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昆明信息港訊 記者上官艷君 貴州省六盤(pán)水市盤(pán)州市柏果鎮(zhèn)煤礦資源十分豐富，近年來(lái)，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)（下簡(jiǎn)稱(chēng)“昆明局集團(tuán)”）通過(guò)改造集裝箱箱體進(jìn)行煤焦運(yùn)輸，為煤焦企業(yè)有效降低了運(yùn)輸成本和貨物損耗的同時(shí)，有效控制了運(yùn)輸過(guò)程中焦炭落地、破碎、污染等情況。
云南鐵路部門(mén)大力推進(jìn)集裝箱運(yùn)煤。通訊員王旭東 徐章位 供圖
年產(chǎn)煤焦200多萬(wàn)噸的貴州電投天能焦化有限責(zé)任公司，是柏果鎮(zhèn)煤焦企業(yè)中的龍頭。2015年以前，這家企業(yè)在鐵路上裝運(yùn)煤焦僅占生產(chǎn)總量的32%，剩余的68%都是通過(guò)公路來(lái)運(yùn)輸。
2015年以來(lái)，昆明局集團(tuán)開(kāi)始為該公司提供改造集裝箱箱體進(jìn)行煤焦運(yùn)輸?！耙劳需F路集裝箱運(yùn)輸，今年我們公司預(yù)計(jì)從發(fā)送鐵路發(fā)送貨物200萬(wàn)噸，按每噸節(jié)約成本45元計(jì)算，今年可以節(jié)約物流成本近9000萬(wàn)?！辟F盤(pán)江電投天能焦化有限公司市場(chǎng)部副主任徐濤介紹，集裝箱解決了中途到鐵路專(zhuān)用線(xiàn)在汽車(chē)倒轉(zhuǎn)的流程，從根本上避免了焦炭運(yùn)輸中存在的落地、破碎、污染等情況。
云南鐵路部門(mén)大力推進(jìn)集裝箱運(yùn)煤。通訊員王旭東 徐章位 供圖
為了促進(jìn)集裝箱運(yùn)輸上量，昆明局集團(tuán)采取“兩條腿”走路。一方面，簡(jiǎn)化辦理程序，為企業(yè)貨主提供更便捷的服務(wù)；另一方面，安排人員到現(xiàn)場(chǎng)為企業(yè)量身定制運(yùn)輸方案，并新開(kāi)發(fā)柏果至皇城坳、鐵山港等方向集裝箱焦炭項(xiàng)目。
“為了提升車(chē)站的裝車(chē)能力，我們對(duì)柏果站的四條股道進(jìn)行了改造，一次作業(yè)能力由之前的49車(chē)增加到83車(chē)，為貨運(yùn)增量大提高了保障?！卑毓矩涍\(yùn)值班員趙汝城說(shuō)。
云南鐵路部門(mén)大力推進(jìn)集裝箱運(yùn)煤。通訊員王旭東 徐章位 供圖
“現(xiàn)在，我們公司鐵路發(fā)運(yùn)煤焦的比重從以前的32%提升到了96%，產(chǎn)品由原來(lái)西南三省拓展到廣東、湖北、湖南等地，以后肯定會(huì)越來(lái)越好。”談起現(xiàn)在的鐵路運(yùn)輸帶來(lái)的好處，徐濤言語(yǔ)中透露著激動(dòng)，鐵路集裝箱運(yùn)輸讓這家企業(yè)實(shí)實(shí)在在償?shù)搅颂痤^。
集裝箱運(yùn)輸煤焦業(yè)務(wù)的開(kāi)辦，讓柏果站的貨場(chǎng)變得紅紅火火。截止8月26日，柏果站完成裝車(chē)58653車(chē)，日均248車(chē)，同比增長(zhǎng)5.4%；發(fā)送貨物303.55萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.5%。
