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昆明信息港訊 （昆明日報 記者繆亞平 通訊員付冬琴） 6月2日，記者從昆明海關(guān)獲悉，中老鐵路開通運(yùn)營半年以來，昆明海關(guān)已累計(jì)監(jiān)管驗(yàn)放進(jìn)出境國際貨物列車1288列，進(jìn)出口總貨運(yùn)量達(dá)60.4萬噸、貨值達(dá)64.7億元。
在云南磨憨鐵路口岸，一列滿載著礦產(chǎn)品等貨物的中老鐵路進(jìn)口國際貨物列車緩緩?fù)ㄟ^作業(yè)區(qū)域。新投入使用的H986鐵路大型集裝箱檢查設(shè)備開始“大展身手”，在列車正常行進(jìn)的同時，可實(shí)現(xiàn)對全車運(yùn)載集裝箱的自動掃描。勐臘海關(guān)鐵路口岸監(jiān)管科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這種非侵入式高科技設(shè)備對單列列車掃描僅需1—2分鐘，可實(shí)現(xiàn)以快捷、精準(zhǔn)的機(jī)檢查驗(yàn)輔助傳統(tǒng)人工掏箱作業(yè)，大幅提升風(fēng)險排查效率和海關(guān)整體監(jiān)管效能，進(jìn)一步加快列車通關(guān)的速度。
目前，已有來自廣東、內(nèi)蒙古、遼寧、重慶、上海等21個省市區(qū)的貨物以出口轉(zhuǎn)關(guān)、鐵路快通、全國通關(guān)一體化等模式，通過以中老鐵路為主干的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)往老撾、泰國、柬埔寨、新加坡等多個“一帶一路”沿線國家，進(jìn)出口貨物涵蓋農(nóng)食產(chǎn)品、日用百貨、機(jī)電產(chǎn)品、礦產(chǎn)品等2000余種商品。中老鐵路國際物流“黃金通道”的作用日趨明顯。
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泰國前副總理披尼：
“一帶一路”鐵路項(xiàng)目是惠及東南亞的“大通道”
新華社電 “（中—老—泰）鐵路項(xiàng)目是惠及東南亞地區(qū)人民的‘大通道’。”泰國前副總理、泰中文化促進(jìn)委員會主席披尼日前接受專訪時表示，泰國將積極發(fā)揮作用，切實(shí)推動中國與東盟國家互聯(lián)互通，為雙方帶來更多合作共贏成果。
提及去年底通車的中老鐵路，披尼盛贊說，它的啟動帶來了“超出預(yù)期的效果”，因需求龐大而多次增加開行班列。
“中泰鐵路目前正在建設(shè)中，泰國人民期待它能盡快通車，繼而形成貫通三國的運(yùn)輸通道?！迸嵴f，屆時東盟國家與中國之間人員和物資的流動速度有望大幅提升。
披尼看好跨境鐵路物流發(fā)展以及泰國作為地區(qū)樞紐的前景，他以泰國輸華農(nóng)產(chǎn)品舉例說，得益于中老鐵路，蔬果冷鏈的運(yùn)輸速度加快了。“以前海運(yùn)花費(fèi)時間長，空運(yùn)成本又太高，鐵路運(yùn)輸既節(jié)約時間又能保證質(zhì)量?！迸嵴f，泰國果農(nóng)都很高興，能把高質(zhì)量的榴蓮更快地送到中國消費(fèi)者手中。
除了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，披尼認(rèn)為，“一帶一路”倡議值得贊譽(yù)也在于它為沿線各國帶來投資與商業(yè)合作機(jī)會。
披尼說，近年來，越來越多中國公司進(jìn)入泰國各領(lǐng)域，中泰合作涉及榴蓮種植、橡膠經(jīng)營以及汽車、能源、高新技術(shù)等行業(yè)?！啊粠б宦贰h進(jìn)一步促進(jìn)中國對泰投資，推動了中泰企業(yè)合作新模式的發(fā)展。”
談及兩國關(guān)系，曾到訪中國數(shù)十次的披尼說，近十年來，兩國貿(mào)易額顯著提升，從政府高層到民間的往來日益頻繁，兩國的合作和互助不斷拓展。他提到，泰國政府十分重視發(fā)展對華關(guān)系，未來在商業(yè)、投資和旅游方面，泰國都需要與中國進(jìn)一步加大合作力度。
披尼特別提到中國領(lǐng)導(dǎo)人提出的全球發(fā)展倡議。他說，在疫情導(dǎo)致世界經(jīng)濟(jì)和民生遭受重創(chuàng)的當(dāng)下，這一倡議及時且富有遠(yuǎn)見，能幫助各國解決實(shí)際問題。
披尼說，當(dāng)下供應(yīng)鏈和地緣政治因素導(dǎo)致的糧食安全問題也十分緊迫。他認(rèn)為，全球發(fā)展倡議能幫助各國減少爭端，回到對話、合作以及共同發(fā)展的軌道上來。
