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今年8月25日，中老國際物流通道貨運班車從昆明駛出。就在同一天，滿載鐵礦石、木薯粉、橡膠等老撾特色商品的貨運班車從萬象出發(fā)抵達云南磨憨口岸，商品集中運抵昆明后分散發(fā)往全國各地。
11月下旬，記者走訪中鐵聯(lián)合國際昆明集裝箱中心站時發(fā)現(xiàn)，這里卡車進進出出、集裝箱起起落落。業(yè)務(wù)辦理大廳里，咨詢中老跨境物流運輸業(yè)務(wù)的客戶熙熙攘攘……隨著中老鐵路即將正式開通，這里越發(fā)熱鬧繁忙起來。
中老鐵路正式通車后，從昆明至景洪僅需3個多小時，至老撾萬象有望實現(xiàn)直達運輸、當(dāng)日通達。這將給云南經(jīng)濟發(fā)展帶來活力和機遇，最直接的就是，昆明至老撾萬象的運輸成本大幅下降、運輸時間大大縮短。
跨境貿(mào)易
構(gòu)建國際物流新通道
中老鐵路是昆明繼百年前滇越鐵路之后的第二條國際鐵路，是中國“一帶一路”建設(shè)的關(guān)鍵一棋。
昆明作為中老鐵路的起點，緊抓中老鐵路開通的重大契機，對于推動昆明物流貿(mào)易等國家級戰(zhàn)略布局，全面融入“一帶一路”建設(shè)，加快建設(shè)區(qū)域性國際中心城市，具有十分重要的意義。
昆明是西部重要的綜合交通樞紐，是連接南亞東南亞國際大通道的中心節(jié)點城市，擁有“七出省、五出境”公路網(wǎng)及“八出省、五出境”鐵路網(wǎng)。
中老鐵路通車后，以昆明南火車站、王家營鐵路集裝箱中心、昆蓉歐班列等為代表的跨境多式聯(lián)運通道和國際物流將會得到進一步的提升和延伸。通過多式聯(lián)運構(gòu)建以昆明為集散中心的國際物流新通道，有助于昆明的企業(yè)到磨丁特區(qū)和賽色塔綜合開發(fā)區(qū)投資興業(yè)，拉動中老雙方經(jīng)貿(mào)合作，推動中老經(jīng)濟走廊建設(shè)，昆明的橋梁紐帶作用將發(fā)揮得更加明顯。
往南走，來到玉溪，中老鐵路在此段設(shè)了5個密集的站點。鐵路開通使得位于泛亞鐵路中線和東線“Y”字形交叉口的中國西南·玉溪國際物流港加速打造輻射南亞東南亞的區(qū)域性國際物流樞紐。目前，玉溪國際物流港已經(jīng)悄然布局一批物流及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，引進騰瑞科技現(xiàn)代國際物流綜合服務(wù)體系、交運冷鏈物流、路通物流配送中心等9個物流建設(shè)項目；坐擁“云南綠色鋼城”、研和數(shù)控產(chǎn)業(yè)基地、云南出口果蔬產(chǎn)業(yè)基地等一批重磅產(chǎn)業(yè)基地。
“目前，玉溪保稅物流中心正在建設(shè)。建成后，玉溪及其周邊企業(yè)貨物進出口可直接在此報關(guān)、通關(guān)，將節(jié)省大量的通關(guān)及物流成本。同時，依托研和貨運站，可實現(xiàn)貨物快速流通，大大提高運輸效率?！庇裣锪魍顿Y有限公司董事長陳建勛激動地說。
研和工業(yè)園內(nèi)的太標太陽能工廠里，工人們正在加緊生產(chǎn)太陽能部件。太標集團財務(wù)總監(jiān)郭強表達了對中老鐵路開通的期待：“現(xiàn)在我們每年出口至老撾的太陽能價值600萬至700萬元。中老鐵路通車后，我們的運輸成本將節(jié)省一半，效率提高一倍左右。”
未來，玉溪國際物流港將加快謀劃，打造服務(wù)全國、輻射南亞東南亞的區(qū)域性國際物流樞紐。
產(chǎn)業(yè)布局
千億產(chǎn)業(yè)園迸發(fā)活力
記者從昆明出發(fā)，沿著中老鐵路一路走訪，最大的感受是，鐵路沿線一批批緊抓機遇、提前布局的產(chǎn)業(yè)園區(qū)正在迸發(fā)出新活力。
中國（云南）自由貿(mào)易試驗區(qū)昆明片區(qū)為緊抓中老鐵路開通機遇，加速推動“南出、北上、東連、西接”大通道建設(shè)?！爸欣翔F路開通后，將推動沿邊新發(fā)展模式的加速形成，和周邊國家形成聯(lián)動創(chuàng)新發(fā)展?！敝袊ㄔ颇希┳杂少Q(mào)易試驗區(qū)昆明片區(qū)（昆明經(jīng)開區(qū)）黨工委委員、制度創(chuàng)新部部長張秋表示。
