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“我宣布，麒麟至師宗高速公路正式通車！”11月18日上午，隨著省委常委、曲靖市委書記李文榮宣布通車，一輛輛車緩緩駛過收費站，奔馳在寬闊平坦的麒師高速公路（曲靖市麒麟?yún)^(qū)至師宗縣）上。公路通車后，從曲靖主城區(qū)到師宗縣只要50余分鐘，將師宗和羅平納入了曲靖中心城市一小時經(jīng)濟圈，拉近了曲靖與紅河等周邊城市的時空距離。
意義重大
將師宗和羅平納入中心城市一小時經(jīng)濟圈
麒麟至師宗高速公路項目是省委、省政府主動融入共建“一帶一路”，曲靖決戰(zhàn)決勝縣域高速公路“能通全通”會戰(zhàn)，拉動沿途經(jīng)濟發(fā)展，造福一方人民的富民惠民工程。麒師高速公路是《云南省道網(wǎng)規(guī)劃》中“五縱五橫”第一縱——“威信至天保大通道”的重要組成部分，對完善全省高速公路網(wǎng)絡體系，加強曲靖與紅河、文山的經(jīng)濟社會交流，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
項目主線起于麒麟?yún)^(qū)三寶街道張官營西側(cè)，與曲靖東繞城高速公路相接，止于師宗縣彩云鎮(zhèn)積善村，連接瀘西至彌勒高速公路，全長104.6公里，概算投資114億元。主線路基寬25.5米，雙向4車道，設計時速80公里。全線設隧道6座，長12.1公里。其中，東山特長隧道長5.4公里；橋梁46座，長18.2公里。沿線共設立交8座，其中樞紐立交2座，同步建設連接線24公里，服務和輻射三寶、茨營、越州、東山、阿崗、竹基、大同、丹鳳、彩云9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）。
項目由曲靖市高速公路投資有限公司負責投資建設，2019年11月全線開工建設。自開工以來，建設指揮部、各參建單位克服各種困難和挑戰(zhàn)，通過兩年的合力攻堅和不懈努力，圓滿完成建設任務。
項目的建成，將曲靖至師宗和羅平的路程縮短47公里，將師宗和羅平納入中心城市一小時經(jīng)濟圈范圍。公路通車后，對加強曲靖與紅河之間資源融合和經(jīng)濟發(fā)展，促進區(qū)域煤炭資源、礦產(chǎn)資源、旅游業(yè)的開發(fā)和加快沿線群眾增收致富具有重要意義。
創(chuàng)造紀錄
東山特長隧道5.4公里
2021年1月12日，經(jīng)過建設者640多個日夜的艱苦努力，麒師高速長達5400米的東山特長隧道右幅順利貫通，標志著麒師高速公路全線重難點控制性工程建設取得重大突破。東山隧道位于曲靖市麒麟?yún)^(qū)越州鎮(zhèn)和東山鎮(zhèn)之間，是麒師高速全線控制性工程之一，也是目前曲靖市轄區(qū)高速公路網(wǎng)中最長的公路隧道，創(chuàng)造了曲靖的“隧道紀錄”。隧道全長10825米/2座（單洞），左線長5425米，右線長5400米，為分離式雙向4車道，設計時速80公里。
駕乘體驗
沿途風景秀麗令人心曠神怡
“麒師高速公路通車后，將對師宗、羅平等地的發(fā)展帶來極大的利好。對于家在師宗工作在曲靖的人群來說，這是一個大福利，生活、工作更便捷了?！彼緳C劉先生喜悅地說。
在曲靖中心城區(qū)上班的師宗人陳先生迫不及待地想體驗。通車當天，他第一時間駕車駛上麒師高速公路。一番體驗后，他激動地說：“我從師宗上高速，才50多分鐘就到麒麟?yún)^(qū)了，比原先的道路提前半個多小時。以后曲靖、師宗往返又快又平坦，跑紅河的時間也大大縮短，沿途還可領(lǐng)略秀麗的風景，太棒了！”
記者也忍不住上路體驗，探尋這條“快通道”的風采。從曲靖茨營收費站出發(fā)，一路向前，沿途景色迷人，遠方山巒與紅土地交相輝映。隧道口畫滿了頗具地域特色的壁畫，或見油菜花爭艷、或見竹子搖曳。穿越隧道，在明亮的燈光中，仿佛穿越時空。據(jù)建設方介紹，到了春天，從麒麟?yún)^(qū)茨營到東山，公路兩邊各種瓜果樹木生長旺盛，桃花、梨花開滿山坡；進入師宗境內(nèi)，山川大地都是油菜花海，大地如金色調(diào)色板一般。
行車指南
普通路段客車0.5元/車·公里
通車后，麒師高速公路將對過往車輛收取車輛通行費，計費里程104.979公里，收費期限為30年，客車車輛通行費基本費率按照普通路段0.50元/車·公里、橋梁隧道1.40元/車·公里執(zhí)行；貨車車輛通行費基本費率按照普通路段0.45元/車·公里、橋梁隧道1.15元/車·公里執(zhí)行，專項作業(yè)車通行費基本費率按照貨車執(zhí)行。據(jù)悉，客車車輛通行費預計全程72元。
曲靖方向從曲陸高速曲靖南進入高速公路，行進約1公里，從羅漢山立交進入曲靖東南繞城高速公路即可進入麒師高速公路，全程最高限速110公里/小時。（春城晚報 記者蔣瓊波）
