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高鐵讓“世界”變小。 供圖
5年前的12月28日，云南跨入高鐵時(shí)代。今年12月3日，中老鐵路全線開通運(yùn)營，賦予云南鐵路從邊陲末梢走向開放前沿的時(shí)代使命。
5年來，云南高鐵從無到有，運(yùn)營里程超1000公里，云南鐵路發(fā)送旅客累計(jì)達(dá)2.6億人次。目前，從昆明乘動(dòng)車可直達(dá)20個(gè)省區(qū)市中心城市，2小時(shí)通達(dá)大理、普洱、建水，3小時(shí)到達(dá)麗江、西雙版納、臨滄……以高鐵為代表的云南鐵路，正改變著云南，影響著世界。
“朋友圈”變大 “世界”變小
2016年12月28日，云南鐵路迎來歷史性時(shí)刻，滬昆高鐵、南昆客專開通運(yùn)營，接入全國高鐵網(wǎng)，云南“飛”入高速時(shí)代，“天涯”化“咫尺”的萬眾高鐵夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。
云南昆明、曲靖、紅河、玉溪、文山、楚雄、大理、麗江、昭通、臨滄、普洱、西雙版納等12個(gè)州市先后邁入高鐵（動(dòng)車）時(shí)代。
經(jīng)常往返昆明與北京的王大同深有感觸地說：“以前坐火車3天才到北京，現(xiàn)在坐高鐵一天到達(dá)。”
朝辭彩云南，夕至大上海，高鐵千里一線牽，昆明至北上廣等一線大城市實(shí)現(xiàn)當(dāng)日到達(dá)，從昆明乘動(dòng)車可直達(dá)20個(gè)省區(qū)市中心城市。
高鐵帶動(dòng)形成了以昆明為中心，1小時(shí)覆蓋滇中城市群，2—3小時(shí)覆蓋滇西、滇南、滇東南地區(qū)，2—5小時(shí)通達(dá)周邊省會(huì)城市，6—11小時(shí)輻射華南珠三角、華中湘粵豫、華北京津冀、華東江浙滬以及東南沿海地區(qū)的高鐵交通圈。
中老鐵路的開通，更是將老撾的瑯勃拉邦、萬象等國外城市連在一起。中老鐵路開通運(yùn)營以來，國內(nèi)段共開行動(dòng)車組1200多列，安全發(fā)送旅客50多萬人次。5年來，云南鐵路發(fā)送旅客累計(jì)達(dá)2.6億人次，其中高鐵動(dòng)車1.5億人次。云南的“朋友圈”變大，高鐵讓“世界”變小。
里程變長(zhǎng) 旅途變短
鐵路密布，高鐵飛馳，高鐵打開了重重“山門”，旅程從“走得了”向“走得好”悄然轉(zhuǎn)變。
隨著電子客票、刷臉驗(yàn)證、一證通行實(shí)施，檢票速度由3.8秒縮短至1.3秒，每分鐘有250多人選擇高鐵動(dòng)車出行。在覆蓋云南全省16個(gè)州市125個(gè)區(qū)縣的客票代售點(diǎn)、高鐵無軌站可以就近購票、乘車。
不僅出行更方便，更重要的是農(nóng)產(chǎn)品能搭乘火車遠(yuǎn)銷外地，把農(nóng)產(chǎn)品變成商品。
今年“5·20網(wǎng)絡(luò)情人節(jié)”前夕，鮮花經(jīng)銷商劉珊珊在昆明斗南拍到15噸鮮花，從鮮花基地采摘，到被高鐵貨運(yùn)員搬到昆明至廣州的D3860次動(dòng)車組列車上，最后到達(dá)客戶手里不到14小時(shí)。
物流成本得以降低。高鐵開通大幅釋放客運(yùn)運(yùn)力，有效緩解既有普速鐵路客運(yùn)壓力，加快云南與內(nèi)陸各省市之間的客流、物流、信息流的流動(dòng)速度，促進(jìn)東西部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、產(chǎn)業(yè)對(duì)接、經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)、融合發(fā)展。5年來，中國鐵路昆明局集團(tuán)貨物運(yùn)量快速增長(zhǎng)，2021年預(yù)計(jì)達(dá)到6400萬噸。
