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昆明信息港訊 記者上官艷君 李麗朱 9月18日，記者從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，中老鐵路玉溪至磨憨段接觸網(wǎng)平推驗收第一階段于15日完成，為后期“動檢車”試跑創(chuàng)造了條件，也為鐵路的開通運營打下基礎。
中老昆萬鐵路玉磨段完成接觸網(wǎng)平推驗收。通訊員殷學合 朱世富 樊儒
接觸網(wǎng)是架設在鐵路上空，為電力機車提供電能的供電設備，是列車的“動力”來源，其驗收質(zhì)量直接關系列車的運行及旅客的乘車安全。
中老昆萬鐵路玉磨段完成接觸網(wǎng)平推驗收。通訊員殷學合 朱世富 樊儒
此次驗收工作主要對新建接觸網(wǎng)設備進行全面檢查，包括設備狀態(tài)，安裝工藝及零部件緊固等。為確保接觸網(wǎng)設備機械性能、電氣性能達到標準，驗收工作采取“不放過一處、不漏驗一處”的排查組織模式，驗收單位和施工單位積極組織現(xiàn)場人員對設備存在的缺陷歸類建檔，及時處理，確保高質(zhì)量完成驗收任務。
中老昆萬鐵路玉磨段完成接觸網(wǎng)平推驗收。通訊員殷學合 朱世富 樊儒
據(jù)悉，中老鐵路接觸網(wǎng)平推驗收工作共分為兩個階段進行，為加快驗收速度，鐵路技術人員分為兩組開展驗收，目前進行的第一階段接觸網(wǎng)整體結構、外觀以及外部環(huán)境驗收已結束。下一階段將對接觸網(wǎng)綜合參數(shù)、冷滑、送電、熱滑的各項工作檢查驗收。自5月6日開始驗收以來，驗收組從玉溪研和一路向南至磨憨口岸，歷時133天，組織排查101場次，平推累計完成1103.23條公里。
中老昆萬鐵路玉磨段完成接觸網(wǎng)平推驗收。通訊員殷學合 朱世富 樊儒
中老鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準、使用中國設備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。該鐵路北起中國昆明，南至老撾萬象，由中國段、老撾段兩段組成，全長1000多公里。建成通車后，中國昆明至老撾萬象有望實現(xiàn)當日通達。
