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中老鐵路，一條跨越萬(wàn)水和千山、串起歷史和未來(lái)的國(guó)際通道，承載著中老兩國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人的囑托和兩國(guó)人民的期待，是“一帶一路”倡議、中老友誼的標(biāo)志性工程。
中老鐵路玉溪段全長(zhǎng)145.79公里，途經(jīng)紅塔區(qū)、峨山彝族自治縣、新平彝族傣族自治縣、元江哈尼族彝族傣族自治縣。玉溪市將全力把握時(shí)代機(jī)遇，使大量人流、物流、資金流沿著這條“巍巍巨龍”快速流動(dòng)，帶動(dòng)區(qū)域融入發(fā)展新格局。
中國(guó)西南·玉溪國(guó)際物流港建設(shè)如火如荼、中鐵特貨4萬(wàn)臺(tái)乘用車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)馬上進(jìn)入玉溪、滇中（玉溪）糧食物流產(chǎn)業(yè)園貨車(chē)往來(lái)繁忙、翻譯成老撾語(yǔ)字幕的中文影視劇將在老撾境內(nèi)播放……當(dāng)前，玉溪物流、商貿(mào)、文化、開(kāi)放等各領(lǐng)域、各部門(mén)、各企業(yè)，已做好擁抱鐵路經(jīng)濟(jì)的充分準(zhǔn)備。
一條舉世矚目的國(guó)際大通道
中老鐵路舉世矚目。它如同一把鑰匙，打開(kāi)了中國(guó)貨物更便捷進(jìn)入東南亞市場(chǎng)的大門(mén)，其經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)力和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略意義，不言而喻。相關(guān)專(zhuān)家介紹，中老鐵路不通，中泰鐵路無(wú)從談起，泛亞鐵路建設(shè)目標(biāo)也難以實(shí)現(xiàn)。泛亞鐵路將通過(guò)鐵路把云南與泰國(guó)、馬來(lái)西亞連接，最后到新加坡，從而使中國(guó)貨物直接進(jìn)入東南亞市場(chǎng)，并擁有更多的運(yùn)輸和物流選擇。而中老鐵路也將為西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。
北起昆明的中老鐵路，經(jīng)玉溪一路南下，經(jīng)普洱、西雙版納磨憨口岸，再經(jīng)老撾境內(nèi)的磨丁、孟賽、瑯勃拉邦、萬(wàn)榮，最終到達(dá)老撾首都萬(wàn)象?；疖?chē)設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，線路全長(zhǎng)1024公里，建成通車(chē)后，玉溪至景洪僅需2小時(shí)30分鐘左右，至老撾萬(wàn)象有望實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。玉溪段共設(shè)車(chē)站5座，分別是玉溪站、峨山站、研和站、化念站、元江站，其中，玉溪站、峨山站為客運(yùn)站，研和站為貨運(yùn)站，化念站、元江站為客貨共用。
隨著鐵路開(kāi)通，玉溪的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)將更加凸顯。全市處于昆曼、昆河高速公路，泛亞鐵路東線、中線等區(qū)域性國(guó)際大通道交匯處，周邊交通路網(wǎng)越織越密，發(fā)揮著上承省會(huì)中心城市，下連滇南、輻射東南亞的集散功能。
中老鐵路將成為云南和玉溪走出去、主動(dòng)服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè)的重要路徑之一。相關(guān)研究資料顯示，中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，鐵路將逐步替代公路，成為主導(dǎo)運(yùn)輸方式，將有53.1%的貨流由公路轉(zhuǎn)向鐵路。
“玉溪商貿(mào)物流發(fā)展即將駛?cè)肟燔?chē)道?！庇裣猩虅?wù)局局長(zhǎng)趙瓊介紹，玉溪將依托區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和RCEP政策紅利，發(fā)揮好3個(gè)貨運(yùn)站功能，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)、鐵路經(jīng)濟(jì)，以國(guó)家冷鏈物流基地和生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐建設(shè)為抓手，推進(jìn)高原特色農(nóng)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)外向型發(fā)展，大力發(fā)展與沿線國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易，以產(chǎn)業(yè)促貿(mào)易、以貿(mào)易興物流、以物流助產(chǎn)業(yè)。
一個(gè)正在崛起的國(guó)際物流港
走進(jìn)正在建設(shè)中的滇中（玉溪）糧食物流產(chǎn)業(yè)園，50米高的筒倉(cāng)高聳入云，守護(hù)著園區(qū)，孕育著希望?！斑@是由12座單倉(cāng)容量3750噸和6座單倉(cāng)容量833噸的立筒倉(cāng)組成的連體倉(cāng)群，總倉(cāng)容5萬(wàn)噸，是我們玉溪物流投資有限公司的糧食中轉(zhuǎn)庫(kù)?！背俗娞葜边_(dá)筒倉(cāng)頂端的間隙，公司董事長(zhǎng)陳建勛介紹。
