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1月10日，MU5988航班緩緩?fù)Ｔ?28機(jī)位，艙門(mén)打開(kāi)，對(duì)于當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)王世榮來(lái)說(shuō)，他圓滿完成了飛行生涯的最后一班航班任務(wù)，告別相伴44載的藍(lán)天。公司總經(jīng)理張宏，黨委副書(shū)記、副總經(jīng)理奚文力，副總經(jīng)理李景峰，安全總監(jiān)馬哲昆，總飛行師方勇早早在公司等待，祝福、擁抱、鮮花、掌聲.......公司領(lǐng)導(dǎo)們一同祝賀王世榮光榮退休。
“本次航班預(yù)計(jì)飛行時(shí)間1小時(shí)，結(jié)束后我將告別我摯愛(ài)的藍(lán)天，此時(shí)此刻非常榮幸能有各位參加我的云端‘畢業(yè)典禮’，至今我已安全飛行逾26000小時(shí)，44載戎馬倥傯，44年兢兢業(yè)業(yè)，雖然即將離開(kāi)飛行崗位，但我對(duì)祖國(guó)藍(lán)天的熱愛(ài)矢志不渝……”做完最后一段機(jī)長(zhǎng)廣播，王世榮轉(zhuǎn)過(guò)頭對(duì)年輕的副駕駛說(shuō)道“今天我圓滿完成了任務(wù)，為我飛行職業(yè)生涯完美地畫(huà)上了句號(hào)，對(duì)旅客來(lái)說(shuō)是一次普通的航班，對(duì)我來(lái)說(shuō)卻是對(duì)安全一如既往的堅(jiān)持”。
王世榮1978年應(yīng)征入伍，畢業(yè)于空軍第一飛行學(xué)院、空軍第十六飛行學(xué)院，18年的軍旅生涯中，他先后駕駛過(guò)初教六、轟五、安-24、安-30等機(jī)型，憑借著優(yōu)良的作風(fēng)，扎實(shí)的技術(shù)和不怕困難的精神，服役期間榮獲三次三等功。
退役以后，王世榮懷揣著對(duì)藍(lán)天的熱愛(ài)投身民航業(yè)，1995加入東航云南公司。從空軍到民航，身份雖然變了，但責(zé)任和挑戰(zhàn)一直在延續(xù)。王世榮憑借著個(gè)人過(guò)硬的專業(yè)素質(zhì)和不畏困難的精神，用最快的時(shí)間完成了機(jī)型改裝以及英語(yǔ)測(cè)試，全身心地投入到公司生產(chǎn)運(yùn)行中。在云南公司的26年里，王世榮潛心鉆研技術(shù)難題，嚴(yán)格遵守SOP，敬畏生命、規(guī)章和職責(zé)，成為公司重要航班運(yùn)輸任務(wù)的中流砥柱，共計(jì)安全保障起降過(guò)萬(wàn)次。從初次駕駛民航客機(jī)到“安全飛行金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)隆保?6000多小時(shí)里，王世榮一直踐行的是那句“飛行無(wú)小事，一鍵值千金”的人生格言。
王世榮對(duì)祖國(guó)的藍(lán)天愛(ài)的深沉，即將離開(kāi)飛行崗位的他坦言：“我見(jiàn)證了中國(guó)民航的崛起，見(jiàn)證了中國(guó)民航從篳路藍(lán)縷到玉汝于成，從飛上東方到飛向世界的歷史性飛躍，這都離不開(kāi)黨的領(lǐng)導(dǎo)，我很自豪能用自己的無(wú)悔付出保證萬(wàn)千旅客的出行安全?！?/p>
王世榮的飛行生涯，也是東航云南公司老一輩飛行員們的一個(gè)縮影，他們來(lái)自祖國(guó)的大江南北，為了同樣的飛行夢(mèng)想來(lái)到東航，飛躍祖國(guó)大好河山，見(jiàn)證祖國(guó)繁榮富強(qiáng)，為祖國(guó)和地方的飛行事業(yè)揮灑汗水，奉獻(xiàn)青春。
把卷南窗桑梓月，鞠躬盡瘁為蒼黔。數(shù)十年如一日，老民航人用心中那份敬畏和熱愛(ài)詮釋著對(duì)藍(lán)天的情懷與執(zhí)著。祝王世榮退休快樂(lè)，身體健康，家庭幸福，生活幸福!（昆明信息港 通訊員王浩帆 王舸屹 龔躍翔）
