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8月4日，市委宣傳部組織開展第二場“貫徹落實(shí)省委省政府昆明現(xiàn)場辦公會精神”集中采訪報(bào)道活動(dòng)，活動(dòng)圍繞“城市規(guī)劃建設(shè)管理”這一主題展開，市城市管理局、市公安局、市交通運(yùn)輸局、市自然資源規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人分別介紹了綠化工程、亮化工程、暢通工程、城市設(shè)計(jì)工程的進(jìn)展情況。
全市累計(jì)新增綠地101公頃
省委省政府昆明現(xiàn)場辦公會提出，“統(tǒng)籌推進(jìn)公園、綠地、景觀、慢行道等規(guī)劃布局，加快建設(shè)林蔭大道，實(shí)現(xiàn)市民出行300米見綠、500米見園”，對全市重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)新建和提升改造的道路，栽植高大喬木，因地制宜配置花灌木或宿根類花卉，逐年打造各具特色的春城林蔭大道。
市城市管理局黨組成員、副局長保艷瓊介紹，昆明實(shí)施游園綠地建設(shè)和提升改造，完善文化傳承、生態(tài)、游憩等復(fù)合功能的同時(shí)，突出花卉主題和季相變化，形成冬季、春季各類花木絢麗多彩，夏季綠樹成蔭與花草交織，秋季和風(fēng)悠悠與色葉植物相融的“多彩昆明”“美麗春城”。截至目前，全市累計(jì)新增綠地101公頃，完成全年計(jì)劃的51%，其中主城五區(qū)及三個(gè)開發(fā)（度假）區(qū)完成72.42公頃，其他縣（市）區(qū)完成28.58公頃，構(gòu)建綠量充沛、植物多樣、四季賞花、景觀優(yōu)美的春城特色景觀。
市城市管理局黨組成員、副局長夏佳介紹，昆明“十大工程”之一的亮化工程包括實(shí)施道路照明“潔凈增亮”工程，解決轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)存“有路無燈”“有燈不亮”問題、翠湖公園視覺提升項(xiàng)目等7個(gè)子項(xiàng)，截至目前，官渡區(qū)段路燈已全部安裝完成并亮燈，現(xiàn)正開展舊燈拆除和綠化恢復(fù)工作；呈貢區(qū)段已開展路燈基礎(chǔ)開挖、澆筑、電纜管溝槽開挖、電纜保護(hù)管敷設(shè)等工作；度假區(qū)段已建設(shè)完成并亮燈。整體工程預(yù)計(jì)8月30日前可全部完工。
盤龍江航道夜游景觀提升項(xiàng)目是對盤龍江航道北起米軌鐵路橋、南至雙龍橋約4.2公里兩岸沿江步道景觀帶和重點(diǎn)橋梁進(jìn)行亮化提升。通過科技燈光結(jié)合音響，3D投影，水幕投影，時(shí)空隧道，數(shù)字投影，互動(dòng)影像和其他科技媒體手段，將文化藝術(shù)、光影設(shè)計(jì)和互動(dòng)演繹等內(nèi)容融入盤龍江航道夜游項(xiàng)目，打造出綜合性視聽旅游產(chǎn)品，為消費(fèi)者帶來震撼的浸入式視覺享受和互動(dòng)式藝術(shù)體驗(yàn)。
全面取消“禁左”和右轉(zhuǎn)信號燈控制
市公安局交警支隊(duì)黨委委員、副支隊(duì)長尹紹東介紹，省委省政府昆明現(xiàn)場辦公會提出實(shí)施城市交通“暢通工程”的決策部署后，昆明市公安交管部門綜合施治，緊扣城市交通“疏堵保通”核心任務(wù)，全面取消“禁左”和右轉(zhuǎn)信號燈控制，按照“一點(diǎn)一策”和“先管理、后基建”的原則，綜合采取借道左轉(zhuǎn)、增加右轉(zhuǎn)專用車道、動(dòng)態(tài)調(diào)整信號配時(shí)、疊加放行以及設(shè)置機(jī)動(dòng)車待行區(qū)、非機(jī)動(dòng)車“蓄水池”等，并先后完成了200余項(xiàng)工程性措施和600余項(xiàng)“微改造”。
為抓住城市交通管理的主要矛盾，昆明市推行片長、路長、段長、點(diǎn)長“四級包保”責(zé)任，梳理并完成北京路與人民東路交叉口、青年路與東風(fēng)路交叉口等首批63個(gè)堵點(diǎn)管理性改善措施；建立健全民警輔警在崗履職閉環(huán)監(jiān)督、路面管理效果“紅黑榜”機(jī)制；用活“春城騎警”，組建了全省第一支女子騎巡隊(duì)，疊加使用機(jī)關(guān)、內(nèi)勤警力，努力提升路面見警率、管事率。
