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第四總承包部正在加緊施工
基本建好的姚安互通
運(yùn)輸車、渣土車來回穿梭，壓路機(jī)轟隆作響……10月28日，在楚雄（廣通）至大理（江風(fēng)寺）高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱：新楚大高速）施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正頂著熱浪全力施工。
當(dāng)天，第四總承包部生產(chǎn)副經(jīng)理王懷玉向記者介紹，該項(xiàng)目部目前已完成底基層、基層42公里，完成比例達(dá)到90%。瀝青下面層已完成35公里，完成比例80%；瀝青中層完成42公里，完成比例60%。“今年11月份完成路面瀝青施工沒有問題?！?/p>
而隨著新楚大高速兩個(gè)控制性工程——漁泡江大橋與牛駝子箐大橋分別于10月27日、28日合龍，意味著這一條滇西要道離通車已經(jīng)越來越近。
據(jù)介紹，楚大項(xiàng)目起于楚雄州祿豐縣廣通鎮(zhèn)以北，接在建的昆明至楚雄高速公路項(xiàng)目，途經(jīng)祿豐縣、牟定縣、姚安縣、祥云縣、大理市5個(gè)縣市，止于大理市江風(fēng)寺，接原楚大高速公路，項(xiàng)目路線全長(zhǎng)200.5公里（楚雄境內(nèi)118.57公里，大理州境內(nèi)81.93公里）。項(xiàng)目批復(fù)概算總投資為429.05億元（楚雄境內(nèi)約256.17億元，大理州境內(nèi)約172.88億元）。由云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司為牽頭人的17家單位組成的聯(lián)合體按PPP建設(shè)模式負(fù)責(zé)實(shí)施。
項(xiàng)目起點(diǎn)至鳳儀段181.56公里采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬33.5米；鳳儀至止點(diǎn)段14.00公里，廣通連接線4.93公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬25.5米。項(xiàng)目全線設(shè)置17處互通式立交，4處服務(wù)區(qū)，3處停車區(qū)；項(xiàng)目橋隧比為62.6%，批復(fù)建設(shè)工期為4年。
建設(shè)中的牛駝子箐大橋
截止到2021年10月底，楚大項(xiàng)目全線累計(jì)完成投資406.4851億元，完成投資控制目標(biāo)的94.74%。
王懷玉表示，為了按時(shí)完成年底通車目標(biāo)，項(xiàng)目部在確保質(zhì)量和安全前提下，實(shí)行24小時(shí)循環(huán)作業(yè)，采取見縫插針方式施工。同時(shí)，為確保路面施工平整度及行車舒適度，總包部還引進(jìn)了2臺(tái)中大2000型攤鋪機(jī)，提高瀝青上面層的平整度，展開了兩個(gè)路面施工作業(yè)點(diǎn)，加快施工步伐。
記者獲悉，該項(xiàng)目部是整條新楚大高速公路施工的一個(gè)縮影。自云南省交通運(yùn)輸廳舉行全省高速公路建設(shè)“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)以來，各項(xiàng)目部在保證建設(shè)安全質(zhì)量的前提下加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，克服多方壓力和困難，精心組織、科學(xué)施工，詳細(xì)編制施工方案，對(duì)技術(shù)、安全做了層層交底。施工過程中，人員統(tǒng)籌安排，責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，確保新楚大高速年底按時(shí)通車。（云南網(wǎng) 記者 彭錫）
