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開私家車送孩子上學(xué)，下車后要再陪孩子步行8分鐘才到校門口；騎電動(dòng)車送孩子，下車后也要再走200多米；坐校園公交車，家長(zhǎng)把孩子送到小區(qū)門口的乘車點(diǎn)交給安全督導(dǎo)員即可，車直接開到校門口，學(xué)生下車后在安全護(hù)學(xué)隊(duì)的引導(dǎo)下有序進(jìn)入學(xué)校……對(duì)韶山小學(xué)云著校區(qū)的學(xué)生和家長(zhǎng)來說，還是乘校園公交最方便省事。
截至10月29日，昆明主城區(qū)已開通180條校園專線，在便民、護(hù)學(xué)的同時(shí)，也緩解了校園周邊的道路擁堵問題。
從零星試點(diǎn)到漸成規(guī)模
校園公交受家長(zhǎng)青睞
早在2005年，昆明公交集團(tuán)就試點(diǎn)開行學(xué)生專線，第一條學(xué)生專線由北市區(qū)車場(chǎng)發(fā)車，經(jīng)北京路至盤龍小學(xué)，之后還推出過定制包車、交通車出行服務(wù)，但都存在上座率低、覆蓋面窄等問題。
今年8月，昆明公交集團(tuán)依托微信二維碼線上平臺(tái)，征集主城五區(qū)各學(xué)校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)師生乘車需求，開行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的校園定制直達(dá)線路。
在市教育體育局、市交通運(yùn)輸局的牽頭推動(dòng)下，這一次非常順利。主城五區(qū)共收集9.4萬份問卷，其中有乘坐校園公交專線需求的達(dá)29963份，數(shù)據(jù)篩選出29617份有效需求。
市民張先生第一時(shí)間掃碼填寫問卷，給自家孩子報(bào)名。“以前接送孩子一趟要半小時(shí)，現(xiàn)在出小區(qū)門不到100米就可以乘車，最多2分鐘，太方便了?！彼f。
昆明公交集團(tuán)按照“一線一策”和定人、定車、定時(shí)、定線、定點(diǎn)“五定”原則，實(shí)地勘察，科學(xué)規(guī)劃線路，根據(jù)學(xué)生乘車需求提供多元化服務(wù)。
例如，始發(fā)站在小區(qū)集中區(qū)域，各小區(qū)門口到乘車點(diǎn)路程都在3分鐘以內(nèi)，方便學(xué)生和家長(zhǎng)乘車；根據(jù)乘車人數(shù)不同，安排的車輛從6座至48座都有；中途停靠點(diǎn)不超過2個(gè)，盡量安排直達(dá)，縮短乘車時(shí)間。
為確保學(xué)生安全，市交通運(yùn)輸局牽頭，由昆明公交集團(tuán)對(duì)校園公交車駕駛員和安全督導(dǎo)員進(jìn)行背景政審，駕駛員和隨車專管員上崗前都經(jīng)過安全培訓(xùn)。
“我們這輛車的駕駛員，有16年駕齡，是5星車長(zhǎng)，3年內(nèi)無肇事、無違章。我平時(shí)是辦公室的工作人員，受過培訓(xùn)，具備一定安全知識(shí)和解決應(yīng)急情況的能力?！毙@公交車安全督導(dǎo)員李孟倩介紹，她每天都會(huì)點(diǎn)名，核實(shí)乘車學(xué)生信息，放學(xué)時(shí)通過微信群或者電話提醒家長(zhǎng)。
此外，車上都裝有攝像頭，可隨時(shí)監(jiān)控車內(nèi)情況；學(xué)生“一人一座”，保證安全和舒適。
在乘車費(fèi)用方面，目前定價(jià)3元至5元每次。按車型、行駛路程、乘車人次的不同，費(fèi)用也不同，乘車人數(shù)越多，費(fèi)用越低。云師大附小呈貢校區(qū)學(xué)生家長(zhǎng)楊女士說：“費(fèi)用雖然比普通公交貴一點(diǎn)，但服務(wù)好、安全快捷，我們樂于接受。”
截至10月29日，昆明主城區(qū)已開通180條校園專線，為105所學(xué)校提供服務(wù)，日均服務(wù)約7000人次，昆明校園公交專線漸成規(guī)模。
從摸索階段到逐步完善
一步一步把實(shí)事辦實(shí)
住在世紀(jì)城的市民李華有兩個(gè)孩子，一個(gè)讀初中，一個(gè)讀小學(xué)，“送孩子、上班都在早高峰，下班接孩子又是晚高峰，每天接送孩子都是難題。”
“開通校園公交專線，就是為了方便學(xué)生家長(zhǎng)，緩解校園周邊區(qū)域上下學(xué)期間道路擁堵的問題，打造有序、暢通、安全、文明的校園周邊環(huán)境?！笔薪逃w育局安保處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
