返回頂部
12月9日
《人民日報海外版》05、06版刊發(fā)報道
聚焦中老鐵路
講述中老鐵路沿線的
民心相通故事
描繪中老互聯(lián)互通跨越式發(fā)展的
美好愿景
12月3日下午，中國昆明站內(nèi)的復(fù)興號“綠巨人”、老撾萬象站內(nèi)的“瀾滄號”動車組列車緩緩開動，標(biāo)志著連接昆明和萬象、全長1035公里的中老鐵路全線開通運營。這是中老關(guān)系史上具有里程碑意義的大事喜事，是中老友誼歷久彌堅的生動寫照，將為持續(xù)構(gòu)建牢不可破的中老命運共同體注入強大動力，為區(qū)域互聯(lián)互通和互利共贏作出積極貢獻(xiàn)。
“瀾滄號”動車組運抵萬象站。國鐵集團(tuán)宣傳部供圖
中老鐵路是高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程，使兩國互聯(lián)互通實現(xiàn)跨越式發(fā)展，將有力拉動老撾經(jīng)濟增長，惠及兩國民生。世界銀行2020年報告顯示，中老鐵路的開通將使萬象至昆明之間的運輸價格下降40%至50%，中老鐵路將使老撾的總收入提升21%。鐵路工程建設(shè)帶動老撾實現(xiàn)就業(yè)11萬人次，幫助當(dāng)?shù)匦藿ń?000公里的道路水渠，為老撾培養(yǎng)了一批批技術(shù)人才和管理人才。老撾《萬象時報》評論指出，老中鐵路正式通車這一歷史性事件，不僅使老撾擺脫內(nèi)陸束縛，成為地區(qū)大陸橋的重要樞紐，也將為老撾未來幾十年蓬勃發(fā)展創(chuàng)造大量機遇。
開工建設(shè)以來
中老鐵路建設(shè)者實現(xiàn)設(shè)施聯(lián)通、民心相通
一段段感人至深的友好故事
在中老兩國人民中間廣為傳頌
這些故事
生動講述著中老鐵路建設(shè)
給當(dāng)?shù)厝嗣駧淼母淖?/p>
動車組駛過欣合楠里河特大橋。老中鐵路公司供圖
老撾工人的心愿：坐上動車去中國
今年6月的老撾首都萬象炎熱異常。老撾建設(shè)者巴利背著行囊，依依不舍地離開了中國中鐵二局集團(tuán)有限公司駐地。他所在的中老鐵路標(biāo)段工程已經(jīng)結(jié)束，自己也該回家看看了。
巴利不?；赝@個待了3年的地方，與中國建設(shè)者共同奮戰(zhàn)的一幕幕涌上心頭。
巴利是老撾阿速坡省人。2018年7月23日，巴利家鄉(xiāng)的一座水電站大壩發(fā)生坍塌事故。短時間內(nèi)，下游6個村子全部被洪水吞沒，許多人沒了房屋、失去親人，莊稼和牲畜被洪水沖走。巴利和鄉(xiāng)親們一下子失去了生活的希望。
就在老撾群眾四顧無望之際，正在老撾修建中老鐵路的中國鐵路建設(shè)者趕來了。他們晝夜奮戰(zhàn)，以最快的速度修通了橋。搶險結(jié)束后，為盡量幫助阿速坡災(zāi)區(qū)群眾，中國鐵路部門在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行工人招募，報名十分踴躍。巴利第一時間報了名，隨后收拾行囊坐上汽車，來到中老鐵路萬象建設(shè)工地。
在建設(shè)項目部，中方的技術(shù)人員為老撾員工開辦了課堂，教給他們技術(shù)和安全知識。在施工中，中方技術(shù)人員手把手幫助老撾員工。巴利逐漸成長為一名合格的鐵路施工人員，還當(dāng)起了師傅，把自己所學(xué)傳授給其他老撾同伴。巴利的收入比以前高了很多。拿到第一筆工資后，他立即興沖沖地買了一部手機，他終于不需要借別人的手機給家里打電話了。在中老鐵路工地工作一年多，巴利的家里蓋起了新房，這在以前是他想都不敢想的事情。
