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汽笛聲聲，船來船往。站在長江邊上，遠遠看去，只見江面上來往船只穿梭不停，好一派繁忙景象。據(jù)統(tǒng)計，長江水系14省市有近12萬艘內(nèi)河貨運船舶，2020年長江干線貨物通過量突破了30億噸，較2015年增長了40%，真可謂“汽笛一響，黃金萬兩”。然而，船舶也被稱作為長江上“流動的污染”，油污水、生活垃圾、生活污水成為船舶上的主要污染物。建設綠色航運，保護碧水綠岸，才能彰顯長江“水韻之美”，讓黃金水道真正成為綠色大通道。
長江中上游第一港——武漢新港陽邏港。視界網(wǎng) 肖勁松 攝
亮出“利劍”，對“流動的污染”堅決說“不”
明確頂層設計，《長江經(jīng)濟帶船舶污染防治專項行動方案》《長江經(jīng)濟帶船舶和港口污染突出問題整治方案》《2020年長江海事局捍衛(wèi)美麗長江“一零五全三提升”攻堅行動實施方案》等方案相繼出臺，實現(xiàn)高位推進，凸顯責任擔當。其中，長江干線“一零五全三提升”行動，包括實現(xiàn)靠港和錨泊船舶污染物零排放、全接收、在航船舶污染物排放全達標、不達標船舶（躉船）防污染設施設備全改造、碼頭岸電設施按規(guī)定實現(xiàn)全覆蓋、載運危險貨物船舶污染事故風險全管控。
2020年7月1日，長江干線船舶水污染物聯(lián)合監(jiān)管與服務信息系統(tǒng)正式上線試運行，并在長江經(jīng)濟帶所有港口全面推廣；長江干線港口船舶水污染物接收設施實現(xiàn)了全覆蓋，建成8處水上綜合服務區(qū)、5個水上洗艙站、30余座污染物轉岸碼頭；改造船舶31323艘，全面完成100總噸以上船舶改造任務；岸電、LNG等清潔能源進一步推廣，累計建成4700個岸電泊位；加強現(xiàn)場執(zhí)法，對船舶違法排污持續(xù)保持高壓態(tài)勢，共查處問題船舶3697艘次。
長江干線船舶水污染物聯(lián)合監(jiān)管與服務信息系統(tǒng)正式上線試運行。圖片來源：長江海事局官網(wǎng)
齊力出動，多舉措捍衛(wèi)美麗長江
重慶在全國率先形成“零排方案”， 建立全國首個“內(nèi)河船舶污染防治核心管制區(qū)”，進港船舶一律實施零排方案。
湖北宜昌交通在全國首創(chuàng)研發(fā)推出船舶污染物協(xié)同治理系統(tǒng)——“凈小宜”，實現(xiàn)船舶污染防治全天候、全鏈條、全聯(lián)單、全覆蓋，部門監(jiān)管可追溯、可預警、可調(diào)度、可協(xié)同。
江蘇建立“一零兩全四免費模式（靠港和錨泊船舶污染物零排放、全接收，在航船舶污染物排放全達標，免費生活垃圾接收、免費生活污水接收、免費水上交通、免費錨泊），南京建成長江上目前全國規(guī)模最大的水上綠色服務區(qū)——長江匯興隆洲服務區(qū)。
守住青山不放手，護好綠水不辭難。打贏長江船舶污染保衛(wèi)戰(zhàn)，是譜寫長江黃金水道綠色發(fā)展新篇章的重要內(nèi)容，是貫徹習近平生態(tài)文明思想，落實長江大保護 “生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的重要舉措之一。亮劍一出,所向披靡，各省市必然把好船舶污染防控關，守護好一江碧水。（荊楚網(wǎng) 作者：陳麗媛，湖北省社會科學院長江所 副研究員）
