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中老鐵路于去年底正式全線開通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了從云南昆明到老撾首都萬(wàn)象朝發(fā)夕至。一個(gè)多月來(lái)，客貨運(yùn)輸兩旺，激活了沿線旅游和經(jīng)濟(jì)，改善了兩國(guó)民眾出行條件，加速形成中國(guó)與東盟間物流便捷新通道。
“目前，老撾政府圍繞這條鐵路正建設(shè)南北經(jīng)濟(jì)走廊和東西經(jīng)濟(jì)走廊，帶領(lǐng)民眾圍繞鐵路開展商品生產(chǎn)和運(yùn)輸?！崩蠐肟偫砼丝脖硎?，老中鐵路通車后，極大便利老撾人民的出行和貨物運(yùn)輸，給老撾帶來(lái)的利益真實(shí)可見。
“中老鐵路為我們新增了一趟更安全、穩(wěn)定、便捷的‘直通車’”
中老鐵路的開通運(yùn)營(yíng)，讓老撾開啟鐵路運(yùn)輸新紀(jì)元，中國(guó)普洱、西雙版納也結(jié)束了不通鐵路的歷史。在萬(wàn)象工作的坎普以前從未坐過(guò)火車。中老鐵路開通后，坎普迫不及待地帶著父母和3個(gè)孩子登上列車，返回北部老家烏多姆賽。一路上，不斷掠過(guò)的景致讓孩子們興奮不已，嘰嘰喳喳地說(shuō)個(gè)不停。“以前我們回趟家費(fèi)時(shí)費(fèi)力，長(zhǎng)途車顛簸不?！，F(xiàn)在，火車既快又穩(wěn)，真是一次難忘的旅行?！笨财照f(shuō)。
除了客運(yùn)，中老鐵路提供的高速便捷貨物運(yùn)輸，還極大促進(jìn)了老撾經(jīng)貿(mào)發(fā)展。中老鐵路在中國(guó)和東盟間構(gòu)建起的這條物流通道，全程最快僅需30小時(shí)，運(yùn)輸時(shí)間和成本較公路大幅壓縮。目前，中老鐵路上的貨物運(yùn)輸品類與日俱增，從初期的橡膠、化肥、百貨正擴(kuò)展到電子、光伏、通信、汽車、紡織、蔬菜、鮮花等產(chǎn)品。
亞鉀國(guó)際老撾鉀鹽公司總經(jīng)理佟永恒說(shuō)：“通過(guò)中老鐵路運(yùn)抵昆明的鉀肥產(chǎn)品已經(jīng)陸續(xù)投放市場(chǎng)。中老鐵路為我們新增了一趟更安全、穩(wěn)定、便捷的‘直通車’?！?/p>
云南農(nóng)墾集團(tuán)云橡投資有限公司在老撾生產(chǎn)加工的橡膠也搭上了中老鐵路的貨運(yùn)列車。公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理部副經(jīng)理相·萬(wàn)通表示，公司產(chǎn)品運(yùn)往中國(guó)銷售，市場(chǎng)形勢(shì)不錯(cuò)。中老鐵路有助于降低運(yùn)輸成本，公司正籌劃擴(kuò)大和重組經(jīng)營(yíng)布局。
老撾駐昆明總領(lǐng)事瑪尼拉·宋班迪表示，老中鐵路的開通運(yùn)行，將助力老中經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，推動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不斷邁上新臺(tái)階，促進(jìn)兩國(guó)民眾之間的往來(lái)。鐵路的暢通將不斷促進(jìn)雙方在各領(lǐng)域的合作和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，激發(fā)更多產(chǎn)業(yè)合作的潛能，培育新的貿(mào)易增長(zhǎng)點(diǎn)。
老中鐵路有限公司總經(jīng)理袁明豪表示，這條鐵路大大提高了老撾與中國(guó)間的大宗商品貿(mào)易效率，讓兩國(guó)雙邊經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作更加便利、高效。公司正在籌劃開行“瀾湄快線”跨國(guó)班列，以使鐵路貨運(yùn)通道更加順暢。
“這條鐵路是承載著老中友誼的希望之路、夢(mèng)想之路”
“叮當(dāng)、叮當(dāng)……”工具錘輕輕敲擊車體，發(fā)出清脆悅耳的聲音。在萬(wàn)象北郊的中老鐵路鋪軌基地，老撾姑娘希達(dá)·平蓬莎萬(wàn)顧不上擦去臉上的汗珠，正全神貫注跟著中國(guó)師傅學(xué)習(xí)火車檢修。
“我叫希達(dá)，希望的‘?！竭_(dá)的‘達(dá)’。這條鐵路是承載著老中友誼的希望之路、夢(mèng)想之路。我的夢(mèng)想是成為老撾第一代女火車司機(jī)。”希達(dá)十分自信地說(shuō)。
希達(dá)來(lái)自北部城鎮(zhèn)勐賽。2016年，希達(dá)從勐賽坐了16個(gè)小時(shí)大巴到昆明，學(xué)習(xí)中文和電氣自動(dòng)化。2020年9月完成在中國(guó)的學(xué)業(yè)后，希達(dá)進(jìn)入中老鐵路第一期機(jī)務(wù)培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，離夢(mèng)想越來(lái)越近?！袄现需F路給了我一份穩(wěn)定的工作，也將帶動(dòng)老撾全方位發(fā)展。這條鐵路能讓老撾走得更遠(yuǎn)?！毕＿_(dá)說(shuō)。