很多和巴利一樣的老撾人懷揣著希望，投身到中老鐵路的建設(shè)中，和中國朋友一起工作、生活。在建設(shè)項目部，食堂有專門的老撾菜窗口，大家不僅每天可以洗熱水澡，甚至還有健身房。工地的生活條件令巴利和工友們十分滿意。
休息時間，巴利最喜歡看中國武打電影。他說，中國功夫非常厲害，中國的發(fā)展也非常厲害，到處都是高樓。巴利說，他現(xiàn)在最大的心愿就是坐著中老鐵路動車，到中國去看一看。
“復(fù)興號”動車組行駛在中老鐵路上。國鐵集團(tuán)宣傳部供圖
患難見真情，只收笑臉不收錢
每年5月至10月是老撾的雨季。2018年7月20日深夜，肆虐的洪水將位于瑯南塔省南塔縣丁多村的13號公路丁多橋橋臺沖垮，導(dǎo)致這條南北大通道中斷，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)厝嗣癯鲂泻椭欣咸┤龂浳镞\輸。
得到消息，附近的中老鐵路建設(shè)者主動請纓參與搶險救援。經(jīng)與當(dāng)?shù)亟煌ú块T共同研究，他們最終確定采用修建臨時鋼便橋打通運輸通道、再在原址重建橋梁的方案。中斷18個小時后，13號公路最終恢復(fù)通行。當(dāng)時在橋梁兩端排隊的車輛已綿延近20公里，過橋時這些車輛紛紛鳴響喇叭，向搶險人員致意。
兩天后，七八百公里外的阿速坡省，一座在建水電站發(fā)生潰壩事故，洪水涌入附近十幾個村莊，約1.3萬人受災(zāi)。參建單位迅速組建救援隊，數(shù)百名建設(shè)者、數(shù)十臺搶險設(shè)備奔赴災(zāi)區(qū)。救援隊短時間內(nèi)在老撾18號公路上建成了兩座全新的橋梁，率先打通了制約阿速坡災(zāi)后重建的生命通道。建設(shè)者獲頒老撾國家發(fā)展勛章和總理嘉獎令，無疑是對中國建設(shè)者最好的肯定。
患難見真情。2021年8月以來，老撾本土新冠肺炎疫情再次嚴(yán)峻。中國參建企業(yè)看在眼里、急在心里，斥資為中老兩國工人進(jìn)行全員核酸檢測，接種疫苗，確保防疫、生產(chǎn)兩不誤；積極組建防疫知識宣講團(tuán)，著重向老撾籍工人和沿線居民講授科學(xué)防疫知識，發(fā)放防疫物資。據(jù)介紹，疫情發(fā)生以來，老中鐵路公司已累計向老撾相關(guān)部門捐贈價值245萬元的醫(yī)療防護(hù)物資。
中老鐵路沿線還有一位“只收笑臉不收錢”的中國醫(yī)生?！叭霭偷伲愫茫?！謝謝中國醫(yī)生！”剛打完針、領(lǐng)到藥的一位老撾村民臉上綻放出輕松的微笑。這位受稱贊的中國醫(yī)生是中國電建水電三局項目部的隨隊醫(yī)生陳炳武。因為每次給村民義診從不收錢，被當(dāng)?shù)卮迕穹Q為“只收笑臉不收錢”的中國醫(yī)生。每次義診時，陳醫(yī)生還邀請當(dāng)?shù)卮遽t(yī)共同進(jìn)行診療，將針對各種病情的治療方案毫無保留地教給他們。
5年多來，老中鐵路公司還投資1.49億元，改移沿線道路202條。各參建單位幫助村民改修、新建道路和水渠，平整場地42.07萬平方米，積極開展義務(wù)支教、義診看病、捐資助學(xué)等活動，大大改善了沿線群眾的生產(chǎn)、生活及醫(yī)療條件。
資料圖：伴隨中老鐵路通車，中老鐵路零公里標(biāo)識在昆明站揭幕。
最好的友誼，就是互幫互助
山水相連，友誼綿長。為體現(xiàn)中老友誼，中老鐵路全線唯一一座跨境隧道取名友誼隧道。該隧道全長9.59公里，其中中國境內(nèi)7.17公里、老撾境內(nèi)2.42公里，圍巖破碎，遇水軟化，是Ⅰ級高風(fēng)險隧道。中老兩國建設(shè)者不畏困難、聯(lián)合攻關(guān)，最終破解了巖鹽地質(zhì)高侵蝕性世界難題。
