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昆明信息港訊（昆明日報 記者呂文康 通訊員陳輝）4月12日，我國在建最大引水工程之一滇中引水工程迎來重大突破：由中鐵二局承建的云南省滇中引水工程楚雄4標大轉彎隧洞7號支洞下游主洞順利貫通，掘進至合同里程，較計劃工期提前93天。
滇中引水工程楚雄段相關負責人介紹，由中鐵二局承擔施工的滇中引水工程楚雄4標項目，位于楚雄州牟定縣江坡鎮(zhèn)境內(nèi)，最大埋深341.34米，圍巖穩(wěn)定性差。該隧洞于2020年3月26日開工建設，8月13日進入主洞施工。面對重重困難，中鐵二局積極推進標準化作業(yè)、信息化管控，積極探索、研究工藝工裝，針對不同圍巖類別施工開展科技攻關，形成了《云南地區(qū)水工隧道施工技術研究》《馬蹄形引水隧洞弧形底板施工技術研究》《滇中紅層軟巖大變形施工技術研究》3個技術攻關課題，有效解決了施工中遇到的難題。截至4月12日，項目已完成大轉彎隧洞主洞掘進標段開挖支護總任務的75%，開挖支護完成率領跑全線。大轉彎隧洞7號支洞下游主洞貫通后，將繼續(xù)保持作業(yè)面開挖，為滇中引水工程全線貫通投入全部力量。
滇中引水工程大理段日前也傳來好消息，大理Ⅱ段施工1標、2標項目的海東隧洞主洞開挖順利突破1.5萬米大關，襯砌完成7307米，完成建安產(chǎn)值6.19億元，實現(xiàn)了時間過半、完成任務過半的目標，隧洞施工步入快車道。海東隧洞全長25.285公里，共設6個施工支洞，標段位于大理市雙廊鎮(zhèn)、挖色鎮(zhèn)和大理州賓川縣境內(nèi)。
