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隨著汽車保有量的增加，云南很多城市的停車難問題越發(fā)突出，為此，近日云南出臺了17條硬核措施來緩解“停車難”問題，其中明確提出支持機關(guān)、企事業(yè)單位在加強安全管理的前提下，有序適度向社會開放停車設(shè)施。
對于眾多車主們來說，在鬧市區(qū)車位難尋的困擾，有望在這一新舉措實施后得到極大緩解。很多人會認(rèn)為，增加車位就能解決停車難問題。但昆明的事實已說明并非那么簡單。2021年昆明市交通運輸局公布了《昆明市主城區(qū)第二次停車設(shè)施調(diào)查報告》，數(shù)據(jù)顯示昆明主城五區(qū)共有機動車停泊車位143.32萬個，較2016年增加了約53萬個，停車位數(shù)量五年來已增加了59%。相當(dāng)于一年新增停車位超過10萬個，數(shù)量不可謂不少。但還是在2021年，僅5－8月，市長熱線接到有關(guān)停車難問題的案件約500件，停車難的現(xiàn)象直觀上并未得到根本改變。究其原因，昆明80%的停車位分布在二環(huán)以外，二環(huán)內(nèi)目前停車位總量與人口車輛的分布相比明顯偏少。往往是靠近市中心，停車位就越難找。大多數(shù)人認(rèn)為停車難的原因在于停車位數(shù)量不夠，但實際上很大一部分原因在于停車位空間匹配不均衡。這種情況相信不只局限于昆明，云南很多城市都存在。
由于過去的城市規(guī)劃沒有預(yù)留足夠的停車空間，新增的停車位又大多設(shè)于新開發(fā)的地區(qū)，造成原來城市中心區(qū)車位不夠。而這些中心區(qū)由于土地空間已很有限，想要通過增加停車位數(shù)量來解決停車問題是比較困難的。前幾年政府就鼓勵社會投資人建設(shè)立體停車場，但此舉措收效甚微。作為省會城市，昆明已經(jīng)建成并投入使用的立體停車場都較少，更不用說云南其他城市了。因此，提高現(xiàn)有車位的使用率勢在必行。政府機關(guān)、企事業(yè)單位布局早，多處在各自城市的核心區(qū)，有序適度地向社會開放停車設(shè)施，可以提高車位的使用率，滿足人民群眾在城市繁華地段的停車需求。這既體現(xiàn)了人民至上的理念，也是增加人民福祉的具體作為。而隨著智慧城市建設(shè)的推進，智慧停車技術(shù)的廣泛運用，政府機關(guān)、企事業(yè)單位在安全管理方面也更具可行性，也有更可靠的技術(shù)抓手，可以通過信息化監(jiān)管手段，實現(xiàn)停車資源整合、停車數(shù)據(jù)共享、停車?yán)U費全覆蓋，為市民停車提供更便利的服務(wù)。我們期待機關(guān)企事業(yè)單位向社會開放停車場等17條硬核措施的實行，能真正緩解云南各地的“停車難”問題，讓停車位不再一位難求。（昆明信息港首席評論員 周碩 ）