在中老鐵路中國(guó)電建水電三局項(xiàng)目部的焊接車間里，焊花飛濺，耀眼的電弧畫出美麗的曲線。一名皮膚黝黑的工人正專心致志地焊接配件。他就是被公司評(píng)為“鐵路工匠”的老撾籍電焊工康鵬?！拔乙郧霸诂槻钚蘩砥嚕瑤啄昵皝?lái)到中國(guó)電建水電三局的技能培訓(xùn)學(xué)校學(xué)習(xí)電焊。”在中國(guó)師傅指導(dǎo)下，康鵬進(jìn)步很快，現(xiàn)在是工班長(zhǎng)，帶領(lǐng)著10名焊工。他們夫妻倆都在中老鐵路項(xiàng)目上班，“如今家庭收入提高了幾倍，4個(gè)孩子再也不用擔(dān)心學(xué)費(fèi)了?！笨爹i期待疫情過(guò)后，可以和家人一起坐火車去中國(guó)旅行，還想送孩子們到中國(guó)留學(xué)。
統(tǒng)計(jì)顯示，中老鐵路建設(shè)期間帶動(dòng)老撾當(dāng)?shù)?000余人參與建設(shè)、帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)超過(guò)11萬(wàn)人次，也培養(yǎng)了一批老撾籍工程管理人才和技術(shù)工人，為老撾的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。
如今，老中鐵路有限公司還開設(shè)培訓(xùn)班，培訓(xùn)了約600名老撾籍學(xué)員，傳授機(jī)車駕駛、調(diào)度和維修等技能。軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)員蓬皮蒙說(shuō)：“老中鐵路將幫助我實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，我對(duì)老撾鐵路事業(yè)和自己的未來(lái)充滿信心。”
“推動(dòng)老撾進(jìn)入現(xiàn)代化運(yùn)輸時(shí)代，將為老撾插上騰飛的翅膀”
因?yàn)橹欣翔F路，老撾這個(gè)東南亞唯一的內(nèi)陸國(guó)，從“陸鎖國(guó)”變成了“陸聯(lián)國(guó)”?！氨憬?、高效、安全的鐵路運(yùn)輸，改變了老撾人的出行方式?！弊凇盀憸嫣?hào)”動(dòng)車上，老撾國(guó)會(huì)副主席宋瑪感慨萬(wàn)千，“從無(wú)到有，老撾第一次擁有了現(xiàn)代化鐵路，未來(lái)老中鐵路會(huì)給老撾帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇?！?/p>
中老鐵路猶如一把“金鑰匙”，在中南半島腹地打通了輻射緬甸、泰國(guó)等國(guó)的大通道，域內(nèi)各國(guó)的聯(lián)結(jié)更加緊密，互聯(lián)互通有了新起點(diǎn)。
世界銀行的報(bào)告顯示，中老鐵路是中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊的重要組成部分，從長(zhǎng)期看將使老撾的總收入提升21%。報(bào)告說(shuō)，中老鐵路將使萬(wàn)象與昆明之間的運(yùn)輸成本下降40%—50%，泰國(guó)林查班港至昆明的運(yùn)輸成本有望下降至少32%。預(yù)計(jì)到2030年，經(jīng)中老鐵路老撾段的年過(guò)境貿(mào)易貨物量將達(dá)390萬(wàn)噸，其中包括從海運(yùn)轉(zhuǎn)向鐵路的150萬(wàn)噸。
“老中鐵路實(shí)現(xiàn)了老撾幾代人的夙愿，推動(dòng)老撾進(jìn)入現(xiàn)代化運(yùn)輸時(shí)代，將為老撾插上騰飛的翅膀?！迸丝部偫肀硎?，當(dāng)前，老撾正進(jìn)行一系列改革以改善投資政策和營(yíng)商環(huán)境，沿老中鐵路建設(shè)新城，修建高速公路、機(jī)場(chǎng)、內(nèi)河港口等國(guó)際物流設(shè)施，將提升老撾的基礎(chǔ)設(shè)施水平，促進(jìn)沿線地區(qū)互聯(lián)互通。
剛剛生效的《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）對(duì)促進(jìn)區(qū)域內(nèi)自由貿(mào)易意義重大，也將讓中老鐵路發(fā)揮更大作用?！袄现需F路把老撾變成區(qū)域樞紐，成為老撾和區(qū)域互聯(lián)互通的重要基礎(chǔ)設(shè)施。除了創(chuàng)造工作崗位，在RCEP框架下，老中鐵路將在促進(jìn)貿(mào)易和投資方面發(fā)揮更重要作用?！崩蠐雵?guó)家工商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)奔勒說(shuō)。（人民日?qǐng)?bào)）
