返回頂部
昆明信息港訊 記者上官艷君 7月16日，經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)的連續(xù)施工，由中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)工管公司負(fù)責(zé)代建，中鐵十二局施工的昆楚高速公路西河特大橋上跨成昆鐵路順利完成轉(zhuǎn)體施工，在確保成昆鐵路運(yùn)輸安全的同時(shí)，為中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)助力云南交通建設(shè)重點(diǎn)工程——昆楚高速公路擴(kuò)容按期建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
昆楚高速公路西河特大橋上跨成昆鐵路成功轉(zhuǎn)體。通訊員王鵬 王一翔 張鼎
昆楚高速公路西河特大橋轉(zhuǎn)體工程位于云南省楚雄州祿豐縣境內(nèi)，大橋左、右幅與成昆鐵路在K989處交叉。受施工場(chǎng)地條件限制，要確保成昆鐵路運(yùn)輸安全，施工難度較大。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察，參建各方對(duì)施工方案進(jìn)行多次研討，決定采取技術(shù)成熟、安全風(fēng)險(xiǎn)可控且對(duì)鐵路行車安全影響較小的平面轉(zhuǎn)體法施工方案，上跨成昆鐵路。
昆楚高速公路西河特大橋上跨成昆鐵路成功轉(zhuǎn)體。通訊員王鵬 王一翔 張鼎
“大橋雙幅轉(zhuǎn)體部分長(zhǎng)均為116米，總重約15000噸，相當(dāng)于近500輛滿載的大卡車，轉(zhuǎn)體的兩個(gè)橋墩分別高27.6和33.1米，需要按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)76度才能到合龍位置?！敝需F十二局集團(tuán)昆楚高速公路項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理劉建華介紹說(shuō)。
據(jù)了解，整個(gè)轉(zhuǎn)體施工過(guò)程中，存在大噸位轉(zhuǎn)體橋的掛籃施工變形量要求精確、偏心距控制難、牽引時(shí)的速度控制難、轉(zhuǎn)體姿態(tài)調(diào)整難四大難點(diǎn)，經(jīng)多次現(xiàn)場(chǎng)踏勘和論證，最終確定了采用掛籃施工和橋梁平轉(zhuǎn)法相結(jié)合的方法進(jìn)行施工。
昆楚高速公路西河特大橋上跨成昆鐵路成功轉(zhuǎn)體。通訊員王鵬 王一翔 張鼎
昆楚高速公路西河特大橋轉(zhuǎn)體工程為涉鐵工程，為確保施工安全，項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)伊始，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)工管公司積極組織各方就項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)等前期工作進(jìn)行多輪磋商。施工期間安排專人全程監(jiān)管督促，工管公司廣通監(jiān)理部等單位嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保整個(gè)施工作業(yè)安全有序、質(zhì)量可控。
昆楚高速公路西河特大橋上跨成昆鐵路成功轉(zhuǎn)體。通訊員王鵬 王一翔 張鼎
據(jù)中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)工管公司涉鐵工程部部長(zhǎng)查爭(zhēng)光介紹，隨著云南省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快，高速公路上跨或下穿鐵路的涉鐵項(xiàng)目越來(lái)越多，涉鐵項(xiàng)目施工經(jīng)常需要暫時(shí)停止鐵路運(yùn)輸，由中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)工管公司代管代建涉鐵工程，可以最大限度地在確保鐵路運(yùn)輸安全的同時(shí)，不影響地方交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度，從而確保涉鐵工程進(jìn)度質(zhì)量，有力地支持地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。今年以來(lái)，他們公司已經(jīng)承接了56項(xiàng)涉鐵工程的代管代建。
昆楚高速公路西河特大橋上跨成昆鐵路成功轉(zhuǎn)體。通訊員王鵬 王一翔 張鼎
16日下午，經(jīng)過(guò)近百名建設(shè)、施工人員2小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，大橋轉(zhuǎn)體部分平穩(wěn)跨過(guò)成昆鐵路實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，轉(zhuǎn)體施工順利完成。西河特大橋轉(zhuǎn)體橋工程順利完成，標(biāo)志著中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)助力云南交通建設(shè)的重點(diǎn)工程，昆楚高速擴(kuò)容實(shí)現(xiàn)全線“能通全通”目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。
