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昆明信息港訊 記者上官艷君 7月5日，中緬國(guó)際通道的重要組成部分，云南大（理）瑞（麗）鐵路通信信號(hào)工程首件定標(biāo)順利完成，為全線通信信號(hào)工程施工作業(yè)提供了標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著大瑞鐵路通信信號(hào)工程進(jìn)入全面建設(shè)階段。
大瑞鐵路通信信號(hào)工程進(jìn)入全面建設(shè)階段。通訊員劉國(guó)清 裴新成 供圖
“首件是樣板和標(biāo)桿，目的是統(tǒng)一全線施工技術(shù)、安裝和工藝標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮著樣板引路、示范引領(lǐng)作用，為打造大瑞鐵路精品工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！敝袊?guó)通號(hào)上海工程局大瑞鐵路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，今年5月底開(kāi)始，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司相關(guān)部門(mén)、云桂鐵路云南公司先后前往大瑞鐵路保山站檢查了解通信和信號(hào)機(jī)房室內(nèi)外設(shè)備安裝及配線等施工工藝，定標(biāo)“最美工藝”，對(duì)首件工程建設(shè)質(zhì)量及創(chuàng)新工藝給予肯定。
大瑞鐵路通信信號(hào)工程進(jìn)入全面建設(shè)階段。通訊員劉國(guó)清 裴新成 供圖
列車高速運(yùn)行的最大難點(diǎn)在安全。因此，列車控制、調(diào)度指揮、移動(dòng)通信等通信信號(hào)系統(tǒng)工程被稱為“行車安全的保護(hù)神”。為了安全高效、保質(zhì)保量完成工程建設(shè)任務(wù)，中國(guó)通號(hào)上海工程局集團(tuán)將工匠精神和創(chuàng)新精神貫穿施工建設(shè)，精心組織，統(tǒng)籌安排，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地開(kāi)展各項(xiàng)工作，首件定標(biāo)順利完成，全面開(kāi)啟通信信號(hào)工程建設(shè)。
大瑞鐵路通信信號(hào)工程進(jìn)入全面建設(shè)階段。通訊員劉國(guó)清 裴新成 供圖
大瑞鐵路全長(zhǎng)約330公里，東起云南省大理市，西至中緬邊境瑞麗市，是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開(kāi)發(fā)重要的項(xiàng)目之一。其中，預(yù)計(jì)今年年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的大理至保山段全長(zhǎng)133公里，通信信號(hào)工程需建設(shè)12個(gè)基站，新建保山通信站、擴(kuò)建大理通信站和房建專業(yè)工程建設(shè)。
大瑞鐵路通信信號(hào)工程進(jìn)入全面建設(shè)階段。通訊員劉國(guó)清 裴新成 供圖
進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，中國(guó)通號(hào)上海工程局堅(jiān)持“建維一體”理念，嚴(yán)格質(zhì)量管理，強(qiáng)化過(guò)程控制。根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，對(duì)作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量管理，把安全質(zhì)量放在首要位置，實(shí)行PDCA循環(huán)工作方法，不斷提升過(guò)程施工質(zhì)量，為打造“精品大瑞”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
大瑞鐵路通信信號(hào)工程進(jìn)入全面建設(shè)階段。通訊員劉國(guó)清 裴新成 供圖
大瑞鐵路建成通車后，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提升云南對(duì)外開(kāi)放水平，推動(dòng)我國(guó)與南亞?wèn)|南亞國(guó)家的交流合作具有深遠(yuǎn)意義。
