國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)物流通道。
2020年以來(lái)，受疫情影響，中亞班列曾短暫停運(yùn)，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)與越方在降低列車開(kāi)行頻次的同時(shí)，提升單趟列車的運(yùn)力，整體運(yùn)量保持穩(wěn)定。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，3年來(lái)，中亞班列已開(kāi)行達(dá)3003列，運(yùn)輸貨物近120萬(wàn)噸，其中進(jìn)口硫黃60.6萬(wàn)噸，出口化肥56.8萬(wàn)噸，貨物通關(guān)比例基本實(shí)現(xiàn)持平。
