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無線昆明相關(guān)報道截圖
昆明市對主城區(qū)道路臨時停車泊位進(jìn)行了清理規(guī)范，并將停車場信息接入昆明市智慧停車信息平臺?！爸腔弁＼嚒钡膶嵤?，減少了停車位閑置時間，提高了停車效率，進(jìn)而緩解了主城區(qū)停車難問題。但是，在此項工作的推進(jìn)過程中，“車位減少”“停車費貴”卻成了一些市民的痛。
從供需平衡的角度看，在特定的空間、時間范圍內(nèi)，停車需求超過了停車供給，供不應(yīng)求，就會造成停車難。“智慧停車”利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，整合停車泊位信息，實時發(fā)布，實現(xiàn)車位共享，在不增加停車供給的前提下，通過技術(shù)手段有效配置資源，可以使特定區(qū)域和時間段的停車難問題得到解決。同時，“智慧停車”也促進(jìn)了停車泊位數(shù)字化平臺的建設(shè)，為推進(jìn)城市治理現(xiàn)代化打下了良好基礎(chǔ)。因此，“智慧停車”作為新生事物，其功效值得肯定，要堅定不移地推廣完善。
治理是不斷改進(jìn)的過程，治愈了老毛病，往往還會伴隨著出現(xiàn)新問題。推廣“智慧停車”、清理規(guī)范停車泊位，確實方便了主城區(qū)市民停車，但也在客觀上減少了一些小區(qū)的停車泊位，大幅度增加了小區(qū)業(yè)主停車費用，產(chǎn)生了“停車貴”的問題。一些需要過夜停放、長時間停放車輛的市民，單是每月的停車費支出就占去了月收入的一大部分，“停車費”成了不少家庭難以承受的負(fù)擔(dān)。無論是“停車難”，還是“停車貴”，都是實實在在的民生痛點，關(guān)系到人民群眾的幸福感和獲得感，決不能顧此失彼，必須以系統(tǒng)思維的方法，科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌解決。
解決“停車貴”問題，要主動摒棄“完全由市場調(diào)節(jié)”的錯誤認(rèn)識。一些人認(rèn)為，價格取決于現(xiàn)實的供求關(guān)系，供過于求，價格下降；供不應(yīng)求，價格自然要上漲。因此，“停車貴”的問題，政府不應(yīng)干預(yù)，可以交給市場來調(diào)節(jié)。其實，時代發(fā)展到今天，汽車已非奢侈品，而是一種剛需，停車問題則關(guān)系到人民群眾的日常生活需求。路邊停車泊位屬于壟斷性、稀缺性、民生性的公共資源，如果希望通過漲價倒逼停不起車的市民放棄開車，進(jìn)而讓其他人不想買車，這是不現(xiàn)實的。提供必要的公共服務(wù)和產(chǎn)品，是市場經(jīng)濟(jì)條件下政府的一項重要職責(zé)。
民生的痛點，就是我們工作的重點。解決“停車難”“停車貴”問題，并非完全對立的一對矛盾，堅持人民至上，多傾聽百姓的呼聲和建議，加強(qiáng)停車位運營成本監(jiān)審，完善專家論證機(jī)制，讓公眾廣泛參與定價過程，我們一定能在解決“停車難”的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌解決“停車貴”問題，讓停車更省心，讓城市生活更美好。（彩云網(wǎng)評特約評論員 何冠軍）
