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央視網(wǎng)消息：11月27日，云南麗江至香格里拉鐵路建設(shè)取得重要突破，全線重難點(diǎn)控制性工程——哈巴雪山隧道平行導(dǎo)洞實(shí)現(xiàn)貫通。
哈巴雪山隧道位于云南省迪慶藏族自治州境內(nèi)，全長9.5公里，隧道最大埋深達(dá)1155米，施工中除了遇到突泥、涌水等問題，圍巖最大地應(yīng)力更是達(dá)到了29.4兆帕，為全國鐵路隧道最高值，開挖時(shí)隧道邊墻變形極為嚴(yán)重。
中鐵十六局麗香鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理 田偉權(quán)：特別是在圍巖地應(yīng)力比較突出的地方，拱頂下沉達(dá)到了2.8米，拱底底板隆起達(dá)到1.5米，同時(shí)加上兩側(cè)洞身收斂，最高達(dá)到5.46米。這樣高地應(yīng)力的作用使得已經(jīng)完成的洞身大面積開裂，以至于結(jié)構(gòu)性損毀。
針對這些難題，中國工程院專門派出專家現(xiàn)場考察、研究應(yīng)對方案，采取了加大預(yù)留量、增加隧道寬度、加強(qiáng)支護(hù)等措施。此次平行導(dǎo)洞的順利貫通，為釋放隧道內(nèi)應(yīng)力、通風(fēng)排煙排水以及緩解洞內(nèi)交通壓力起到了極其重要的作用，也為后續(xù)正洞施工提供了有效保障。
麗香鐵路全長約140公里，建成通車后，云南省迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史，從昆明到香格里拉有望4個(gè)小時(shí)抵達(dá)。
