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中老鐵路通車(chē)后，老撾首都萬(wàn)象到中老邊境的車(chē)程，將由原來(lái)的48小時(shí)縮短至3小時(shí)，到昆明可朝發(fā)夕至。至此，作為東南亞唯一的內(nèi)陸國(guó)（境內(nèi)80%的國(guó)土為山地和高原，交通出行極其不便，因此被稱(chēng)為“陸鎖國(guó)”）即將實(shí)現(xiàn)老撾人民“陸聯(lián)國(guó)”的夢(mèng)想，也必將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的繁榮之路。
中老鐵路的開(kāi)通，猶如一條“黃金紐帶”，一端連接著中國(guó)，一端系著老撾，兩端輻射東南亞各國(guó)，中國(guó)的貨物、老撾的物產(chǎn)、東南亞各國(guó)的風(fēng)物，將經(jīng)由這條“鋼鐵巨龍”，帶動(dòng)人潮、商流、物流、資金流…… 四海通衢之道，八方商賈云集，中老鐵路正匯聚起不同區(qū)域、不同種族、不同語(yǔ)言的人們，共同開(kāi)啟區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的新時(shí)代。而這條鐵路的發(fā)端——昆明，也成為繼滇越鐵路之后，又一條開(kāi)通“國(guó)際雙鐵”之城，這必將大幅提升昆明的對(duì)外開(kāi)放水平，推動(dòng)昆明國(guó)際性綜合交通樞紐建設(shè)邁向新征程。（昆明日?qǐng)?bào)）