張秋介紹，下一步昆明片區(qū)將充分利用老撾原產(chǎn)地證等獨有優(yōu)勢，推動國際商貿(mào)、加工制造、國際旅游、金融保理、現(xiàn)代物流、法律咨詢六大支撐體系，在推動昆明片區(qū)富余產(chǎn)能向中老合作區(qū)有序流動的同時，充分激活省會城市資源，吸引更多企業(yè)到兩區(qū)落戶，通過財稅政策刺激吸引更多企業(yè)參與國際競爭。
隨著中老鐵路開通，普洱將結(jié)束鐵路空白的歷史，實現(xiàn)公路、鐵路和航空運輸?shù)膬?yōu)勢互補、有效銜接，大大降低物流成本。這將助推普洱全力建設(shè)綠色經(jīng)濟示范區(qū)、興邊富民示范區(qū)、國際生態(tài)旅游勝地，對實現(xiàn)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要的意義。
普洱積極利用優(yōu)勢區(qū)位提前布局千億產(chǎn)業(yè)園，并以普洱工業(yè)園區(qū)為載體，以綠色能源、現(xiàn)代林產(chǎn)業(yè)和生物醫(yī)藥為主攻方向，堅持以創(chuàng)新科技為動力，奮力推動工業(yè)發(fā)展實現(xiàn)重大突破。
普洱林達木業(yè)有限責(zé)任公司位于普洱工業(yè)園區(qū)寧洱片區(qū)，記者采訪時，工人們正在按照流程進行貨物分類裝卸。一批近6500噸的“寧洱制造”，是一些成品建筑模板和室內(nèi)裝飾板，將用于老撾萬象經(jīng)濟特區(qū)建設(shè)。
林達木業(yè)董事長王德坤告訴記者：“我們的產(chǎn)品多銷往國內(nèi)及老撾、緬甸，以前用大貨車運輸，費時費力，運輸成本還高。以后有了中老鐵路，這批貨物的運輸成本將下降約100萬元?！蔽磥?，園區(qū)內(nèi)的貨物將搭乘國際列車，以一次性集裝運輸?shù)姆绞降竭_老撾。
跨境旅游
打造特色鐵路產(chǎn)品
中老鐵路自云南昆明至老撾萬象，沿途穿“三山”過“四水”，十里不同天，一日可領(lǐng)略兩國人文風(fēng)采。
云南與老撾山水相連，是中國與老撾接壤的唯一省份，突出的地緣優(yōu)勢是推進云南與老撾開展文化和旅游交流與合作的基礎(chǔ)。中老鐵路開通后，云南與周邊國家將具有水陸空鐵立體交通網(wǎng)絡(luò)，而鐵路是最便捷、最實惠的出行方式。
中老鐵路開通后，將形成連接昆明、玉溪、普洱、勐臘、磨憨和老撾磨丁、瑯南塔、烏多姆賽、瑯勃拉邦和萬象等重要節(jié)點城市的陸路交通大動脈，未來還可以和泰國、馬來西亞、新加坡等國家的鐵路連通，成為泛亞鐵路網(wǎng)的重要組成部分。
同時，這條大動脈沿線是旅游資源最豐富、氣候帶最完整、物種資源最富集、生態(tài)文化保存最原生、世界遺產(chǎn)最集中的區(qū)域之一，為云南旅游業(yè)與東盟國家旅游業(yè)的融合發(fā)展創(chuàng)造了很好的便利條件。
元江站是中老鐵路位于玉溪的一個站點，因新增站點落成，將直接帶動元江縣的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這是記者在元江采訪時，多位在元江生活工作人士表達的共同期待。
玉溪市委宣傳部副部長趙琳介紹，中老鐵路通車后，元江縣少數(shù)民族民俗風(fēng)情、梯田農(nóng)耕文化、特色果蔬種植、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)、鄉(xiāng)村旅游等項目將有望得到直接提升。
省文化和旅游廳一級巡視員石林介紹，目前，省文旅廳已將中老鐵路沿線豐富的資源類型進行整合，打造最具特色的跨境旅游鐵路產(chǎn)品。在充分整合中老鐵路沿線文化旅游資源的前提下，突出地域文化特色，以市場需求為導(dǎo)向，更好地利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，按照打造國際區(qū)域旅游集散地的目標，設(shè)計開發(fā)觀光、康體、養(yǎng)生、度假、休閑、體驗類旅游產(chǎn)品。同時推出“遺產(chǎn)之旅”“醫(yī)養(yǎng)之旅”“研學(xué)之旅”“熱帶雨林探秘之旅”“親子之旅”“戶外運動之旅”“特色美食之旅”“落地自駕之旅”“休閑購物之旅”等系列主題線路，滿足游客多樣化和個性化的需求。
