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昭瀘高速今日全線通車
12月26日，昭瀘（云南省昭通市至四川省瀘州市）高速公路彝良至鎮(zhèn)雄段全線通車儀式在花山收費站舉行，標志著昭瀘高速全線開通運營，昭通至瀘州車程從5小時縮短至3小時，昭通至鎮(zhèn)雄車程從4小時縮短至1.5小時，滇川兩省再添新通道。
昭瀘高速今日全線通車
當天上午，昭瀘高速花山收費站人潮涌動，歡歌聲聲，盡管冰天雪地，寒風凜冽，但人們內心卻暖意融融，喜不自禁?！拔倚?，昭瀘高速公路彝良至鎮(zhèn)雄段建成通車！”隨著昭通市委書記郭大進宣布通車，潮水般的掌聲在通車儀式現(xiàn)場響起。隨后，一輛輛車緩緩駛過花山收費站，在這條高速公路上一路疾馳而去，奔向詩意和遠方……
昭瀘高速今日全線通車
一條大道通南北，烏蒙天塹變通途。經過3年的艱苦奮戰(zhàn)，在1.7萬名建設者的艱辛努力下，昭瀘高速全線通車，昭通又打通了一條跨省大通道，高速公路建設又結新碩果，綜合交通再邁新臺階，“交通強市”戰(zhàn)略再獲新勝利。
昭瀘高速公路是烏蒙山區(qū)一條重要的南下北上通江達海大通道。彝鎮(zhèn)段項目主線起于彝良縣海子鎮(zhèn)新場村，與宜昭高速相連接，止于鎮(zhèn)雄縣頂拉，與宜畢高速相連接，路線全長74.108公里，概算總投資127.74億元。主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度每小時80公里，路基寬度25.5 米，全線設有4個收費站、1處綜合服務區(qū)、1處養(yǎng)護工區(qū)、1處停車區(qū)。項目關鍵控制性工程為中場河特大橋、清河隧道、大河隧道、白巖腳隧道、坪上隧道、烏峰隧道。建有119座橋梁、45座隧道，橋隧比例為76.7%，由昭通市昭瀘高速公路投資開發(fā)有限公司擔任建設單位，中鐵大橋局、中鐵十八局、中鐵十七局、云南建投集團等28家單位參與建設、管理與檢測。該項目采用“投資人暨合作承包建設者”方式分4個土建合同段進行招標建設，批準建設工期為36個月。
昭瀘高速五隧一橋
昭瀘高速公路向北連接四川宜賓、成都，向南連接貴州畢節(jié)、貴陽，向東連接瀘州、重慶，將與已建成的廈蓉高速公路、內宜高速公路等連接成網。全線建成通車后將極大地促進鎮(zhèn)雄、彝良乃至昭通地區(qū)的經濟社會發(fā)展，進一步鞏固昭通脫貧攻堅成果，對于優(yōu)化區(qū)域路網布局、提升整體路網效益，促進滇川黔結合部綜合交通樞紐建設具有重要意義。
“昭瀘高速的建成通車，是昭通大抓基礎設施、大抓綜合交通、大抓高速公路的一個縮影。”昭通市委副書記、市長朱家偉在通車儀式上欣喜地說。他介紹，“十三五”以來，昭通市堅定實施“交通先行”戰(zhàn)略，橫下一條心、立下愚公志、苦干“十三五”、縣縣通高速，多措并舉抓融資，千方百計引人才，一路一策建模式，大干快上抓建設，在烏蒙大地書寫了綜合交通跨越發(fā)展的壯麗篇章。一座座橋梁拔地而起，一個個隧道穿山越嶺，12條高速公路全面啟動、相繼建成，高速公路通車里程達到800公里、躍居全省第四位，跑出了綜合交通建設的“加速度”，闖出了貧困地區(qū)交通突圍的“新路子”。
據悉，“十四五”時期，昭通全市上下將搶抓“交通強國”建設寶貴機遇，堅定落實“互聯(lián)互通”工程，深入實施“交通強市”戰(zhàn)略，以“咬定青山不放松”的韌勁、“不破樓蘭終不還”的拼勁，建成800公里高速公路、渝昆高鐵、昭通新機場，打造金沙江黃金航道，全市高速公路通車里程實現(xiàn)倍增、達到1600公里，實現(xiàn)“縣縣雙高速”，力爭“縣縣通高鐵”，建成“交通大樞紐”，真正構建交通優(yōu)勢，重塑區(qū)位優(yōu)勢，打造競爭優(yōu)勢，讓綜合交通成為昭通“三個千億元”產業(yè)、“雙百城市”最有力的支撐，為昭通高質量跨越式發(fā)展凝聚強大動能。
“盼望了多年的這條高速公路修到了家門口，今后出遠門更方便了，家鄉(xiāng)的蕎麥、洋芋、竹筍、野菜、野菌等土特產也能快捷運輸到城里，賣個好價錢?！痹诨ㄉ绞召M站旁開小賣部的鎮(zhèn)雄縣花山鄉(xiāng)大河村小河溝村民小組農婦李維英高興地告訴記者。
新聞多一點
云南首創(chuàng) 昭瀘高速公路南天門隧道設“疲勞喚醒技術”
南天門隧道位于鎮(zhèn)雄縣坪上鎮(zhèn)和牛場鎮(zhèn)境內，全長5.98公里，是昭瀘高速公路彝良至鎮(zhèn)雄段的最長隧道。在該隧道左、右幅第四加寬車道處，施工方使用了“疲勞喚醒 ”技術 。
南天門隧道通過交通心理學、駕駛人員工程學、道路安全工程學等跨學科理論和技術融合，基于隧道駕駛疲勞形成、喚醒機理，研究駕駛員疲勞壓抑喚醒時對光源及色彩的需求特性，采用隧道疲勞喚醒技術。
南天門隧道第四加寬車道處，設置疲勞喚醒位置，為保證最好的喚醒效果，選用藍、紫、青三種顏色為喚醒段主要顏色，通過多種變化光源結合墻面當地特色的圖案內容達到視覺沖擊的效果；以光影交匯形成夢境般的窗外風景，讓隧道行車不再昏昏欲睡。
該隧道左洞的壁畫拱頂采用藍天白云，側壁主要以昭通著名的旅游景點和交通發(fā)展巨變?yōu)橹黝}。右洞疲勞喚醒的壁畫內容為建黨百年歷程，反映在中國共產黨的帶領下我國政治、經濟、社會、文化等領域取得的輝煌成就。
除了漂亮，這里還是一個疲勞緩解帶。
行至此處的駕駛員，受到光源刺激，可消除壓抑緊張情緒，“喚醒”疲勞神經，減少疲勞駕駛帶來的安全隱患。在隧道進行美化和“疲勞喚醒”，在我省高速公路建設中屬于首創(chuàng)。
整個隧道壁畫雙面合400米長，加頂部共5000多平方米。由8位來自不同地方的畫家歷時兩月傾情傾力完成。該技術的運用
將南天門隧道裝飾成了一個“網紅”隧道。
（云南網 記者謝毅 通訊員王朝元 韓世江 攝影報道）