距離友誼隧道出口不遠(yuǎn)，是老撾磨丁經(jīng)濟特區(qū)。這里設(shè)置了中老鐵路進(jìn)入老撾的首座站房——磨丁站。磨丁經(jīng)濟特區(qū)是中老磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)的重要組成部分，被老撾比喻為“中國八十年代的深圳”。
除按規(guī)定集中采購的甲供物資外，承建友誼隧道、磨丁站的中國企業(yè)堅持就近就便采購老撾當(dāng)?shù)亟ㄖ牧?，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。隨著建設(shè)者大批量到來，周邊的老撾百姓紛紛做起小生意，或開辦餐廳、商店，或出租房屋、機械設(shè)備，腰包越來越鼓，生活一天比一天好。依托鐵路建設(shè)，曾經(jīng)荒蕪的邊境小城磨丁逐漸繁盛。
5年多來，中老鐵路老撾段各參建單位采購當(dāng)?shù)厣笆稀⑺嗟冉ㄖ牧稀?.7萬余名建設(shè)者所需的糧食、蔬菜、水果等生活物資也在老撾采購，有效增加了當(dāng)?shù)厝罕娛杖搿?/p>
最好的友誼，就是互幫互助。一邊，建設(shè)者堅持質(zhì)量第一，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程，造福老撾百姓。另一邊，老撾地方政府和百姓在征地拆遷方面給予建設(shè)者大力支持：萬象市市長協(xié)助解決梁場用地等問題，瑯南塔省省長親自組織納堆站拆遷戶召開動員會。
隨著中老鐵路施工進(jìn)展，萬象北站附近的納賽村越來越熱鬧，大大小小的餐廳、民宿、副食店生意十分紅火?！耙郧按迕駛兛刻斐燥?，現(xiàn)在經(jīng)濟來源更穩(wěn)定了，不時還有投資者來村里考察?！贝彘L素帕塔說。
“2019年，我的小女兒嫁到了重慶。期待中老鐵路開通后，我能坐著火車到中國去看望女兒和外孫?！睘醵嗄焚愂“嗄菨h村村長宋通·塞雅翁說，“鐵路還將為旅游業(yè)、物流業(yè)注入活力，老撾的水稻、香蕉等農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入中國市場會更便捷?！?/p>
萬象站整體亮相后，引發(fā)中老兩國網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。站房正面，用老撾文、中文書寫的“萬象”十分醒目；站內(nèi)頂棚將代表中國文化的中國結(jié)與老撾國花占芭花完美融合，形成一個象征中老友誼的全新圖案。
中國企業(yè)秉承“授之以魚不如授之以漁”的理念，積極吸納老撾籍工人就業(yè)，并為他們開辦免費培訓(xùn)學(xué)校，開展焊接、鋼筋綁扎、大型施工機械操作等專業(yè)技能培訓(xùn)。5年多來，中國企業(yè)累計舉辦各類培訓(xùn)班955期。
中國“阿占”（老撾語音譯，意為“老師”）傾囊相授，越來越多的老撾籍工人掌握了施工技能。經(jīng)過中國中鐵二局集團(tuán)中老鐵路磨萬段項目部技術(shù)人員悉心輔導(dǎo)，老撾籍員工阿賽已能夠嫻熟操作全自動鋼筋滾焊機，操作完畢的焊縫齊整美觀、連接性能好；畢業(yè)于云南國土資源職業(yè)學(xué)院的賽宋，是中國中鐵八局集團(tuán)中老鐵路磨萬段項目部的司機、翻譯，還臨時擔(dān)當(dāng)挖掘機、裝載機等設(shè)備操作手，參與設(shè)備修理、隧道檢測等工作，被大家親切地稱為“賽萬能”。
與此同時，老中鐵路公司與中國西南交通大學(xué)、老撾孔子學(xué)院合作建立培訓(xùn)中心，招聘、培訓(xùn)運營老撾籍員工800余人，為老撾培養(yǎng)了第一代鐵路人才。
