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3月12日，中老鐵路正式通車百日，客貨運輸都收獲了驕人的成績，也標(biāo)志著昆明作為國內(nèi)通往南亞、東南亞重要的交通、經(jīng)濟樞紐的地位，亞洲各國在20世紀60年代提出的“泛亞鐵路”宏大構(gòu)想，今天正式邁出了實現(xiàn)夢想的第一步。結(jié)合國際國內(nèi)經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀和前景，擁有區(qū)位優(yōu)勢的昆明也迎來了區(qū)域經(jīng)濟爆發(fā)式發(fā)展的最佳機遇！
20世紀60年代，亞洲幾個國家提出“泛亞鐵路”構(gòu)想，但過去幾十年始終難以實現(xiàn)、難以“落地”的根本原因很多，在國際地緣政治、經(jīng)濟發(fā)展錯綜復(fù)雜的各方勢力角逐之下，東南亞、南亞各國在經(jīng)濟發(fā)展方向、發(fā)展模式、發(fā)展認識，甚至經(jīng)濟體制等等方面都大相徑庭。我國當(dāng)時的綜合國力，也很難帶頭把這一原本有利于各國的美好構(gòu)想“落地”展開。隨著我國經(jīng)濟體量已穩(wěn)居世界第二，有目共睹的發(fā)展成果對周邊國家和地區(qū)的影響力和經(jīng)濟帶動能力越加凸顯?！耙粠б宦贰背h獲得廣泛響應(yīng)，為中老鐵路建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。
中老鐵路開通百日的“小考”成績單令人興奮。中國鐵路昆明局集團有限公司介紹，3月12日，中老鐵路開通第100天，運輸貨物總量超120萬噸，運輸跨境貨物總量超28萬噸，全國13省市先后開行跨境貨物列車360多列，貨物出口至老撾、緬甸、柬埔寨、泰國、越南、馬來西亞、新加坡、孟加拉國等多個國家。同時，中老鐵路發(fā)送旅客突破180萬人次。截至3月11日，昆明海關(guān)累計監(jiān)管驗放中老鐵路國際貨物列車195對390列，總貨運量達24.5萬噸，貨值達26.7億元。中老鐵路自去年12月3日開通運營以來，憑借鐵路運輸“運載能力強、安全性高、運輸成本低”的特點，國際貨運快速發(fā)展。進出口貨物已涵蓋農(nóng)產(chǎn)品、機電產(chǎn)品、礦產(chǎn)品等18個品類，達到700余種，運輸網(wǎng)對內(nèi)已聯(lián)通環(huán)渤海、長三角、珠三角三大經(jīng)濟圈，對外輻射至老撾、泰國、柬埔寨、越南等“一帶一路”沿線國家。
對于昆明經(jīng)濟發(fā)展來說，前景更讓人充滿想象。首先，每年大批在長水機場“落地停機不出航站”過境昆明“分飛”東南亞、南亞各國的旅客，有機會走出航站、走出機場，從昆明經(jīng)中老鐵路去往目的地，對昆明旅游經(jīng)濟發(fā)展有推動作用；其次，中老鐵路的貨運，省錢省時，成為國內(nèi)到東南亞的最佳貨運通道，也使昆明的物流倉儲行業(yè)迎來跨越式發(fā)展機遇。隨后還將盤活整個南亞和東南亞物流系統(tǒng)，以老撾萬象為中轉(zhuǎn)點，帶動各國商貿(mào)發(fā)展。
研究國內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟的青年學(xué)者盧克文認為，通過中老鐵路，利用好云南有色金屬加工基礎(chǔ)能力，云南即可帶著老撾兄弟過上好日子；讓中老鐵路起到示范帶動作用，進一步連通緬甸、越南、泰國乃至新加坡段，使原本沒有出?？诘膬?nèi)陸城市昆明，進而作為國內(nèi)通達印度洋、太平洋的商貿(mào)物流樞紐，再進而作為東南亞、南亞貿(mào)易的中心城市，確實前途不可估量。（評論員 彭偉秋）
