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昆明信息港訊 記者勞學(xué)麗 國(guó)慶七天長(zhǎng)假，共享電單車行業(yè)又迎來(lái)了騎行小高峰，訂單量蹭蹭上漲。來(lái)自松果出行的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)騎行松果電單車人次超過(guò)2000萬(wàn)，比日常大幅增加近30%。云南省內(nèi)騎行數(shù)量也實(shí)現(xiàn)了大幅上漲，騎行人次突破300萬(wàn)，增加近三成。記者通過(guò)梳理數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，共享電單車正成為適齡00后的“代步神器”。
2003年出生的小李是云南祿豐一名醫(yī)務(wù)人員，和很多同齡人一樣，他外出通常選擇電單車，甚至在七夕那天外出見(jiàn)朋友總共騎行了13次。“便捷是我選擇松果電單車的主要原因。車輛擺在方便取用的地方，幾乎是隨騎隨走?！彼f(shuō)。
松果出行自2018年6月進(jìn)駐云南，目前已經(jīng)在全省50余城投車運(yùn)營(yíng)，并同步將其面向全國(guó)建設(shè)的“智能城市運(yùn)營(yíng)管理體系”落地，配合全時(shí)四維調(diào)度系統(tǒng)，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)用戶需求，實(shí)現(xiàn)“車找人”，為當(dāng)?shù)鼐用褚约巴鈦?lái)游客提供了便捷實(shí)惠的出行服務(wù)。
這得到了更多適齡00后的認(rèn)可。國(guó)慶七天長(zhǎng)假，全國(guó)騎行松果電單車的00后適齡用戶占比超過(guò)20%，達(dá)到21.56%，遠(yuǎn)超其他年齡段人群。按照國(guó)家相關(guān)法規(guī)，只有年滿16周歲方可騎行電單車，即在國(guó)慶節(jié)期間能騎行電單車須是2005年10月前出生，為方便統(tǒng)計(jì)每個(gè)年齡段間隔歲數(shù)為5歲。因?yàn)?0前占比較小，故而籠統(tǒng)統(tǒng)計(jì)。
國(guó)慶長(zhǎng)假七天，云南松果電單車使用人群年齡段分布占比情況
云南00后適齡用戶占總騎行數(shù)之比也超過(guò)20%，達(dá)到了22.95%，高出全國(guó)的1.39%，也遠(yuǎn)超其他年齡段。這充分說(shuō)明共享電單車得到了適齡00后的青睞。事實(shí)上，松果出行云南00后適齡用戶人數(shù)不足5%。對(duì)比國(guó)慶七天長(zhǎng)假的數(shù)據(jù)，共享電單車已成為他們的“代步神器”。
據(jù)相關(guān)調(diào)查表明，近年來(lái)電動(dòng)車行業(yè)25歲以下年輕用戶群體同比增長(zhǎng)迅速。這表明越來(lái)越多年輕人開(kāi)始認(rèn)可綠色出行，選擇低碳環(huán)保的電動(dòng)車作為主要交通工具。同時(shí)，意味著年輕人群逐步成長(zhǎng)為電動(dòng)車行業(yè)的主流消費(fèi)人群。國(guó)慶七天長(zhǎng)假，騎行松果電單車的人群中，00后和95后占比超四成。
價(jià)格是用戶選擇松果電單車的另一個(gè)理由。據(jù)一份對(duì)00后消費(fèi)行為研究報(bào)告顯示，00后消費(fèi)較為理性，84%的調(diào)查對(duì)象表示不會(huì)消費(fèi)超出自己能力范圍內(nèi)的東西?！昂统鲎廛囈约捌渌鲂蟹绞较啾?，共享電單車性價(jià)比更高，騎一次兩三塊就行。”小李說(shuō)。
基于這樣的緣由，昭通00后小郭出行用共享電單車比較頻繁。在昭通當(dāng)?shù)爻怂晒妴诬?，還有其他品牌的共享電單車，小郭對(duì)比后通常會(huì)選擇松果電單車，他將原因歸結(jié)于：松果電單車是第一家進(jìn)來(lái)的，運(yùn)營(yíng)管理得好，再加上黃色車身更為顯眼。
外觀也是消費(fèi)者參考的重要指標(biāo)，尤其是00后。在小郭看來(lái)，松果電單車黃色車身，色彩明亮活潑，辨識(shí)度高；車身設(shè)計(jì)憨厚可愛(ài)、線形流暢；座椅舒適度高；置物筐實(shí)用性強(qiáng)。這些引領(lǐng)了共享電單車乃至電單車行業(yè)發(fā)展潮流，因此松果電單車被用戶選擇以及好評(píng)一直穩(wěn)居行業(yè)前列。