按照“邊測試、邊應(yīng)用、邊建設(shè)、邊完善”的思路，建成了具有36個(gè)功能模塊的“智慧交管·昆明大腦”并投入實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)可視化指揮、數(shù)字化決策、精準(zhǔn)化調(diào)度，并加快推廣應(yīng)用交通信號“綠波”及自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制，53條路段實(shí)現(xiàn)“分時(shí)段”綠波，521個(gè)路口實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)感應(yīng)控制，主城區(qū)信號燈聯(lián)網(wǎng)率從28%提升至86.1%。
部分老舊小區(qū)周邊設(shè)置了夜間停車泊位。在認(rèn)真貫徹落實(shí)公安交管“放管服”改革任務(wù)，加快推進(jìn)公安部12項(xiàng)便利措施落地的同時(shí)，結(jié)合政法隊(duì)伍教育整頓“我為群眾辦實(shí)事”活動(dòng)大膽創(chuàng)新，推出了“首違不罰”、交管業(yè)務(wù)網(wǎng)上預(yù)約辦理、交通事故遠(yuǎn)程處理等10余項(xiàng)服務(wù)舉措。在昆明醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院等主城區(qū)重點(diǎn)醫(yī)院門前路段試點(diǎn)推行“限時(shí)停車”等“柔性”管理舉措；主城五華、盤龍、官渡、西山、呈貢區(qū)、度假區(qū)等17所中小學(xué)、幼兒園開展“警校家”護(hù)學(xué)模式試點(diǎn)，群眾獲得感、滿意度不斷提高。
經(jīng)營性停車場及泊位聯(lián)網(wǎng)率達(dá)100%
市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長許云華介紹，近年來，全市綜合交通運(yùn)輸行業(yè)呈現(xiàn)全面提速，形象提升的良好態(tài)勢。至“十三五”末，全市高速公路里程已達(dá)1160公里以上，實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高速”，高速公路通車?yán)锍瘫取笆濉蹦┰鲩L了近一倍，全市公路總里程突破2萬公里。先后建成昆明南站等一批重大鐵路基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，境內(nèi)擁有5條高（快）速鐵路、4條普速鐵路和1條米軌系統(tǒng)，全市鐵路總里程達(dá)850公里。
陸續(xù)開通滬昆、云桂等高鐵，開行昆明—大理—麗江、昆明—蒙自等動(dòng)車，昆明邁入高鐵時(shí)代。
昆明國際航空樞紐地位顯著增強(qiáng)。昆明長水國際機(jī)場年旅客吞吐量最高達(dá)4807萬人次，居全國第6位、全球第37位，航線總數(shù)396條、通航城市191個(gè)，已開通連接?xùn)|盟10國、南亞5國首都及重點(diǎn)旅游城市航班，南亞東南亞通航點(diǎn)達(dá)到45個(gè)，位列全國首位。東川港開工建設(shè)、盤龍江復(fù)航和草海夜航開通試運(yùn)行，全市共有航道225公里、渡口23道、碼頭?？奎c(diǎn)28個(gè)、登記船舶417艘，以“一江一湖一軸”為核心，其他庫湖區(qū)為補(bǔ)充的航運(yùn)體系基本構(gòu)建，形成了市內(nèi)快速水運(yùn)通道和精品旅游航線水運(yùn)體系。
城市交通運(yùn)輸服務(wù)保障能力進(jìn)一步提升。昆明現(xiàn)已開通運(yùn)行軌道1、2號線首期工程、1號線支線、3號線、4號線、6號線一期和二期等線路，總運(yùn)營里程139.4公里，車站83座，軌道交通基本實(shí)現(xiàn)主城區(qū)東南西北聯(lián)通，與機(jī)場、高鐵站實(shí)現(xiàn)同站換乘，與昆明火車站、四大長途客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)無縫銜接，并逐步成為城市客運(yùn)交通的骨干。
今年來，智慧停車實(shí)現(xiàn)主城區(qū)1707個(gè)經(jīng)營性停車場、714208個(gè)泊位完成信息聯(lián)網(wǎng)，經(jīng)營性停車場及泊位聯(lián)網(wǎng)率達(dá)100%。全市經(jīng)營性停車場和路內(nèi)泊位基本實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上信息查詢、停車誘導(dǎo)、電子支付三大功能，電子發(fā)票全面推廣；同德廣場等11個(gè)試點(diǎn)停車場實(shí)現(xiàn)先離場后付費(fèi)（無桿支付），46個(gè)試點(diǎn)停車場通過泊位租賃方式實(shí)現(xiàn)共享停車，468個(gè)停車場和停車路段（233個(gè)停車場、235個(gè)路段）停車泊位實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端可視功能。