在“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)中，昆明市專門成立“校園公交專線工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，由市教育體育局、市交通運(yùn)輸局、市衛(wèi)生健康委、市公安局交警支隊(duì)、市政府新聞辦和昆明公交集團(tuán)等單位相關(guān)負(fù)責(zé)人組成，下設(shè)信息征集、宣傳、道路保通、線路審批及營(yíng)運(yùn)監(jiān)管、營(yíng)運(yùn)保障、疫情防控6個(gè)工作組，強(qiáng)力推進(jìn)校園公交專線開行工作。
8月13日，市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到五華區(qū)錢局街先鋒小學(xué)實(shí)地調(diào)研，召開現(xiàn)場(chǎng)工作部署會(huì)，協(xié)調(diào)交警、城管、教體等部門，設(shè)置了全市第一個(gè)，也是目前唯一一個(gè)校園公交停放泊位。
“目前，每所學(xué)校的校園公交都是錯(cuò)峰發(fā)車，不會(huì)同時(shí)到達(dá)，但校園公交‘停車難’依然是普遍存在的問題?！?/p>
昆明公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人建議，在有停車條件的學(xué)校門口規(guī)劃校園公交停放泊位，增設(shè)停車區(qū)域相關(guān)標(biāo)牌。
市教育體育局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，校園公交專線工作還處于摸索階段，將不斷完善相關(guān)機(jī)制，聯(lián)合多部門持續(xù)高效推進(jìn)相關(guān)工作，把實(shí)事辦實(shí)。
從安全護(hù)學(xué)到“平安校園”
“硬舉措”讓家長(zhǎng)放心
今年3月起，昆明把上下學(xué)高峰時(shí)段秩序較混亂的部分校門口切實(shí)管起來。公安機(jī)關(guān)聯(lián)合教育部門，會(huì)同城管、交運(yùn)等職能部門，在各縣（市）區(qū)試點(diǎn)學(xué)校開展“警校家”安全護(hù)學(xué)工作。
在韶山小學(xué)云著校區(qū)門口，警察、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、值日教師、家長(zhǎng)志愿者組成的14人護(hù)學(xué)隊(duì)，正引導(dǎo)學(xué)生有序進(jìn)入學(xué)校?！白龊靡龑?dǎo)工作，可防止人員、車輛在校門前長(zhǎng)時(shí)間滯留造成擁堵，確保學(xué)生安全?！奔议L(zhǎng)志愿者雒志華說。
“嘀，體溫36.1℃……”5個(gè)安全護(hù)學(xué)通道都設(shè)置了智能檢測(cè)儀器，不僅可以測(cè)量體溫，還可以“刷臉”打卡，及時(shí)把學(xué)生出入學(xué)校的情況發(fā)送到家長(zhǎng)手機(jī)上。
在道路保通方面，市公安局交警支隊(duì)牽頭，拿出切實(shí)有效的硬舉措，維護(hù)好交通秩序，深化“平安校園”建設(shè)。
組織全市公安交管部門開展校園交通安全“護(hù)苗2021”專項(xiàng)行動(dòng)，上下學(xué)時(shí)段對(duì)校園周邊道路采取臨時(shí)限行、單向通行等措施，均衡交通流量，減少交通沖突。例如，5月6日起，南博路實(shí)行限時(shí)由南向北單向通行、小官路實(shí)行限時(shí)由西向東單向通行、望江路實(shí)行限時(shí)由北向南單向通行?！跋扌袉涡泻?，這些路段的雙向車流沖突減小，通行效率明顯提高?！笔泄簿纸痪ш?duì)民警介紹。
同時(shí)，加強(qiáng)聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)治，發(fā)揮“護(hù)學(xué)崗”和“警校家”護(hù)學(xué)機(jī)制作用，按照“一校一策”“一園一策”研究針對(duì)性治理方案。例如，7∶20至8∶00、15∶30至17∶00，在明通小學(xué)（本部）附近的明通巷北側(cè)（明通巷50號(hào)至100號(hào)）設(shè)置“接送學(xué)生車輛臨時(shí)停放點(diǎn)”，允許接送孩子的車輛臨時(shí)停放，引導(dǎo)接送車輛快上、快下、快走，有效優(yōu)化校園周邊道路交通環(huán)境。
“安全、便捷、暢通的上學(xué)路，讓我們很放心。”學(xué)生家長(zhǎng)畢曉嬌說。（昆明日?qǐng)?bào) 記者唐麗）