專家聲音
有利于發(fā)展中老貿(mào)易 帶動滇南地區(qū)的發(fā)展
中老鐵路通車后，將為云南經(jīng)濟社會發(fā)展帶來哪些影響和機遇？
在省社科院經(jīng)濟學(xué)博士張文韜看來，中老鐵路的影響可分為國家層面和區(qū)域?qū)用妗?/p>
張文韜認為，從國家層面上看，供應(yīng)鏈和價值鏈重組，區(qū)域化更加重要。近期，中國-東盟互動頻繁，東盟已成為中國最大貿(mào)易伙伴。老撾是東盟成員國，中老鐵路的開通能夠加強中國與老撾的交通聯(lián)系，有利于次區(qū)域合作。
從區(qū)域?qū)用婵?，中老鐵路的開通將有助于云南發(fā)展。根據(jù)已有研究，超過500公里，鐵路比公路有成本優(yōu)勢。從昆明到萬象鐵路全長1000多公里，其中昆明到磨憨約600公里、磨丁到萬象414公里?？梢钥闯?，中老鐵路國內(nèi)段可以體現(xiàn)鐵路在貨運方面的優(yōu)勢，不但有利于發(fā)展中老貿(mào)易，還有利于帶動滇南地區(qū)的發(fā)展。
同時，中老鐵路共有43個站點，其中，國內(nèi)段的峨山、元江、墨江等站點是旅游資源豐富、物產(chǎn)豐富、開發(fā)潛力巨大的地區(qū)，適合發(fā)展休閑度假旅游、科普旅游等符合大城市中高端人群胃口的旅游產(chǎn)品，但交通相對較為滯后、通達條件欠佳。中老鐵路開通，將大大提升這些地方的通達便利性，為這些區(qū)域旅游業(yè)的跨越式發(fā)展或彎道超車提供機會。
中老鐵路開通后，從泰國最大的集裝箱深海港口和物流樞紐廉查邦深水港到昆明的物流費用將顯著降低。每噸貨物將比全程公路節(jié)約30%～50%的成本，貨運時間比走現(xiàn)有的高速公路縮短2天。如果泰國境內(nèi)鐵路與中老鐵路相連，還可以節(jié)省更多時間和費用。
老撾是中南半島唯一的內(nèi)陸國家，一直期待將“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”，中老鐵路已經(jīng)幫老撾成就了部分夢想。期待未來鐵路的發(fā)展，可以幫助中國邊疆落后地區(qū)、老撾鐵路沿線以及周邊落后地區(qū)盡快實現(xiàn)發(fā)展。
更好地服務(wù)于地方經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
中國鐵路昆明局集團公司中老昆萬鐵路文化傳承提煉組組長王福永說，中老鐵路通車后，將進一步拉近云南與世界的距離，基本形成1小時覆蓋滇中城市群，2～3小時覆蓋滇西、滇南、滇東南地區(qū)，2～5小時通達周邊省會城市，6～11小時輻射華南珠三角、華中湘粵豫、華北京津冀、華東江浙滬以及東南沿海地區(qū)和老撾萬象；拉近云南與東部長三角、泛珠三角經(jīng)濟帶等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的距離，讓更多人發(fā)現(xiàn)云南商機，為承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)提供條件；給城市帶來大量人流和其他要素，促進旅游、房地產(chǎn)、商貿(mào)、商務(wù)、金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，加速城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級；快速實現(xiàn)現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型和跨境運輸，使中老鐵路更好地服務(wù)于地方經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。（春城晚報 統(tǒng)籌 曹婕 記者 孫江葒）
