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隨著大觀河復(fù)航項(xiàng)目的公示，昆明離恢復(fù)高原水城的風(fēng)貌又近了一步。3月21日，昆明市交通運(yùn)輸局官方網(wǎng)站發(fā)布《大觀河復(fù)航項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公眾參與信息公示》顯示，目前項(xiàng)目處于社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公眾參與和征求公眾意見(jiàn)階段，審批通過(guò)之后，大觀河將復(fù)航，市民也可以實(shí)現(xiàn)在市區(qū)坐船游覽大觀河的愿望。
事實(shí)上，昆明入滇河道從來(lái)就沒(méi)有停止過(guò)復(fù)航的腳步。2019年12月26日，盤(pán)龍江復(fù)航觀光試驗(yàn)段正式開(kāi)通。2022年1月1日，“升級(jí)版”的盤(pán)龍江航運(yùn)正式恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。復(fù)航首日，乘船游盤(pán)龍江成為了昆明市民的又一新鮮玩場(chǎng)。
如果大觀河按計(jì)劃修建3個(gè)碼頭后，盡快恢復(fù)航運(yùn)，那么，廣大昆明市民就可以好好乘著游船享受一下，感受大觀河、滇池沿途的別樣風(fēng)景了。大觀河的航運(yùn)傳統(tǒng)曾存在了數(shù)百年，直到上世紀(jì)90年代，大觀河仍有游船可以乘坐。到2007年，為了減輕內(nèi)源污染，昆明市全面禁止?fàn)I運(yùn)性燃油機(jī)動(dòng)船舶在滇池水域航行和作業(yè)，此后滇池僅保留了少數(shù)觀光作業(yè)的船只，大觀河也不再作為通行河道。
歷史上，昆明城因湖而秀、因水而盛。距今700年的元朝，從意大利遠(yuǎn)道而來(lái)的馬可·波羅在他的游記中這樣記載：“到達(dá)省會(huì)，名雅岐（鴨池的音譯，宋元時(shí)期昆明的舊稱(chēng)），系一壯麗的大城……本地米麥生產(chǎn)甚豐，與城中一條彎曲的河流密不可分……”繁榮的昆明給這位見(jiàn)多識(shí)廣的意大利人留下了深刻的印象，而他的分析也很準(zhǔn)確，昆明的繁盛的確跟城中的河流密不可分。昆明城誕生之時(shí)，就是一座天然水城。《南詔德化碑》這樣描述昆明：“山河可以作藩屏，川陸可以養(yǎng)人民?！?/p>
城有水而靈，人因水而動(dòng)。回望昆明兩千多年的歷史，滇池及其入滇河道始終都是當(dāng)之無(wú)愧的城市“中心”。如今，昆明努力通過(guò)一系列美麗河道建設(shè)及復(fù)航計(jì)劃，旨在恢復(fù)高原水鄉(xiāng)、壯麗大城的風(fēng)采，世人無(wú)不擊節(jié)叫好。優(yōu)美的水環(huán)境，是市民對(duì)美好生活的期待，也是一座城市努力的方向。從入滇的“毛細(xì)血管”治理入手，打一場(chǎng)水環(huán)境治理持久戰(zhàn)、攻堅(jiān)戰(zhàn)，一定能實(shí)現(xiàn)水清岸綠、魚(yú)翔淺底。
建設(shè)美麗河道、恢復(fù)高原水城風(fēng)貌，如果從擦亮昆明歷史文化名城品牌來(lái)考量，即為了傳承歷史文脈，塑造城市風(fēng)貌，豐富城市濱水空間的規(guī)模和功能，展示昆明“三山一水”的高原水鄉(xiāng)格局，讓市民找回“水城”記憶，留得住鄉(xiāng)愁。這是河道建設(shè)與通航的社會(huì)價(jià)值及歷史價(jià)值所在。
一汪清水能為城市帶來(lái)巨大的生態(tài)效應(yīng)、經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和文化效應(yīng)。從深層次上來(lái)思考，建設(shè)美麗河道，就是重塑水、城市與人的密切關(guān)系，讓人與自然和諧共生，讓市民分享到更多生態(tài)文明建設(shè)成果，體驗(yàn)到身邊豐富的生物多樣性?；诖?，美麗河道必將是一條條帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升城市活力、展示城市文化的重要紐帶。
只要我們拿出“綠我涓滴，會(huì)它千頃澄碧”的決心，按照“山水不入城、河水不溢流、尾水要提標(biāo)、微水要處理、田水要循環(huán)”五水聯(lián)治要求，綜合發(fā)力，共建共管，共治共享，就能推動(dòng)滇池水質(zhì)持續(xù)向好，使高原明珠早日重放異彩。（評(píng)論員 許建龍）