產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，挖機(jī)在平整場(chǎng)地、貨車(chē)在往來(lái)運(yùn)輸、集裝箱在起吊裝卸……中國(guó)西南·玉溪國(guó)際物流港正在這片土地上崛起。
規(guī)劃面積21.96平方公里的中國(guó)西南·玉溪國(guó)際物流港，就是為中老鐵路等多條國(guó)際大通道的開(kāi)通而謀劃布局的。物流港由研和組團(tuán)、化念組團(tuán)和大開(kāi)門(mén)組團(tuán)組成，占地32950畝，投資總額465億元。其中研和組團(tuán)按照“三區(qū)四園一中心”進(jìn)行規(guī)劃布局，建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)區(qū)、產(chǎn)城融合區(qū)、商貿(mào)物流區(qū)、中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園、汽車(chē)綜合交易園、糧食物流產(chǎn)業(yè)園、食品及農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園、物流組織中心等八大功能區(qū)；化念組團(tuán)規(guī)劃建設(shè)公鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心、倉(cāng)儲(chǔ)加工、農(nóng)產(chǎn)品物流、綜合服務(wù)等四大功能區(qū)；大開(kāi)門(mén)組團(tuán)規(guī)劃建設(shè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)、專(zhuān)業(yè)物流、廢舊金屬資源綜合利用、建筑材料加工、礦冶及配套功能區(qū)。
如今，研和站和玉溪南站實(shí)施聯(lián)合調(diào)度，成為西南地區(qū)最大的貨運(yùn)編組站，隨著一個(gè)個(gè)項(xiàng)目落地建設(shè)，中國(guó)西南·玉溪國(guó)際物流港正從藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)。
“糧食物流產(chǎn)業(yè)園正在建設(shè)五大項(xiàng)目：玉溪保稅物流中心、玉溪糧油應(yīng)急保障配送中心、云南滇雪年加工15萬(wàn)噸食用油生產(chǎn)線、玉溪安佑年產(chǎn)20萬(wàn)噸飼料生產(chǎn)線、云南金錢(qián)年產(chǎn)50萬(wàn)噸飼料生產(chǎn)線，總投資約7億元?！标惤▌捉榻B，玉溪物流投資有限公司負(fù)責(zé)糧食物流產(chǎn)業(yè)園內(nèi)重要基礎(chǔ)設(shè)施的投融建管營(yíng)及玉溪汽車(chē)綜合交易園、玉溪食品及農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園的投資和營(yíng)運(yùn)。
坐擁“云南綠色鋼城”、研和數(shù)控產(chǎn)業(yè)基地、云南出口果蔬產(chǎn)業(yè)基地、煙草產(chǎn)業(yè)基地等大型產(chǎn)業(yè)基地的玉溪，正抓住這千載難逢的機(jī)遇，依托中國(guó)西南·玉溪國(guó)際物流港建設(shè)，構(gòu)建通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，培育千億級(jí)物流產(chǎn)業(yè)，積極參與國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，加速進(jìn)入國(guó)內(nèi)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈分工體系，使玉溪制造、玉溪品牌物流需求得到快速響應(yīng)與高效集成。
一次彰顯價(jià)值的時(shí)代新機(jī)遇
日前，研和站進(jìn)站道路一期主體工程已建成通車(chē)，正在進(jìn)行收尾；二期采用在既有路基上架旱橋方式建設(shè)，已完成主路開(kāi)挖、管線遷改等，將于本月底主路通車(chē)。
“我們要抓住機(jī)遇，做好現(xiàn)代物流業(yè)這篇文章?！痹谘泻徒M團(tuán)中，紅塔工業(yè)園區(qū)承擔(dān)著食品及農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園的建設(shè)。園區(qū)管委會(huì)書(shū)記師吉明介紹，將圍繞玉溪重點(diǎn)發(fā)展省級(jí)商貿(mào)服務(wù)型物流樞紐的功能定位，形成集高原特色農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、跨境水果、海鮮產(chǎn)品貿(mào)易及外貿(mào)綜合服務(wù)于一體的物流功能體系。將項(xiàng)目打造成為西南地區(qū)重要的高原特色農(nóng)產(chǎn)品集聚中心，建設(shè)服務(wù)滇中城市群、輻射全省的商貿(mào)服務(wù)型物流樞紐。
“完畢，出發(fā)！”走進(jìn)云南通力物流集團(tuán)有限公司甩掛站場(chǎng)，公司對(duì)代儲(chǔ)代配的醫(yī)療器械進(jìn)行了分撥、起吊、裝車(chē)，一系列動(dòng)作高效、精準(zhǔn)。這是玉溪唯一一家交通運(yùn)輸部甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)，玉溪首家國(guó)家AAAA級(jí)綜合服務(wù)型物流服務(wù)企業(yè)。