發(fā)展變快 產(chǎn)業(yè)興旺
道路通，產(chǎn)業(yè)興。高鐵開通后，云南省富源縣吸引36家企業(yè)入駐當(dāng)?shù)毓I(yè)園區(qū)，大力開發(fā)煤炭資源，打造鋁產(chǎn)業(yè)集群。文山普者黑高鐵站物流園區(qū)年產(chǎn)值100億元的光電科技項(xiàng)目落地。
2021年，隨著中老鐵路開通，云南憑借區(qū)域優(yōu)勢(shì)從內(nèi)陸省份變成“通江達(dá)海”的無水內(nèi)陸港，由全國鐵路運(yùn)輸?shù)哪┒酥饾u變成面向南亞東南亞的鐵路樞紐。
目前，成都、廣州、上海、濟(jì)南等地開行了中老鐵路國際貨物列車，武漢、南昌、北京等地正在積極籌備開行。累計(jì)運(yùn)輸貨物15萬噸以上，其中進(jìn)出口貨物達(dá)4萬噸以上，貨值上億元。云南高鐵開通運(yùn)營5年來，更多的人發(fā)現(xiàn)了云南商機(jī)。
一組組數(shù)據(jù)展現(xiàn)了云南鐵路發(fā)展的跨越性成就。2016年，昆明市人口672.8萬人，2021年常住人口達(dá)到846萬人，增加170多萬人；昆明市GDP從2016年的4340億元，增至2020年的6730億元，增加約2400億元。鐵路作為綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干功不可沒。
云南省GDP從2015年的全國排名第23位，躍升至2020年的第18位。2021年上半年云南省完成地區(qū)生產(chǎn)總值12740.68億元，同比增長(zhǎng)12.0%，增速位居全國前列，這也與鐵路發(fā)展密不可分。
從末梢到前沿，云南鐵路正加速“奔跑”。站在“十四五”的新起點(diǎn)，云南鐵路向著新征程大步向前。（昆明日?qǐng)?bào) 記者王紹芬 通訊員張偉明 何思遠(yuǎn)）
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新列車運(yùn)行圖下月10日起實(shí)施
12月28日，記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“昆明局集團(tuán)”）獲悉，2022年1月10日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，昆明局集團(tuán)客貨列車開行總量將分別達(dá)到240.5對(duì)、401對(duì)。新圖旅客列車車票于12月27日起陸續(xù)開始發(fā)售。
據(jù)介紹，自2021年12月3日開通運(yùn)營以來，中老鐵路國內(nèi)段旅客發(fā)送量已達(dá)55萬人次，全線到發(fā)貨運(yùn)量近13萬噸。2022年1月10日起，中老鐵路將納入一季度列車運(yùn)行圖執(zhí)行，并增加客貨列車開行數(shù)量，昆明至磨憨段開行動(dòng)車組列車可達(dá)28對(duì)、貨物列車12對(duì)。
2022年一季度調(diào)圖后，昆明局集團(tuán)旅客列車開行對(duì)數(shù)將增至240.5對(duì)，較上一季度增加了26對(duì)，主要為昆明至萬州、綿陽、連云港等方向直通客車，以及昆明至磨憨間動(dòng)車。
調(diào)圖后，昆明局集團(tuán)管內(nèi)貨運(yùn)列車開行對(duì)數(shù)由上一季度的372對(duì)增加至401對(duì)。昆明局集團(tuán)將在此基礎(chǔ)上持續(xù)開好中老鐵路跨境貨物列車、中亞米軌國際貨運(yùn)班列，服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)，保持貿(mào)易暢通。（昆明日?qǐng)?bào) 記者王紹芬）
