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昆明信息港訊 記者勞學麗 “麗江啥時候才能有共享電單車呀？其他很多城市都有了……”一提到共享出行，不少麗江市民會不自覺地提到共享電單車。這不，華坪成了率先“吃螃蟹”的城市，近日引進600輛松果共享電單車，打造便捷、安全、有序的綠色出行環(huán)境。
近些年來，“綠色”已經融入麗江市華坪縣發(fā)展的“血脈”，并成為當地經濟發(fā)展的新“底色”。近期，華坪縣綠色轉型指向了縣城的公共交通出行，積極引進共享電單車，旨在進一步推進完善華坪縣公共交通出行系統(tǒng)建設，優(yōu)化公共出行結構，鼓勵市民綠色出行，有效解決了城市交通短距離出行需求，合理配置城市公共資源。
這也是麗江市首個引進共享電單車的城市。據《華坪縣共享電動自行車（單車）試運行項目招商比選結果公示》顯示，此次比選通過對報名的12家家企業(yè)進行了綜合評審，最終確定包括松果出行（松果共享電單車）在內的兩家企業(yè)。近日來，600輛松果共享電單車在華坪投放運營。
“有電單車，誰還愿意開車？”“為什么麗江市區(qū)沒有？好多地方都有了，沃爾瑪這邊寫字樓開車上班真的不方便，再不投我買摩托車了”……這是麗江當地媒體刊發(fā)相關報道后網友留言。
此前，伴隨著國內以及云南省內很多城市紛紛引進共享電單車，“麗江何時共享電車”的話題受到了麗江市區(qū)市民廣泛關注。對此，松果出行相關負責人表示，目前正在和麗江市以及下轄縣份相關部門積極對接，希望能早日投放到麗江市區(qū)等地。
事實上，在云南其他州市，共享電單車蓬勃發(fā)展。早在2018年6月，率先在云南武定落地后，松果共享電單車就開始積極布局云南市場，先后有50余個城市引進，而今已成為云南縣域市場落地城市數量最多的共享電單車品牌。
華坪作為麗江市首個引入共享電單車的城市，對共享電單車本身也有著嚴格的監(jiān)管要求。根據交通法律法規(guī)的規(guī)定，要求投放的車型為嚴格的國標車，時速不得超過25km/h，僅限一人騎行，不可載人，投放的車輛必須具備《中國國家強制性產品認證證書》，每輛共享電單車均需配備完善的保險等，充分保障了用戶的騎行安全。
“這車動力足，爬坡了得，掃碼能騎，好方便”，“低碳環(huán)保非常適合華坪”，“我在外地上大學，暑假回家發(fā)現家里有共享電單車了，出門跟同學聚會，騎上就走”……華坪縣城民眾紛紛嘗鮮、點贊。
據悉，此次投放華坪的松果共享電單車不設固定充電樁和固定租借網點，市民只需使用手機App、輸入手機號進行注冊、身份證實名認證后，即可通過APP、微信和支付寶“掃一掃”車身二維碼快速解鎖用車。
方便之余，松果共享電單車減碳排放效果明顯，這助力華坪縣實現長期可持續(xù)的綠色發(fā)展之路。松果出行大數據顯示，相比燃油小汽車，5月份云南用戶日均騎行減碳88241公斤（每公里減碳按0.21公斤計算），這相當于每天植樹4902棵（相關研究計算表明，一棵樹木大約一年可吸收4-18公斤二氧化碳，這里按照一棵樹一年可吸收18公斤二氧化碳來計算）。