希達(dá)是位普通的老撾女孩，來自老撾北部城鎮(zhèn)孟賽，那里自古就是中老商幫往來的必經(jīng)之地，她的家就緊鄰中老鐵路上的孟賽車站。在政府部門工作的父親告訴她：“這條鐵路意義重大，影響深遠(yuǎn)。”希望她今后能在鐵路上工作。通過刻苦學(xué)習(xí)，她已成為中老鐵路機務(wù)培訓(xùn)班的首批女學(xué)員，她的夢想是成為老撾第一代女火車司機。她說：“感謝中國鐵路建設(shè)者，是你們讓我們的夢想照進(jìn)現(xiàn)實。我會認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力工作，通過中老鐵路這個窗口，做中老兩國友誼的見證者和傳承者?！?/p>
12月3日，老撾中老友好農(nóng)冰村小學(xué)學(xué)生乘坐從萬象始發(fā)的“瀾滄號”動車組列車。劉艾倫攝（新華社發(fā)）
圖源：”中國鐵路“微信公眾號
國之交在于民相親
國之交在于民相親，民相親在于心相通。中國建設(shè)者與老撾民眾的心越貼越近，友誼之樹上還結(jié)出了愛情果實。
2018年5月20日，一個有著美好寓意的日子，中鐵二局集團(tuán)員工熊應(yīng)豪與老撾姑娘王妮在女方家中舉辦了訂婚儀式。王妮是項目部的老撾語翻譯，與熊應(yīng)豪辦公室相鄰。工作中的接觸，讓兩人彼此產(chǎn)生好感，情定中老鐵路。在互相幫助翻譯工作材料的過程中，中國中鐵建工集團(tuán)員工張雁與老撾姑娘黛拉翁結(jié)緣。“中老鐵路開通后，我想帶著她一起回湖北，見見父母。”張雁憧憬著美好的未來。
今年24歲的袁志祥是中鐵五局中老鐵路老撾段一標(biāo)二分部的一名技術(shù)員。2017年，大學(xué)畢業(yè)的袁志祥就來到了異國他鄉(xiāng)老撾，參與中老鐵路建設(shè)。老撾姑娘阿芬，是老撾磨丁特區(qū)餐飲店的服務(wù)員。打工期間，阿芬認(rèn)真學(xué)習(xí)，能說一口流利的漢語。袁志祥經(jīng)常和伙伴們來阿芬的店里就餐。勤勞善良的阿芬吸引了袁志祥的目光，兩個火熱的年輕人很快進(jìn)入熱戀。2019年6月14日，兩人的女兒出生，袁志祥給她取名袁思誼，希望女兒將來做中老友誼的傳承者。
中國鐵路物資集團(tuán)在老撾瑯勃拉邦物資儲備基地的員工劉星，一有空便積極學(xué)習(xí)老撾語。2017年12月，正值鐵路沿線老撾苗族群眾舉辦新年慶?；顒?，劉星工作之余來到現(xiàn)場，參與“拋繡球”互動節(jié)目，在此結(jié)識了老撾姑娘阿冰。正應(yīng)了那句歌詞“只因在人群中多看了一眼”，劉星與阿冰一見鐘情。經(jīng)過三個多月的交往，劉星去女朋友家拜訪，阿冰的父母對這個來自中國的未來女婿甚是滿意。
以路為媒，姻緣還在延續(xù)。據(jù)不完全統(tǒng)計，超過10對跨國夫妻，因這條鐵路結(jié)緣！
據(jù)悉，中老鐵路建設(shè)增進(jìn)當(dāng)?shù)孛裆ｌ碇饕w現(xiàn)在八個方面：一是積極聘用老撾當(dāng)?shù)貑T工，共為老撾人民提供11萬人次就業(yè)機會；二是積極采購當(dāng)?shù)亟ú奈锪?，累計采購費用超51億元人民幣；三是開辦員工培訓(xùn)學(xué)校，培訓(xùn)老撾員工，并評選優(yōu)秀老撾員工為“鐵路工匠”；四是修建施工便道，為沿線村民接通水電，修建近2000公里道路水渠；五是舉辦中老員工青年文化節(jié)，弘揚兩國傳統(tǒng)文化，厚植中老友誼；六是捐資助學(xué)，與沿線中小學(xué)開展共建活動；七是積極參與搶險救災(zāi)。在2018年7月老撾阿速坡省發(fā)生潰壩事故、2019年8月烏多姆塞省發(fā)生暴雨等災(zāi)害中，第一時間修橋修路、捐贈錢物；八是在抗疫斗爭中，向當(dāng)?shù)卣兔癖娞峁┚o缺的抗疫物資支援。
