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昆明信息港訊（昆明日報 記者王紹芬 通訊員左興東 李劍波 王鵬）3月28日，云南大（理）瑞（麗）鐵路杉陽隧道貫通，至此大瑞鐵路大理至保山段21座隧道全部貫通，為大理至保山段年內(nèi)開通運營奠定了基礎(chǔ)。
杉陽隧道位于大理州永平縣境內(nèi)，全長13.39公里，地處瀾滄江斷裂帶，共穿越橫斷山區(qū)6條大型斷層破碎帶，自2008年開工以來，先后發(fā)生溜坍、坍塌、突泥、涌水等地質(zhì)災(zāi)害700余次。其中，最后200米圍巖，被國內(nèi)專家組評審為VI級，是我國在建圍巖掘進難度最大、安全風(fēng)險最高的鐵路隧道。
目前，大瑞鐵路大理至保山段路基、橋梁工程完成100%、站房建設(shè)完成95%；正線累計鋪軌100多公里，完成78%，電力、通信、信號等“四電”工程正在有序推進。
大瑞鐵路全長330公里，橋隧比76.5%，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)重要項目，全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設(shè)模式。其中，先期開工建設(shè)的大理至保山段有望今年內(nèi)開通運營，屆時大理至保山僅需1小時左右，保山將結(jié)束不通火車的歷史。
