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蝴蝶不管春歸否，匆匆又是一年?？淘谀贻喼械囊粭l重要印記就是到12月28日，云南的高鐵已經(jīng)通了五年。五年間，云南高鐵從無(wú)到有，運(yùn)營(yíng)里程超1000公里，云南鐵路發(fā)送旅客累計(jì)達(dá)2.6億人次。現(xiàn)在從昆明乘動(dòng)車(chē)可直達(dá)20個(gè)省區(qū)市中心城市，2小時(shí)通達(dá)大理、普洱、建水，3小時(shí)到達(dá)麗江、西雙版納、臨滄……不久前中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，更是為云南現(xiàn)代交通大時(shí)代開(kāi)啟了新篇章。
這是云南鐵路突飛猛進(jìn)的五年，不只是其運(yùn)行速度、建設(shè)速度，還有給云南帶來(lái)的巨大變化。
記憶并不遙遠(yuǎn)，如果我們把目光放到五年前，應(yīng)該知道當(dāng)時(shí)云南的一個(gè)窘境：旅游數(shù)據(jù)屢屢被周邊省超過(guò)，在成都、重慶、貴陽(yáng)、南寧都已經(jīng)通了高鐵，并且為這些區(qū)域帶來(lái)滾滾的旅游紅利之時(shí)，云南高鐵依舊沒(méi)有運(yùn)營(yíng)?！案哞F焦慮”成為當(dāng)時(shí)云南只能接受的現(xiàn)實(shí)。
2016年12月28日，滬昆高鐵貴昆段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著滬昆高速鐵路全線正式通車(chē)，當(dāng)年的盛況歷歷在目，這條高鐵帶來(lái)的效應(yīng)在第二年頭幾個(gè)月就立竿見(jiàn)影，隨著線路的增加，大量原來(lái)止步于周邊省會(huì)的游客，終于通過(guò)這條高鐵線來(lái)到了美麗的云南。五年以來(lái)，昆明已經(jīng)從沒(méi)有高鐵到高鐵網(wǎng)末端城市，再到成為以高鐵、動(dòng)車(chē)輻射周邊特別是省內(nèi)各州市的樞紐大站，車(chē)聲轔轔，帶走的是歷史，帶來(lái)的是希望。
現(xiàn)在的云南，昆明、曲靖、紅河、玉溪、文山、楚雄、大理、麗江、昭通、臨滄、普洱、西雙版納等12個(gè)州市已經(jīng)先后邁入高鐵（動(dòng)車(chē)）時(shí)代。更令人振奮的是：按照省委、省政府出臺(tái)的《云南省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，2035年，云南各州市將通高鐵（動(dòng)車(chē)）。如果站在五年前的年末，你能想象五年后云南高鐵的空間如此之大么？
鐵路密布，高鐵飛馳，高鐵打開(kāi)了重重“山門(mén)”，旅程從“走得了”向“走得好”悄然轉(zhuǎn)變。高鐵開(kāi)通大幅釋放客運(yùn)運(yùn)力，有效緩解既有的普速鐵路客運(yùn)壓力，加快云南與內(nèi)陸各省市之間的客流、物流、信息流的流動(dòng)速度，促進(jìn)東西部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、產(chǎn)業(yè)對(duì)接、經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)、融合發(fā)展。2021年，隨著中老鐵路開(kāi)通，云南憑借區(qū)域優(yōu)勢(shì)從內(nèi)陸省份變成“通江達(dá)海”的無(wú)水內(nèi)陸港，由全國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)哪┒吮惠椛渲饾u變成面向輻射東南亞南亞的鐵路樞紐。
從被輻射到輻射，一字之差云泥之別。前者很大程度只是一個(gè)受益者，而后者將在自己受益的同時(shí)變成授益者，對(duì)于提升云南的經(jīng)濟(jì)文化乃至國(guó)際形象都有著積極的意義。從另一個(gè)角度講，云南身上的擔(dān)子也變得艱巨，欲心若怡，必展其宏；欲想成功，必有其夢(mèng)。
2021年即將結(jié)束，新的一年接著開(kāi)始，春天也如約而來(lái)。祝賀云南的新年，乘著高鐵越跑越快、越跑越遠(yuǎn)，祝福云南的夢(mèng)想越飛越高?。ɡッ餍畔⒏墼u(píng)論員 楊雁）