中國駐老撾大使姜再冬介紹，中老鐵路既是中老合作的重點項目，也是地區(qū)路網(wǎng)的關(guān)鍵樞紐。為切實發(fā)揮它的輻射和示范效應(yīng)，下一步，各方還將研究啟動中老泰連接線建設(shè)，并進(jìn)而南下同馬新鐵路網(wǎng)聯(lián)通、北上同中歐班列對接，真正實現(xiàn)翻山越嶺、通江達(dá)海。中老鐵路將把老撾的“陸鎖”短板轉(zhuǎn)化為“樞紐”優(yōu)勢，成為地區(qū)互聯(lián)互通的“加速器”和經(jīng)濟合作的“新引擎”，為包括老撾在內(nèi)的地區(qū)國家鋪就發(fā)展坦途。
當(dāng)?shù)貢r間12月4日23時11分
從中國云南省昆明站始發(fā)的
中老鐵路首趟國際貨物班列21051次
到達(dá)老撾首都萬象
12月4日13時01分
由萬象站始發(fā)的首趟國際貨物班列21052次
到達(dá)中國口岸磨憨站
中老鐵路完成跨境運輸首秀
12月4日，一列中老鐵路（成渝—萬象）國際班列從成都國際鐵路港始發(fā)。白桂斌攝（人民圖片）
正如中國國家主席習(xí)近平指出的：
“鐵路一通，昆明到萬象
從此山不再高、路不再長?！?/p>
鋼鐵巨龍縱貫山巒、跨越江河
聯(lián)通中老兩國人民
中老命運共同體有了
更為具象的注腳
推動中老互聯(lián)互通跨越式發(fā)展
法新社近日的報道講述了老撾農(nóng)民阿努蓬的故事。以前，他只能通過公路將種植的草莓運送到萬象，每次要花費三四個小時。中老鐵路開通后，運送時間縮短了一半，還有望帶來更多游客。如今，在疫情中艱難經(jīng)營的阿努蓬增添了更多信心：“未來數(shù)萬外國游客會來到我的農(nóng)場?！?/p>
阿努蓬的昨天和明天，正是老撾經(jīng)濟發(fā)展的一個縮影。過去，老撾僅有一段長約3.5公里的鐵路連接泰國，交通桎梏導(dǎo)致經(jīng)濟發(fā)展長期落后。隨著中老鐵路全線開通運營，從萬象到中老邊境車程由2天縮短至3小時，到昆明最快只需10小時。世界銀行報告《從內(nèi)陸到陸聯(lián)：釋放中老鐵路聯(lián)通潛力》認(rèn)為，中老鐵路通車后，從萬象到云南昆明的貨運成本將降低40%至50%，同時老撾國內(nèi)線路成本將降低20%至40%。
中老鐵路北起中國昆明，南至老撾萬象，全長1035公里。這是一條追求互利共贏的鐵路，為老撾實現(xiàn)國家富強、民生幸福搭建了廣闊舞臺。
老撾《萬象時報》分析了中老鐵路將在投資、物流、旅游等領(lǐng)域創(chuàng)造的發(fā)展機遇，由衷感嘆：“這條鐵路不僅是老中友誼的象征，也是老撾擺脫‘陸鎖國’枷鎖的里程碑，將使老撾成為地區(qū)大陸橋的重要樞紐，為老撾未來幾十年蓬勃發(fā)展創(chuàng)造大量機遇?！狈ㄐ律缭澜玢y行高級基礎(chǔ)設(shè)施專家索巴斯·索斯旺的話說：“中老鐵路是一項重大投資，使老撾能夠利用其位于東南亞大陸中心的地理位置發(fā)展經(jīng)濟?！?/p>
“今年是中老建交60周年。中老鐵路正式開通運營，體現(xiàn)了中老關(guān)系進(jìn)一步深化發(fā)展，是給中老全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的最好獻(xiàn)禮，豐富了中老命運共同體的深刻內(nèi)涵?！敝袊鐣茖W(xué)院亞太與全球戰(zhàn)略研究院研究員許利平在接受本報記者采訪時指出，人類命運共同體理念倡導(dǎo)的就是“你中有我、我中有你”。中老鐵路有利于推動兩國互聯(lián)互通實現(xiàn)跨越式發(fā)展，不僅體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，更體現(xiàn)在未來的發(fā)展利益上。隨著中老鐵路開通運營，兩國將結(jié)成更加緊密的發(fā)展命運共同體。
