地處我國高鐵路網(wǎng)最北端的哈齊高鐵，所運行區(qū)間的冬季氣溫可低至零下30攝氏度。約60攝氏度的冬夏溫差會使大橋箱梁產(chǎn)生超過30毫米的伸縮，為及時發(fā)現(xiàn)大橋存在的安全隱患，行走在高鐵大橋“肚子”里的“橋梁醫(yī)生”時刻為高鐵保駕護航。
記者：王君寶
攝制：李鑫
報道員：王子超 王韋強
新華社音視頻部制作
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2022-01-20 15:19:20 來源：新華社
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地處我國高鐵路網(wǎng)最北端的哈齊高鐵，所運行區(qū)間的冬季氣溫可低至零下30攝氏度。約60攝氏度的冬夏溫差會使大橋箱梁產(chǎn)生超過30毫米的伸縮，為及時發(fā)現(xiàn)大橋存在的安全隱患，行走在高鐵大橋“肚子”里的“橋梁醫(yī)生”時刻為高鐵保駕護航。
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編輯： 石嘉欣 責任編輯： 昝娟娟
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