隨著中老鐵路的開(kāi)通，這個(gè)深耕物流行業(yè)63年的“老兵”，正迎來(lái)新機(jī)遇、煥發(fā)新生機(jī)。公司董事長(zhǎng)張騰介紹，公司于2014年開(kāi)展了磨憨口岸（老撾）磨丁貨場(chǎng)至廣州的冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)。最初因?yàn)楦鲊?guó)通關(guān)手續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短不一，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、種類(lèi)不同，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。中泰兩國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸采取在老撾磨丁或會(huì)曬口岸接駁、甩掛運(yùn)輸?shù)确绞竭M(jìn)行，但運(yùn)輸周期長(zhǎng)，貨物損耗大。待中老鐵路開(kāi)通，公轉(zhuǎn)鐵后，云南的水果、蔬菜運(yùn)出去，東南亞的水果、海鮮運(yùn)進(jìn)來(lái)都將變得更加快捷、便利。公司將依托現(xiàn)有的公鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，把握新機(jī)遇，布局物流多元化發(fā)展，通過(guò)鐵路運(yùn)輸將貨運(yùn)成本降低約三分之二，并依托公路運(yùn)輸靈活實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”精準(zhǔn)服務(wù)，充分挖掘城配潛力，全面彰顯價(jià)值。
“搶抓中老鐵路開(kāi)通的機(jī)遇，我們將加快商貿(mào)物流發(fā)展，重點(diǎn)抓好發(fā)展國(guó)際冷鏈物流、大宗物資跨境物流、優(yōu)化提升貿(mào)易環(huán)境三項(xiàng)工作?！壁w瓊介紹，發(fā)展國(guó)際冷鏈物流，把對(duì)老撾、泰國(guó)、柬埔寨等國(guó)家有出口需求的農(nóng)產(chǎn)品逐步集中到玉溪進(jìn)行規(guī)?；⒎謸埽罅σM(jìn)國(guó)家、省級(jí)冷鏈物流龍頭企業(yè)，形成吸引聚集冷鏈貨物的強(qiáng)大磁場(chǎng)；發(fā)展大宗物資跨境物流，加強(qiáng)溝通交流對(duì)接當(dāng)?shù)刭Y源，推動(dòng)老撾鐵礦資源的開(kāi)發(fā)、進(jìn)口，加快推動(dòng)化念和元江鐵路編組站連通玉昆鋼鐵和仙福鋼鐵的鐵路專(zhuān)用線建設(shè)；深入推進(jìn)貿(mào)易便利化，發(fā)揮玉溪海關(guān)作用，持續(xù)提升貿(mào)易服務(wù)效能，并引導(dǎo)企業(yè)在中老鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站適時(shí)布局建設(shè)保稅倉(cāng)、保稅物流中心等海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所，鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展跨境電商、加工貿(mào)易、采購(gòu)貿(mào)易等貿(mào)易新業(yè)態(tài)。
一幅展現(xiàn)自我的美麗新畫(huà)卷
帽天山古生物化石群呈現(xiàn)了5.18億年前寒武紀(jì)生命大爆發(fā)時(shí)期海洋生物的真實(shí)面貌，是亞洲唯一、全球僅有3處的化石類(lèi)世界自然遺產(chǎn)；李家山出土的?；~案與甘肅的馬踏飛燕，被譽(yù)為中國(guó)青銅藝術(shù)圣殿的“雙壁”；梯田上的哈尼兒女在棕扇舞中舞出了對(duì)生活的熱愛(ài)……
從億萬(wàn)年前的生命呼吸，到工業(yè)時(shí)代的律動(dòng)脈搏，山水絕奇的玉溪，山山俊美，峰峰秀麗。
隨著中老鐵路的開(kāi)通，玉溪從邊疆內(nèi)陸城市轉(zhuǎn)換成對(duì)外開(kāi)放的重要節(jié)點(diǎn)城市，文化旅游迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇，一幅美麗新畫(huà)卷將展現(xiàn)在人們面前。玉溪市文化和旅游局局長(zhǎng)鄧志剛分析，玉溪旅游將融入中老鐵路大通道，融入滇中城市群，連通長(zhǎng)三角、珠三角旅游大市場(chǎng)，為文旅發(fā)展帶來(lái)巨大的市場(chǎng)空間，為玉溪打造千億級(jí)文化旅游產(chǎn)業(yè)，邁入全省文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展第一方陣增添強(qiáng)大動(dòng)力。
鄧志剛介紹，玉溪將按照資源分布和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，堅(jiān)持“一核兩翼”空間布局，打造特色鮮明、重點(diǎn)突出、錯(cuò)位發(fā)展、城鄉(xiāng)聯(lián)動(dòng)的區(qū)域特色文化旅游產(chǎn)業(yè)群。東翼“三湖”地區(qū)：依托山水生態(tài)資源、深厚的歷史文化底蘊(yùn)，開(kāi)發(fā)化石文化、歷史文化、陶文化產(chǎn)品，打造“三湖”生態(tài)旅游文化度假圈；中部依托“三鄉(xiāng)”特色文化，建設(shè)聶耳音樂(lè)之都，做大做強(qiáng)中心城區(qū)旅游文化消費(fèi)市場(chǎng)，打造玉溪文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心引擎；西翼以紅河谷—綠汁江風(fēng)情彩帶為傳動(dòng)軸，開(kāi)發(fā)養(yǎng)生度假、風(fēng)情體驗(yàn)、休閑觀光、夏季避暑、冬季避寒旅游產(chǎn)品，打造民族風(fēng)情旅游區(qū)。（云南日?qǐng)?bào) 浦美玲）