彰顯中國基建實力和大國擔(dān)當(dāng)
中老鐵路縱貫中國云南西部與老撾北部山區(qū)，沿途山高谷深、地質(zhì)復(fù)雜、水系眾多。沿線民眾形象地說，中老鐵路時而在“天上”（橋梁），時而在“洞里”（隧道）。開工5年來，中老雙方齊心協(xié)力、緊密配合，逢山開路、遇水架橋，高水平、高質(zhì)量完成了建設(shè)任務(wù)。
“中老鐵路是首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路?！薄堵揉]報》近日刊文稱。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中老鐵路工程建設(shè)帶動老撾實現(xiàn)就業(yè)11萬人次，幫助當(dāng)?shù)匦藿ń?000公里的道路水渠，為老撾培養(yǎng)了大批技術(shù)人才和管理人才?！度毡窘?jīng)濟新聞》指出：“對于現(xiàn)代化進(jìn)程緩慢的老撾來說，這是第一條真正的鐵路，民眾對此熱烈歡迎。”
作為兩國務(wù)實合作的旗艦項目，中老鐵路是共建“一帶一路”實打?qū)嵉某删停侵袊愿_放的姿態(tài)與世界分享發(fā)展機遇的典范，受到國際社會廣泛贊譽。
美聯(lián)社近日報道稱，老撾希望通過中老鐵路，與中國以及更廣闊的市場相連接，從而為經(jīng)濟注入更多活力。泰國《曼谷郵報》認(rèn)為，中老鐵路開通后將吸引更多來自中國和其他國家的投資，尤其是在農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)和采礦業(yè)領(lǐng)域。與此同時，老撾的產(chǎn)品能通過中老鐵路進(jìn)入中國，再進(jìn)入歐洲市場。
“在新冠肺炎疫情背景下，中老鐵路克服諸多挑戰(zhàn)和困難，按期竣工并交付運營，具有振奮人心的象征意義，彰顯了共建‘一帶一路’的韌性和活力。中國以實際行動駁斥了國際上少數(shù)國家抹黑‘一帶一路’的雜音，向世界展示了中國雄厚的基建實力和負(fù)責(zé)任的大國擔(dān)當(dāng)?！敝袊鐣茖W(xué)院亞太與全球戰(zhàn)略研究院研究員張潔向本報記者指出，隨著近年來中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，包括老撾在內(nèi)的廣大東南亞國家希望搭上中國發(fā)展快車。中國始終秉持人類命運共同體理念，堅持睦鄰、安鄰、富鄰，深化同周邊國家的互利合作和互聯(lián)互通?！爸欣翔F路是中老命運共同體建設(shè)結(jié)出的碩果，將推動兩國設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、民心相通。它體現(xiàn)的合作共贏精神，與當(dāng)前某個國家鼓吹的單邊主義、保護(hù)主義和所謂‘脫鉤’形成了鮮明對比，是處于疫情中的世界最需要的一種發(fā)展理念?！?/p>
為中國—東盟互利合作樹立典范
