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12月2日，由人民出版社出版的《智能交通：影響人類未來10—40年的重大變革》一書（以下簡(jiǎn)稱“《智能交通》”）正式發(fā)行，該書是在交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略指引下，國(guó)內(nèi)首部系統(tǒng)闡述中國(guó)智能交通發(fā)展現(xiàn)狀和前景的專著。
全書結(jié)合中國(guó)視角和國(guó)際視野，以立體化方式，全方位分析并闡述了智能交通建設(shè)的“中國(guó)模式”；全書12章節(jié)，涵蓋智能交通主要領(lǐng)域，包括智能交通運(yùn)營(yíng)商、智能信控、智慧停車、車路協(xié)同、智慧高速、智能汽車和自動(dòng)駕駛、地圖、MaaS出行即服務(wù)、智能交通與碳中和、人機(jī)混合時(shí)代等?！吨悄芙煌ā芬粫粌H闡釋了技術(shù)與交通行業(yè)融合應(yīng)用，還分析了30個(gè)代表性城市案例，為交通智能化轉(zhuǎn)型提供了現(xiàn)實(shí)參考和方向指引。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家何帆在今年出爐的《何帆經(jīng)濟(jì)報(bào)告中》提到“智能制造”的優(yōu)勢(shì):可幫助企業(yè)更好地熨平周期波動(dòng)；它是傳統(tǒng)制造業(yè)的破局點(diǎn)，可以幫助企業(yè)后發(fā)先至；也可以重構(gòu)企業(yè)的商業(yè)模式?！皬?021年開始，智能制造很可能會(huì)在中國(guó)獲得新的動(dòng)能，加速前行?！?/p>
早在2016年，各大廠商、供應(yīng)商和互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛布局智能駕駛，成為商業(yè)計(jì)劃中的重中之重。國(guó)外有大眾汽車、特斯拉、英特爾、高通公司、蘋果等等，他們都正在無人駕駛領(lǐng)域布局。國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)“大咖”也未缺席。比如，百度設(shè)立了自動(dòng)駕駛部門，騰訊高調(diào)進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。四維地圖不僅自己做高精地圖，又投資了國(guó)外的高精地圖廠商，還大買汽車芯片公司。360則是悄悄地做無人駕駛的研發(fā)，阿里和京東也在無人駕駛物流車上布局。
縱觀各個(gè)領(lǐng)域，2021年智能制造已經(jīng)開始破冰?！爸悄芙煌ā痹谥悄苤圃旆矫鏋槿斯ぶ悄?、科技創(chuàng)新、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、數(shù)字化等一體化服務(wù)的轉(zhuǎn)變尋求到一個(gè)精準(zhǔn)的突破口。（昆明信息港評(píng)論員 張薇）
