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近日,昆明公安交警接到市民反映:
商盛路晚高峰時(shí)段
左轉(zhuǎn)彎車流量大較為擁堵
“從昆明師范高等?？茖W(xué)校附屬小學(xué)北邊的商盛路左拐掉頭的綠燈時(shí)間太短了,每次接孩子回家都得等上兩三個(gè)紅燈,太耽誤時(shí)間了?！?/p>
“每晚接孩子放學(xué)時(shí),該路口的左拐車道都會(huì)出現(xiàn)車輛排長隊(duì)的現(xiàn)象?！?/p>
▲優(yōu)化前廣福路—商盛路交叉口
民有所呼,警有所應(yīng)。昆明市公安局交警支隊(duì)秉持以人民為中心的發(fā)展思路,順民意解民憂,多次實(shí)地踏勘,分析研究?jī)?yōu)化措施。
▲廣福路—商盛路區(qū)位圖
廣福路與商盛路地處官渡區(qū)西南部,廣福路連接了呈貢與主城,是片區(qū)東西向主要通道,東向與廣衛(wèi)立交銜接轉(zhuǎn)換各向車流,西向與主城相連,可實(shí)現(xiàn)與彩云北路的銜接轉(zhuǎn)換;北向道路安和路是片區(qū)組團(tuán)內(nèi)南北向生活服務(wù)型支路,南向道路商盛路是螺螄灣商貿(mào)城主要進(jìn)出口,主要承擔(dān)著螺螄灣商貿(mào)城內(nèi)部交通與外圍道路的主要銜接疏散功能。
經(jīng)調(diào)研,該節(jié)點(diǎn)為交通主干道與片區(qū)商業(yè)、生活性道路交匯節(jié)點(diǎn),南北向早晚高峰潮汐交通特征明顯,尤其晚高峰南進(jìn)口車輛左轉(zhuǎn)延誤較高。
▲廣福路—商盛路早高峰流量圖
▲廣福路—商盛路晚高峰流量圖
為緩解該節(jié)點(diǎn)交通壓力,創(chuàng)造良好的通行環(huán)境。昆明公安交警通過對(duì)擁堵原因分析研判,廣泛征求民意聽取訴求,按照“一點(diǎn)一策、一路一策”工作思路,對(duì)該路口進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整:
1. 安和路與商盛路南北進(jìn)口增設(shè)左轉(zhuǎn)、直行待行區(qū)及待轉(zhuǎn)信號(hào)燈;
2. 廣福路東、西進(jìn)口增設(shè)直行待行區(qū)及待轉(zhuǎn)信號(hào)燈;
3. 調(diào)整信號(hào)配時(shí),增加南北車輛左轉(zhuǎn)通行時(shí)間。
▲優(yōu)化前廣福路—商盛路交叉口現(xiàn)狀圖
▲優(yōu)化后廣福路—商盛路交叉口渠化圖
▲優(yōu)化前廣福路—商盛路交叉口信號(hào)配時(shí)
▲優(yōu)化后廣福路—商盛路交叉口信號(hào)配時(shí)
優(yōu)化方案實(shí)施后,廣福路與商盛路交叉口各向車輛通行效率普遍得到提升,交叉口總體服務(wù)水平有所上升。對(duì)比優(yōu)化調(diào)整前,各個(gè)路口延誤指數(shù)均有所下降,其中交叉口的南北安和路—商盛路方向延誤指數(shù)下降最為明顯,全日達(dá)19%;高峰時(shí)期達(dá)31.0%。(數(shù)據(jù)來源于高德智慧交通公共服務(wù)平臺(tái))
▲交叉口交通組織優(yōu)化前后全日指標(biāo)評(píng)估表
▲交叉口交通組織優(yōu)化前后高峰期指標(biāo)評(píng)估表
下一步,昆明公安交警將根據(jù)城市現(xiàn)狀不斷優(yōu)化交通組織,進(jìn)一步緩解城市交通擁堵、方便市民出行,為“優(yōu)化營商環(huán)境、護(hù)航經(jīng)濟(jì)發(fā)展”提供安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。