更大的合作機遇開始釋放。泰國《曼谷郵報》近日援引泰國國家經(jīng)濟和社會發(fā)展委員會官員的話表示，泰國須盡快與老撾和中國政府合作，建立泰國鐵路網(wǎng)與中老鐵路無縫連接，這將推動泰國、老撾和中國之間的經(jīng)濟發(fā)展，促進(jìn)貿(mào)易往來，增加投資并發(fā)展旅游業(yè)。越通社報道，泰國農(nóng)業(yè)與合作社部方面表示，中老鐵路有望成為很好的農(nóng)業(yè)運輸通道。泰國企業(yè)應(yīng)該能夠利用中老鐵路，跨越泰老友誼大橋，在萬象南部貨運碼頭裝載貨物。
中老鐵路不僅使老撾從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”，還將為促進(jìn)地區(qū)互聯(lián)互通和發(fā)展繁榮作出貢獻(xiàn)，成為中國—東盟命運共同體精神的生動寫照。
英國廣播公司報道稱，中老鐵路是中國在“一帶一路”倡議下加強與東南亞聯(lián)系的標(biāo)志性項目。這條鐵路將來還可能會延伸到泰國、馬來西亞和新加坡。美聯(lián)社指出，中老鐵路未來可能成為中國與泰國、越南、緬甸、馬來西亞和新加坡等國的鐵路網(wǎng)上的重要一環(huán)。
新加坡《聯(lián)合早報》報道認(rèn)為，中老鐵路將為中國與東盟經(jīng)貿(mào)往來注入新動能。未來，中老鐵路將成為中南半島南北大動脈的重要組成部分，助力實現(xiàn)本地區(qū)共同發(fā)展。泰國瓦萊嵐大學(xué)政治學(xué)者特林·艾亞拉表示，中老鐵路等項目符合中國和東南亞戰(zhàn)略發(fā)展的共同利益。對于東南亞各國來說，它們將通過新的大型基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)與世界進(jìn)一步接軌，沿線土地也將獲得城市化機會，經(jīng)濟也將獲得提升。
許利平指出，今年是中國—東盟建立對話關(guān)系30周年，不久前雙方關(guān)系提質(zhì)升級，建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。再過不到一個月，《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）將正式生效，將進(jìn)一步促進(jìn)中國—東盟投資和貿(mào)易的自由化和便利化，廣大中小企業(yè)、跨境電商等新業(yè)態(tài)將迎來重大利好。展望未來，中國—東盟合作動力十足、潛力巨大、可持續(xù)性強。在這樣的背景下，中老鐵路的開通無疑起到了重要示范作用，它為兩國人民帶來了實實在在的民生福利，為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展開辟了更大空間。
“如果說中老鐵路是基礎(chǔ)設(shè)施上的‘硬連通’，那么RCEP就是制度上的‘軟連通’，兩者對提升中國—東盟互聯(lián)互通及貿(mào)易自由化便利化水平、提振區(qū)域合作信心、促進(jìn)地區(qū)繁榮發(fā)展都具有十分重要的意義。中國堅定不移擴大對外開放，始終做世界和平的建設(shè)者、全球發(fā)展的貢獻(xiàn)者、國際秩序的維護(hù)者，給周邊國家吃下‘定心丸’。”張潔指出，展望后疫情時代的中國—東盟合作，高質(zhì)量共建“一帶一路”將與數(shù)字經(jīng)濟、應(yīng)對氣候變化、發(fā)展綠色經(jīng)濟等議題相結(jié)合，“硬連通”、“軟連通”將與地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型相結(jié)合。中國有技術(shù)優(yōu)勢和巨大市場，東盟國家有強勁需求，也有市場空間，雙方合作潛力將被進(jìn)一步挖掘。（撰文：嚴(yán)冰 王召杰 郭薇娜 趙熠 李嘉寶）
