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保騰高速、大麗高速、新楚大高速等高速公路，是一條條推動(dòng)云南高質(zhì)量跨越式發(fā)展的大動(dòng)脈。打通這些大動(dòng)脈，離不開(kāi)愛(ài)崗敬業(yè)、甘于奉獻(xiàn)的開(kāi)路先鋒——工程建設(shè)行業(yè)的“醫(yī)生”。
云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司巖土工程分院院長(zhǎng)、2022年云南省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者嚴(yán)飛，就是這樣一名專業(yè)“醫(yī)生”。從業(yè)19年來(lái)，他踏遍云南千山萬(wàn)水，通過(guò)地質(zhì)調(diào)查的“望聞問(wèn)切”，地球物理勘探的“影像掃描”，各類巖土樣品的檢測(cè)和鉆探的“穿刺取樣”，為工程建設(shè)提供較為精確的“體檢報(bào)告”。
嚴(yán)飛堅(jiān)持解放思想、創(chuàng)新創(chuàng)造，不斷提升工程地質(zhì)勘察水平和專業(yè)技術(shù)能力。在保騰高速公路龍江特大橋、香麗高速公路虎跳峽金沙江特大橋、昆明繞城高速公路楊林隧道等多個(gè)特大橋、特長(zhǎng)隧道的專項(xiàng)工程地質(zhì)勘察中，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一起創(chuàng)新開(kāi)展了平硐立體勘察、現(xiàn)場(chǎng)原位試驗(yàn)、地應(yīng)力測(cè)試、振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)等工作，確保了工程順利推進(jìn)和后期的營(yíng)運(yùn)安全。
嚴(yán)飛擔(dān)任部門技術(shù)負(fù)責(zé)人后，針對(duì)云南復(fù)雜的地質(zhì)條件和施工過(guò)程中出現(xiàn)的地質(zhì)問(wèn)題，帶領(lǐng)分院地質(zhì)災(zāi)害處治中心不斷攻堅(jiān)克難，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)人員完成了百余個(gè)大型滑坡、邊坡的專項(xiàng)勘察和處治設(shè)計(jì)工作，有效解決了施工中出現(xiàn)的復(fù)雜地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題，豐富了地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警監(jiān)測(cè)、勘察設(shè)計(jì)和處治一體化的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，探索了一系列勘察設(shè)計(jì)和滑坡處治的新方法、新理念，拓展了單位工程地質(zhì)勘察相關(guān)領(lǐng)域的新業(yè)務(wù)。
嚴(yán)飛和團(tuán)隊(duì)先后探索出常規(guī)勘察與平硐勘察、現(xiàn)場(chǎng)大型原位測(cè)試相結(jié)合的特大橋橋位勘察模式，工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件三維地質(zhì)建模與鉆孔“一孔多用”的深埋特長(zhǎng)隧道勘察模式，總結(jié)出特大橋?qū)ｍ?xiàng)勘察從區(qū)域工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)到橋軸線比選的“地質(zhì)安全島”選線經(jīng)驗(yàn)和特長(zhǎng)隧道“安全走廊帶”選線經(jīng)驗(yàn)。他還主持參與完成了深切峽谷大跨徑橋址岸坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)研究、強(qiáng)震山區(qū)千米級(jí)跨徑懸索橋關(guān)鍵技術(shù)研究等課題。
功夫不負(fù)有心人。嚴(yán)飛先后獲評(píng)“云南交通十名優(yōu)秀工程師”、云南交投第一屆“交投工匠”等稱號(hào)，其負(fù)責(zé)勘察工作的大麗高速公路榮獲“全國(guó)優(yōu)秀工程勘察獎(jiǎng)”“中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)”等榮譽(yù)，主持參與完成的“深切峽谷大跨徑橋址岸坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)研究”科技項(xiàng)目榮獲云南省科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)。（云南日?qǐng)?bào) 記者劉鳳）
