返回頂部
5月11日11時(shí)，勐綠高速公路項(xiàng)目牛波1號(hào)隧道左幅順利貫通。
牛波1號(hào)隧道位于綠春縣?？奏l(xiāng)者俄行政村境內(nèi)，由中鐵五局五公司承建。隧道為分離式隧道，左洞全長(zhǎng)494米，右洞512米，洞內(nèi)圍巖主要為全風(fēng)化砂巖、頁(yè)巖，巖體破碎，穩(wěn)定性差。隧道出口處于近乎垂直的山體斜坡上，洞口下方有214省道及河流穿過(guò)，施工風(fēng)險(xiǎn)大、難度高。
自進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，中鐵五局項(xiàng)目部克服了雨季時(shí)間長(zhǎng)、場(chǎng)地狹小、與同步建設(shè)的219國(guó)道改擴(kuò)建道路交叉施工等不利因素，組織相關(guān)技術(shù)人員不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格按照“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”的要求進(jìn)行開挖作業(yè)，確保每道工序都有人盯控。合理配置施工生產(chǎn)要素，強(qiáng)化各工序之間的銜接，狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)和過(guò)程控制，緊盯施工中的細(xì)節(jié)，不斷提高施工工藝，扎實(shí)推進(jìn)施工進(jìn)度。
勐綠高速公路起于勐臘縣勐侖鎮(zhèn)勐醒藤篾山附近，經(jīng)江城哈尼族彝族自治縣，止于綠春縣城，路線主線全長(zhǎng)210.72公里，連接線長(zhǎng)約49.33公里，屬沿邊高速的重要部分，在云南省域高速公路網(wǎng)中將起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國(guó)門內(nèi)外”的重要作用。（云南日?qǐng)?bào) 通訊員何從勇 何增旺）
