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開通儀式現(xiàn)場 供圖
12月4日11:30，車輪滾動(dòng)，一列滿載云南特色蔬菜的冷鏈集裝箱組成的中老鐵路列車徐徐從昆明騰俊國際陸港駛出，延中老鐵路奔馳，將于12月5日抵達(dá)老撾萬象南站。
開通儀式現(xiàn)場 供圖
“今天發(fā)出的首列國際冷鏈運(yùn)輸班列，第二天就可以抵達(dá)老撾萬象，老撾、泰國人民就可以吃到云南蔬菜了?！痹颇向v俊多式聯(lián)運(yùn)股份有限公司副總經(jīng)理芮國新告訴記者，此趟專列裝載云南當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品，共35個(gè)40尺冷藏集裝箱；冷鏈集裝箱到萬象南及泰國卸貨后，將重新裝載泰國和老撾等東南亞產(chǎn)地的各類熱帶水果，回運(yùn)到昆明騰俊國際陸港，配送至成都、重慶、西安、北京、上海、嘉興、廣州等地，實(shí)現(xiàn)國際冷鏈公鐵聯(lián)運(yùn)的閉環(huán)運(yùn)營。
開通儀式現(xiàn)場 供圖
老撾和泰國的礦產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、熱帶水果等產(chǎn)品深受中國市場的歡迎，老撾和泰國對(duì)中國的蔬菜、溫帶水果、日用消費(fèi)品、家電、機(jī)電、中間型工業(yè)原料的需求呈現(xiàn)上升的趨勢，雙邊經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作的互補(bǔ)性日益增強(qiáng)?！暗r農(nóng)產(chǎn)品的國際貿(mào)易十分受限，生鮮農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)期短、運(yùn)輸條件高，對(duì)物流的時(shí)效要求很高，以往只能走海運(yùn)和陸路汽運(yùn)兩種方式。” 芮國新說，鐵路運(yùn)輸又快又安全，中老國際鐵路運(yùn)輸至萬象的耗時(shí)在30小時(shí)之內(nèi)（含通關(guān)），僅為海運(yùn)的20%，比公路運(yùn)輸也提高了很大的時(shí)效；鐵路冷鏈運(yùn)輸能最大限度降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸損耗；而且組織規(guī)模較大，一列等于50臺(tái)汽車的運(yùn)量；國際鐵路運(yùn)輸計(jì)劃性強(qiáng)，發(fā)運(yùn)和到達(dá)時(shí)間可控，為國際貿(mào)易的組織提供了良好的保障。
中老國際冷鏈貨運(yùn)列車的開通只是一個(gè)新的起點(diǎn)，今后騰俊國際陸港將聯(lián)合更多的合作伙伴，把服務(wù)能力延伸至越南、緬甸、馬來西亞、柬埔寨，使中老鐵路惠及更多國家地區(qū)，切實(shí)提高中老鐵路的運(yùn)行效率，充分發(fā)揮出中南半島大貿(mào)易、大通道、大服務(wù)的效果。
同時(shí)，騰俊國際陸港將密切與成都、重慶、西安等西部地區(qū)及長三角和珠三角地區(qū)企業(yè)、同行的合作，促進(jìn)更大范圍的雙邊經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作；廣泛聯(lián)合國內(nèi)的外經(jīng)貿(mào)企業(yè)，積極探索中南半島國家以外地區(qū)商品經(jīng)泰國、老撾、云南進(jìn)入中國市場的公鐵海國際聯(lián)運(yùn)方案，形成新的國際供應(yīng)鏈通道，與我國西部陸海大通道有機(jī)結(jié)合；并致力于騰俊國際陸港數(shù)字化、智能化的建設(shè)為客戶提供信息、金融輔助、庫存管理、風(fēng)險(xiǎn)管控等深化服務(wù)，積極促進(jìn)區(qū)域內(nèi)外的多邊合作，成為拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。
據(jù)了解，目前騰俊國際陸港自身設(shè)施設(shè)備及功能完善，有公鐵多式聯(lián)運(yùn)中心、保稅物流中心（B型）、大型常溫智能倉儲(chǔ)區(qū)、冷鏈倉儲(chǔ)區(qū)，能滿足各類貨物的集散和發(fā)運(yùn)以及多種貿(mào)易方式的需求，為外經(jīng)貿(mào)企業(yè)提供了便利條件；同時(shí)騰俊國際陸港在老撾、泰國建立了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為中國貨物出口、老撾和泰國貨物的進(jìn)口提供境內(nèi)外集貨、倉儲(chǔ)、跨境物流、報(bào)關(guān)清關(guān)、班列運(yùn)輸、終端配送等綜合服務(wù)。集成服務(wù)有效提升了國際貿(mào)易的組織和跨境物流的效率及準(zhǔn)確，幫助客戶降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和成本、提升盈利能力。（云南網(wǎng) 記者楊萍）