實(shí)施城市設(shè)計(jì)工程
塑造獨(dú)特的城市天際線形象
盤龍江作為昆明的母親河，是一條帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升城市活力、展示城市文化的重要紐帶；是一條聯(lián)系城市與郊野的重要景觀廊道；也是一條維護(hù)城市生態(tài)安全的重要生態(tài)廊道。北京路是昆明主城區(qū)內(nèi)重要的城市軸線，城市綜合體、金融服務(wù)、商業(yè)辦公等集中商務(wù)區(qū)沿北京路順勢展開?！耙唤宦贰笔求w現(xiàn)昆明區(qū)域性國際中心城市氣息的重要區(qū)域。
市自然資源規(guī)劃局公共空間和城市形象規(guī)劃處處長何遠(yuǎn)江介紹，為彰顯昆明城市特征與魅力，發(fā)揮城市設(shè)計(jì)的引領(lǐng)作用，市委、市政府統(tǒng)籌部署，要求堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高水平管理，實(shí)施昆明城市設(shè)計(jì)工程，廣泛邀請國內(nèi)高水平設(shè)計(jì)單位、專家參與開展“1+2+1”城市設(shè)計(jì)重點(diǎn)編制工作，即“1項(xiàng)總體城市設(shè)計(jì)專題、2項(xiàng)城市設(shè)計(jì)專項(xiàng)、‘一江一路（即盤龍江、北京路）’重點(diǎn)地段城市設(shè)計(jì)”規(guī)劃編制工作。
2013年，昆明市發(fā)布了《昆明城市建筑色彩控制導(dǎo)則》，經(jīng)過近10年的城市建設(shè)，整個(gè)城市色彩建設(shè)取得了一定成就。為保證色彩規(guī)劃的科學(xué)性、長期性，真正確立昆明城市色彩的風(fēng)格和個(gè)性，本次修編結(jié)合新時(shí)代背景與城市發(fā)展需求，在上版成果的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)完善昆明城市色彩總體定位，精細(xì)化色彩引導(dǎo)，對總色譜方案、立面配色比例、管理與實(shí)施、分區(qū)色彩導(dǎo)引等方面予以優(yōu)化，展現(xiàn)昆明城市獨(dú)特的基因色彩。
作為國內(nèi)較早提出城市天際線控制的城市，自2009年以來，昆明市對整個(gè)環(huán)滇池空間形態(tài)及建筑高度控制開展了大量研究。2016年，昆明市發(fā)布了《環(huán)滇池空間形態(tài)與城市天際線控制規(guī)劃》，將天際線建筑高度精細(xì)化至地塊層面，并在城市建設(shè)中嚴(yán)格落實(shí)高度控制，得到了業(yè)內(nèi)專家及其他城市對昆明城市天際線控制的肯定，具有一定的創(chuàng)新性與前瞻性。
經(jīng)過近5年的城市建設(shè)，昆明市天際線塑造取得成效，營造出望山見水的總體格局，形成視覺中心突出、高地起伏、韻律層次協(xié)調(diào)統(tǒng)一的天際線效果，塑造昆明獨(dú)特的城市天際線形象。（昆明日報(bào) 記者羅順英 王紹芬）
項(xiàng)目亮點(diǎn)
設(shè)置“潮汐車道” 提高車輛通行效率
昨日，記者在交三橋路口（北京路與人民路交叉口）南口觀察了昆明首條“潮汐車道”。這條“潮汐車道”的投用，提高了過往車輛的通行效率。
交三橋路口是人民路與北京路兩條主干道相交路口，在交通早高峰時(shí)段入城方向車輛多于出城方向，交通晚高峰時(shí)段則呈現(xiàn)相反的交通流向，由于車流量大，早晚出行高峰車輛擁堵情況嚴(yán)重。為此，市交警支隊(duì)在該路口設(shè)置“潮汐車道”。
“‘潮汐車道’根據(jù)路口的車流量情況進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整：早高峰時(shí)段，‘潮汐車道’沿路中保留北京路進(jìn)城方向的一條左轉(zhuǎn)車道，待早高峰結(jié)束后，變?yōu)橛杀本┞分寥嗣駯|路入口的兩條車道，以滿足車輛左轉(zhuǎn)掉頭需求?！笔薪痪ш?duì)二大隊(duì)六中隊(duì)中隊(duì)長李燕強(qiáng)介紹，“潮汐車道”啟用后，出行早高峰在北京路口，一個(gè)信號燈就可以讓等待車輛全部通過，最大限度地提高路口通行效率。
當(dāng)駕駛員行駛至交三橋路口時(shí)，可通過路口導(dǎo)向指示牌判斷車道狀態(tài)：當(dāng)指示牌上左轉(zhuǎn)掉頭指示燈顯現(xiàn)并亮燈后，即可提前做好變道準(zhǔn)備，向左變道進(jìn)入“潮汐車道”左轉(zhuǎn)或掉頭行駛；如果這個(gè)黑色可變指示牌沒有顯示，意味著這一車道不能掉頭，車輛需按地面標(biāo)識行駛。
與交三橋路口相似，為了緩解因車流量大而導(dǎo)致的交通擁堵，市交警支隊(duì)積極協(xié)調(diào)，在北京路與北辰大道交叉口南道路中間綠化帶開了一個(gè)口，利用簡易花壇在對向車道增加了一條左轉(zhuǎn)掉頭專用車道。市交警支隊(duì)二大隊(duì)副隊(duì)長楊海青介紹，自6月份增設(shè)以來，目前該路口左轉(zhuǎn)車輛對直行車輛通行的影響已降到最低。
試點(diǎn)“無桿支付” 車輛幾秒即可出場
昨日16時(shí)許，一輛輛汽車快速、有序駛出同德廣場地下停車場。這與同德廣場開展“無桿支付”試點(diǎn)工作密不可分。
同德廣場物業(yè)公司經(jīng)理李韜介紹，目前，同德廣場地下停車場已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“無桿支付”，車輛可以快速駛出地下停車場。例如，早晚高峰期，原來駛出一輛車需要10多秒鐘，現(xiàn)在無需抬桿，駛出一輛車只需要幾秒鐘，有效緩解了早晚出行高峰地下停車場出口車輛擁堵情況。
今年來，市交通運(yùn)輸局積極謀劃、加快推動(dòng)暢通工程各項(xiàng)工作向前發(fā)展。在停車設(shè)施建設(shè)方面，全市經(jīng)營性停車場及泊位聯(lián)網(wǎng)率達(dá)100%，全市經(jīng)營性停車場和路內(nèi)泊位基本實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上信息查詢、停車誘導(dǎo)、電子支付三大功能，并在領(lǐng)東國際、云客小區(qū)、羊仙坡、同德廣場等11個(gè)試點(diǎn)停車場實(shí)現(xiàn)先離場后付費(fèi)（無桿支付），46個(gè)試點(diǎn)停車場通過泊位租賃方式實(shí)現(xiàn)共享停車。
市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在11個(gè)停車場開展“無桿支付”試點(diǎn)，主要是尋找開展“無桿支付”可能存在的問題，并針對問題提出進(jìn)一步完善的對策建議，為下一步昆明市大規(guī)模推廣“無桿支付”打下基礎(chǔ)。
綠化亮化提升 景色美了春城“靚”了
夜幕降臨，昆明環(huán)湖東路旁路燈亮起，紅色的中國結(jié)和淡黃色的燈光交相輝映，成為昆明一條靚麗的風(fēng)景線。
市城市管理局市政設(shè)施管理處處長陸國昆介紹，環(huán)湖東路風(fēng)光互補(bǔ)路燈于2010年建成投入使用。經(jīng)過近11年的運(yùn)行，該道路照明設(shè)施存在故障率高、噪音大、照度低、維護(hù)成本高等諸多問題。今年來，市城市管理局對環(huán)湖東路（福保路—七星山隧道段）道路照明進(jìn)行提升改造，將原來風(fēng)光互補(bǔ)路燈更換為市電路燈，確保道路照明品質(zhì)，并消除原風(fēng)光互補(bǔ)路燈存在的安全隱患。項(xiàng)目分3段實(shí)施，官渡區(qū)段共更換488組，呈貢區(qū)段共更換428組，度假區(qū)段共更換35組。目前，度假區(qū)段已全部實(shí)施完成；官渡區(qū)段新裝路燈已全部通電運(yùn)行，正在實(shí)施原風(fēng)光互補(bǔ)路燈的拆除工作；呈貢區(qū)段正在進(jìn)行土建部分施工。
今年來，市城市管理局還實(shí)施美麗昆明建設(shè)行動(dòng)，打造“美麗景區(qū)”“美麗公路”“美麗街區(qū)”，讓市民出行300米至500米見綠。西山區(qū)生物多樣性大會配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目二環(huán)路（西山段）就是其中之一。二環(huán)路（西山段）項(xiàng)目起點(diǎn)位于明波立交橋，止于官南立交橋，施工單線長約5.28千米，下層綠化提升整治面積約15萬平方米。其中，硬質(zhì)園路約23000平方米，娛樂健身區(qū)3720平方米，并在游園廣場內(nèi)設(shè)置景觀亭、健身器材、坐凳等，以滿足市民運(yùn)動(dòng)生活需求，為市民提供良好的生活環(huán)境?！霸瓉磉@里植物雜亂、道路狹窄，很少有市民來散步，提升改造之后，修建了健身步道，減少了上層植物，增加了下層開花喬木，景色變美了，前來健身娛樂的市民也增多了?！崩ッ魇形魃絽^(qū)城市管理局工作人員王景介紹。（昆明日報(bào) 記者王紹芬 羅順英）
