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新年伊始,中老鐵路格外繁忙。一個(gè)叫胡堅(jiān)的年輕人整理好衣袖、領(lǐng)口,目光專(zhuān)注地望向前方。隨即列車(chē)啟動(dòng),動(dòng)車(chē)組摩擦鐵軌的聲響又讓他想起了一個(gè)月前的那天下午。
“報(bào)告習(xí)主席!中老鐵路首發(fā)旅客列車(chē)C3次準(zhǔn)備完畢,請(qǐng)指示!”12月3日,中老鐵路正式通車(chē)。胡堅(jiān)站在站臺(tái)上,代表中國(guó)鐵路火車(chē)司機(jī)請(qǐng)示發(fā)車(chē)。
“發(fā)車(chē)!”
一聲令下,胡堅(jiān)敬了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的軍禮,然后轉(zhuǎn)身大步跨入駕駛室。16時(shí)45分,胡堅(jiān)駕駛著C3次復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)緩緩駛出昆明站,一路向南馳騁……
“這讓我每一次駕駛動(dòng)車(chē),都難以抑制激動(dòng)和自豪的心情?！焙鷪?jiān)說(shuō)。
褪去軍裝換上工裝
高高的個(gè)子,身著一身筆挺的制服,29歲的胡堅(jiān)總是一副英姿颯爽的模樣。盡管已經(jīng)退伍多年,他仍在工作和生活中保持著軍人作風(fēng)。
2013年,胡堅(jiān)從部隊(duì)退伍,來(lái)到中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)公司昆明機(jī)務(wù)段,開(kāi)啟了全新的淬煉之路,立志成為一名復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組司機(jī)。
胡堅(jiān)來(lái)自云南紅河哈尼族彝族自治州,這是一個(gè)鐵路文化濃郁的地方,不過(guò)對(duì)他來(lái)說(shuō),成為鐵路人卻是從零開(kāi)始的學(xué)習(xí)?！案杏X(jué)自己的理論知識(shí)跟別人比要差很多,就得比人付出更多的努力?！?/p>
為此,即便是休息時(shí)間,胡堅(jiān)也會(huì)不斷學(xué)習(xí)鐵路機(jī)務(wù)行車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),不懂的地方就向別人請(qǐng)教,把內(nèi)容理解透徹。功夫不負(fù)有心人,通過(guò)不斷地打磨自己,從學(xué)員到一名復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)司機(jī),胡堅(jiān)終于圓了自己的夢(mèng)。
成為中老鐵路列車(chē)司機(jī)則是一個(gè)更大的挑戰(zhàn)。中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)公司以黨員骨干為主體,從昆明機(jī)務(wù)段3900名司機(jī)中選出業(yè)務(wù)精的88名動(dòng)車(chē)組司機(jī)、79名貨車(chē)司機(jī)擔(dān)當(dāng)中老鐵路客貨列車(chē)值乘任務(wù)。由于業(yè)務(wù)素質(zhì)和作風(fēng)修養(yǎng)過(guò)硬,胡堅(jiān)脫穎而出,并被確定在首發(fā)當(dāng)日值乘中老鐵路昆明至磨憨段。
“能夠成為一名國(guó)門(mén)司機(jī),對(duì)于自己來(lái)說(shuō)是一件很光榮的事?！焙鷪?jiān)說(shuō)。
馳騁在“鋼鐵絲路”上
說(shuō)起中老鐵路,胡堅(jiān)的話(huà)匣子打開(kāi)了。這條鐵路于他個(gè)人而言意味著汗水和理想,于家國(guó)而言意義更加重大。
中老鐵路北起中國(guó)昆明,南至老撾萬(wàn)象,全長(zhǎng)超過(guò)1000公里,縱貫云嶺大地,連接中老兩國(guó),是共建“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接的重要項(xiàng)目。
隨著中老鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng),云南省普洱市、西雙版納傣族自治州告別不通火車(chē)歷史,跨入高鐵時(shí)代,昆明站至西雙版納站最快3個(gè)多小時(shí)可達(dá);從昆明至萬(wàn)象可朝發(fā)夕至。積極帶動(dòng)了沿線(xiàn)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,完美地融入 “一帶一路”建設(shè)。
得益于這條“鋼鐵絲路”的運(yùn)營(yíng),中老鐵路改變了老撾“陸鎖國(guó)”現(xiàn)狀,在激活沿線(xiàn)旅游經(jīng)濟(jì)、改善兩國(guó)民眾出行的同時(shí),也在中國(guó)和東盟間構(gòu)建起一條便捷物流通道,運(yùn)輸時(shí)間和成本較公路大幅壓縮。中國(guó)與中南半島各國(guó)的聯(lián)系將更加緊密,區(qū)域內(nèi)國(guó)家互聯(lián)互通將迎來(lái)新的歷史機(jī)遇。
如今,山東、浙江、重慶、江蘇、廣東等10余個(gè)省市經(jīng)中老鐵路相繼開(kāi)行至老撾萬(wàn)象等城市的國(guó)際貨物列車(chē),單日開(kāi)行的國(guó)際貨物列車(chē)最高時(shí)達(dá)6列。貨物品類(lèi)不斷增加,從開(kāi)通初期的橡膠、化肥、百貨擴(kuò)展至電子、光伏、通信、汽車(chē)、紡織、蔬菜、鮮花等產(chǎn)品。
胡堅(jiān)說(shuō),每次出勤時(shí),他經(jīng)常能在中老鐵路沿線(xiàn)車(chē)站看到第一次乘坐火車(chē)的旅客。旅客臉上的笑容和喜悅,他從來(lái)都看不夠?！斑@時(shí),我心里就在想,火車(chē)通了,山不再高了,路也不再遠(yuǎn),大家的心也近了?！?/p>
爭(zhēng)做傳承中老友誼的“火車(chē)頭”
和記者聊完,胡堅(jiān)開(kāi)始了難得的休息時(shí)間,接著準(zhǔn)備迎接下一趟出勤?；赝欣翔F路開(kāi)通以來(lái)的這一個(gè)月,一份亮眼的“成績(jī)單”尤為引人矚目。
截至1月3日,中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一個(gè)月,累計(jì)發(fā)送旅客67萬(wàn)人次,發(fā)送貨物17萬(wàn)噸,呈現(xiàn)客貨運(yùn)輸兩旺態(tài)勢(shì),為促進(jìn)中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)發(fā)揮了積極作用。
鐵路部門(mén)也進(jìn)一步采取有力措施,強(qiáng)化設(shè)備設(shè)施檢查,加大安全管理力度,切實(shí)運(yùn)營(yíng)好、維護(hù)好中老鐵路,保障中老鐵路國(guó)際運(yùn)輸通道安全暢通。同時(shí),嚴(yán)格按照屬地政府要求落實(shí)疫情防控措施,營(yíng)造健康安全出行環(huán)境。
如今,胡堅(jiān)已在中老鐵路上跑了20多趟車(chē),和首趟列車(chē)一樣,嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、一絲不茍是他的信條。“在今后的工作中,我會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)技能和自身素養(yǎng),爭(zhēng)做傳承中老友誼的‘火車(chē)頭’?！焙鷪?jiān)說(shuō)。（云南網(wǎng) 記者夏方海 李星佺）
