
圖為工人們正在緊鑼密鼓地進行鋪軌作業(yè)。
昆明信息港訊(昆明日報 記者劉婷婷 通訊員周康康) 11月15日15時,在昆明地鐵5號線彌勒寺站鋪軌基地,高聳的龍門吊將一節(jié)節(jié)25米長的軌排精準地吊入軌排井,井下數(shù)十名工人正在緊鑼密鼓地進行鋪軌作業(yè)。目前地鐵5號線鋪軌已進入最后沖刺階段,預計11月20日可全線“短軌通”,12月實現(xiàn)“長軌通”。
5號線鋪軌工作自2019年11月起展開。據(jù)介紹,地鐵5號線的軌道是由一段段25米長的鋼軌結合而成,目前還剩200米就完成全部鋼軌鋪設,即“短軌通”。而地鐵列車如果要上軌起跑,還需對一根根鋼軌進行無縫焊接,最后實現(xiàn)“長軌通”,也就是真正意義上的軌通。