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崢嶸歲月
1949年10月1日15時(shí)，中華人民共和國(guó)開(kāi)國(guó)大典在北京天安門(mén)廣場(chǎng)隆重舉行?！爸腥A人民共和國(guó)中央人民政府今天成立了！”在天安門(mén)城樓上，毛澤東向全世界莊嚴(yán)宣告。
在軍樂(lè)隊(duì)奏響《義勇軍進(jìn)行曲》的雄壯樂(lè)聲中，毛澤東按下電鈕，廣場(chǎng)旗桿上的第一面五星紅旗冉冉升起， 28響禮炮響徹云天——這28響就是對(duì)中國(guó)共產(chǎn)黨28年光輝歷程的禮贊。毛澤東向全世界宣讀《中華人民共和國(guó)中央人民政府公告》，新中國(guó)誕生的消息傳遍大江南北，傳向世界各地。
從開(kāi)國(guó)大典至今，新中國(guó)已經(jīng)走過(guò)了非凡的發(fā)展歷程。新中國(guó)已從成立初期的“一窮二白”，到2010年成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，再到2020年經(jīng)濟(jì)總量突破100萬(wàn)億元；實(shí)現(xiàn)到中國(guó)共產(chǎn)黨成立100年時(shí)全面建成小康社會(huì)的第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)勝利在望，并正在向到新中國(guó)成立100年時(shí)建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)揚(yáng)帆啟程。
“除了我，車(chē)上的人幾乎都在看右面?！背醮旱那宄?，天色泛白，天安門(mén)雄壯的國(guó)歌聲響徹廣場(chǎng)，鮮艷的五星紅旗與太陽(yáng)一同升起。遠(yuǎn)處的長(zhǎng)安街邊，一輛北京1路公交車(chē)等在管制車(chē)流的最前端，車(chē)上乘客紛紛起立，或莊嚴(yán)注目，或用手機(jī)記錄下這神圣瞬間。全國(guó)勞動(dòng)模范、公交司機(jī)常洪霞說(shuō)她也想拍照，但雙手還是習(xí)慣性地去擦擦儀表盤(pán)、拍拍方向盤(pán)，壓抑著內(nèi)心的激動(dòng)。
許多人對(duì)北京的想象大多始于天安門(mén)，“我愛(ài)北京天安門(mén)”“十里長(zhǎng)街送總理”，金色的圍欄熠熠生輝，古色紅墻與現(xiàn)代大廈完美融合……72年前，新中國(guó)成立的莊嚴(yán)宣告在這里響徹寰宇；72年后，乘客依然可以在一趟趟通體紅色的1路公交中感受那段令人熱血沸騰的崢嶸歲月。
以下視頻來(lái)源于中國(guó)交通報(bào)
到站播報(bào)堪比專(zhuān)業(yè)講解
西長(zhǎng)安街沿線(xiàn)北側(cè)，老山漢墓靜靜地臥在老山山腰，這里曾出土眾多文物，見(jiàn)證著中華史上的燦爛文明。而在老山公園東北角的欄桿外，紅澄澄的1路公交從老山公交場(chǎng)站發(fā)出，如一束霞光，射向東方。
“乘客您好，現(xiàn)在車(chē)窗左側(cè)是中華世紀(jì)壇，是為了迎接21世紀(jì)新千年而興建的。它的北側(cè)是玉淵潭公園，南與北京西站相望……”在乘務(wù)員陳穎流利的講述中，天安門(mén)、國(guó)家大劇院、軍事博物館、中華世紀(jì)壇等沿途紅色地標(biāo)及相關(guān)歷史宛在目前，引得乘客紛紛向窗外望去，享受著一場(chǎng)旅途中的“歷史課”。
天安門(mén)廣場(chǎng)，人民大會(huì)堂，中南海巍峨恢弘；西單，王府井，東單商業(yè)繁盛……長(zhǎng)安街的發(fā)展變化是古都北京歷史變遷的縮影，更是觀察改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)歷史成就的一個(gè)窗口。平日里，鮮紅涂裝、18米長(zhǎng)的1路公交是長(zhǎng)安街上最顯眼的車(chē)輛。
“剛來(lái)時(shí)就覺(jué)得1路很特別?！?014年，常洪霞剛轉(zhuǎn)到1路擔(dān)任駕駛員，她第一次跟車(chē)就被乘務(wù)員播報(bào)的信息量驚到了。原來(lái)的線(xiàn)路到站只需完成基本的“三報(bào)”，1路的播報(bào)單足足有4頁(yè)紙。
1路每天服務(wù)乘客近6萬(wàn)人次，其中近七成是外埠乘客、外國(guó)友人和老年乘客。大家都有一個(gè)共同的愿望，想在長(zhǎng)安街上走走，或透過(guò)車(chē)窗好好看看北京。1路車(chē)隊(duì)黨支部書(shū)記梁南南介紹，考慮到沿線(xiàn)重要節(jié)點(diǎn)較多，車(chē)隊(duì)專(zhuān)門(mén)編制了“長(zhǎng)安街景點(diǎn)信息播報(bào)”，其中天安門(mén)廣場(chǎng)升降旗、軍博等重要紅色景點(diǎn)的詳情及開(kāi)放時(shí)間一應(yīng)俱全。這些特色服務(wù)，既為乘客提供了更多的便利，又將車(chē)廂拓展成為廣大市民了解紅色文化、感受時(shí)代脈搏的流動(dòng)“觀景臺(tái)”。
引領(lǐng)公交升級(jí)潮流
新中國(guó)成立后，長(zhǎng)安街經(jīng)過(guò)多次拓寬和改造，從“十里長(zhǎng)街”躍升為東西通衢的“百里長(zhǎng)街”。時(shí)光流轉(zhuǎn)，1路公交始終與長(zhǎng)安街的改造變化遙相呼應(yīng)，成為大國(guó)長(zhǎng)街上最亮麗的流動(dòng)風(fēng)景線(xiàn)，在人們心目中享有“神州第一街，領(lǐng)先‘大1路”的殊榮。
1935年，北京市第一條公共汽車(chē)線(xiàn)路開(kāi)通，1路成為這座城市最早的公交線(xiàn)路之一。幾經(jīng)延長(zhǎng)，1路公交自東向西全程27.1公里，橫貫東西長(zhǎng)安街。在城市發(fā)展中，1路每一次變化都濃縮著交通的發(fā)展與時(shí)代的變遷。
1974年，由公共汽車(chē)公司修理廠設(shè)計(jì)試制成功的BG670型鉸接式公共汽車(chē)投入1路運(yùn)營(yíng)。北京公交集團(tuán) 供圖
“過(guò)去車(chē)輛少，經(jīng)常有乘客提前1個(gè)多小時(shí)來(lái)始發(fā)站蹲守，有的中途擠不上去，干脆就踩著車(chē)輪從車(chē)窗鉆進(jìn)去?！?路公交車(chē)駕駛員劉惠剛說(shuō)，30年前他剛參加工作時(shí)，車(chē)輛性能差、行駛速度慢，冬冷夏熱，乘車(chē)條件不佳，車(chē)內(nèi)交織彌漫著汗味、飯味、汽油味。
劉惠剛說(shuō)，北京公交每更換一種車(chē)型，大都始于1路。從黃河通道、斯太爾，再到新能源公交車(chē)，只要一提到新型公交車(chē)，人們往往都會(huì)想起“大1路”。
2018年，1路全線(xiàn)90輛公交車(chē)全部更新為“中國(guó)紅”純電動(dòng)汽車(chē)。紅色為主的車(chē)身，富有時(shí)代感的流線(xiàn)造型，新的公交車(chē)從身邊駛過(guò)時(shí)聽(tīng)不到轟鳴聲。車(chē)廂內(nèi)的設(shè)計(jì)如地鐵一般，十分寬敞，最多可載客140人，電動(dòng)滑門(mén)設(shè)計(jì)允許兩人輕松并排上下。
行駛在神州第一街上，1路車(chē)隊(duì)在與時(shí)俱進(jìn)中創(chuàng)新品牌建設(shè)，打造“一路春風(fēng)、一路平安、一路文明、一路真情”四位一體的鮮明服務(wù)形象。梁南南介紹，今年全國(guó)兩會(huì)期間，1路車(chē)隊(duì)黨員職工踴躍報(bào)名，自發(fā)值守在各個(gè)公交站點(diǎn)，保障乘車(chē)秩序。
2021年，行駛在天安門(mén)前的“中國(guó)紅”1路公交。梁熙明 攝
如果將長(zhǎng)安街比作見(jiàn)證中華民族砥礪奮進(jìn)的一個(gè)重要窗口，1路公交就是長(zhǎng)安街上的一張亮麗名片。近年來(lái)，車(chē)隊(duì)享有“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)”“全國(guó)工人先鋒號(hào)線(xiàn)路”等諸多殊榮，擁有全國(guó)級(jí)先進(jìn)車(chē)組——“共青團(tuán)號(hào)”682車(chē)組等多個(gè)先進(jìn)車(chē)組。
