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目前，昆明軌道交通5號線（以下簡稱5號線）已進入攻堅沖刺階段，人員、物資、規(guī)章制度、行車組織、客運組織、票務組織、維修組織、安全管理等運營籌備工作正緊鑼密鼓、穩(wěn)步推進，朝著《2022年昆明市政府工作報告》中“5號線上半年開通”的目標沖刺。
6月13日上午，受昆明軌道交通集團有限公司邀請，春城晚報-開屏新聞記者先行體驗了這條市民期待已久的軌道交通線。當天的體驗從世博園站到滇池國際會展中心站，途中主要參觀4個站點：世博園站、華山西路站、漁戶村站、滇池國際會展中心站。5號線線路全長約26.45km，共設立22個站點，均為地下敷設。
中鐵四院昆明軌道交通5號線工程總承包項目部副經理彭傳賢介紹，從世博園站到寶豐站，再返回世博園站總耗時114分鐘，單邊行程57分鐘。
22座車站串起“春城之旅”
5號線工程北起于世博園站，南止于寶豐站，沿途貫穿盤龍區(qū)、五華區(qū)、西山區(qū)、度假區(qū)和官渡區(qū)。線路全長約26.45km，全地下敷設，共設22座車站。5號線于2022年1月15日開始試運行，截至6月10日，試運行已連續(xù)開展147天。
2022年5月10日至6月1日，按照高峰時段6分鐘、其余時段8分鐘的行車間隔組織連續(xù)跑圖20日以上，列車運行圖兌現(xiàn)率、列車正點率等關鍵運營指標均符合國家規(guī)范。
整條線路途經圓通公園、翠湖公園、彌勒寺公園、云南民族村、海埂大壩、滇池風景區(qū)等，線路盡顯“昆明生態(tài)宜居、人與自然和諧共生”的特征，概念主題為《春城之旅》。
5號線遵循全線整體統(tǒng)一原則，突出經濟性、功能性和效率性。結合昆明生態(tài)旅游的自然元素，以漫步叢林、穿梭林蔭小路、體驗綠色出行的感受為設計出發(fā)點，運用標準化、模塊化的造型材料加以表現(xiàn)，達到舒適、節(jié)能、美觀、便捷的效果。設計充分融入昆明市文化特色，線路延續(xù)昆明地鐵的整體規(guī)劃。車站裝修設計風格富有鮮明的昆明特色，標準站一線一景，強調標準統(tǒng)一；重點站一站一景，彰顯地域文化元素，盡顯“昆明生態(tài)宜居、人與自然和諧共生”的線路特征。
57分鐘可從世博園坐到寶豐
車輛剛從世博園站發(fā)，車窗上就顯現(xiàn)出清晰的昆明美景，有藍花楹、西山風景等。彭傳賢表示，5號線列車上首創(chuàng)設置了區(qū)間隧道廣告系統(tǒng)：每節(jié)車廂設有6塊80寸的4k高清移動大屏。目前大屏播放的是昆明形象宣傳片，和5號線沿線站點旅游站點較多的特點契合。每列列車內所有大屏每天耗電不超100度，能耗較低。
據(jù)介紹，從世博園站到寶豐站，再返回世博園站總耗時114分鐘，單邊行程57分鐘。列車還自配蓄電池，在失電情況下，仍可繼續(xù)行駛2公里左右。
“刷臉乘車”成標配
體驗中，記者還看到，所到的每個站點出入口閘機上都安裝了“刷臉乘車”硬件設備，正在進行最后調試。
另據(jù)了解，5號線票價已取得批復。票卡設計非常有特色，考慮了綠色出行特點，并串聯(lián)了昆明諸多特色景點和歷史文化。目前，普通單程票已準備妥當。票價將按政府批復方案執(zhí)行，2元起步，最高7元。
運營準備進展如何？
據(jù)了解，從2021年3月份開始，5號線的運營就分4個階段在籌備，已進入最后一個階段：開通前的運營準備。分人員、物資、規(guī)章制度、行車組織、客運組織、票務組織、維修組織、安全管理等14個模塊正穩(wěn)步推進。
人員籌備——運營服務和設施設備維保人員1400余人已全部到位，各項培訓等工作按要求開展中。
物資準備——運營所需的各項物資已全部采購、配置到位。
規(guī)章制度——運營管理制度已全部發(fā)布。
行車組織——《5號線初期運營關鍵參數(shù)分析報告》已報市交運局批復并獲批；《5號線開通初期運營組織方案》和《5號線初期運營運行圖》已報市交運局備案。
客運組織——已開展大客流車站疏散能力模擬測試；已編制《5號線初期運營客運組織方案》；已完成22個車站500米范圍內導向標識安裝；已制作并安裝車站上墻制度；廣播錄制、PIS系統(tǒng)調試、導向標識、客運服務設施均已準備就緒。
票務組織——票價已取得批復；備用金和發(fā)票已準備到位；各車站票價表已制作完畢；已確定票務清分比例；普通單程票已準備妥當。
維修組織——各專業(yè)設施設備采用專業(yè)化委托模式開展；設備系統(tǒng)安裝、調試文件，設備系統(tǒng)操作手冊等技術資料均已移交；施工管理遵照《5號線施工管理辦法》實施。
安全管理——所有在崗人員均已完成三級安全教育；已開展現(xiàn)場安全隱患排查治理；已建立23支應急搶險隊伍；已配齊應急裝備和應急物資。
截至目前，運營準備各項工作穩(wěn)步推進，并按照初期運營前安全評估和運營條件評審要求，認真做好各項準備工作，嚴格落實《2022年昆明市政府工作報告》工作要求，確保5號線2022年上半年開通初期運營。安全評估和運營條件評審完成后，將按市政府批復時間，開通初期運營。
【亮點連連看】
重點站一站一場景
5號線的重點站選取具有符合線路或區(qū)段的文化元素特征，遵循藝術點睛、一站一景，地上城市節(jié)點與地下車站空間的彼此呼應。
★世博園站★
站點設計以“人與自然和諧共處”為主題思路，將柱面與頂面一體化設計，抽象提取植物花瓣的元素進行陣列組合，在墻面上運用綠色梯田、柱子予以綠色樹冠造型的開放、包容、向上、結合、發(fā)展的寓意上，頂面利用花瓣鏤空的設計來滿足車站通風排煙的需求同時還能形成具有獨特生態(tài)美感的車站藝術效果。
★圓通山站★
每年陽春三月，圓通山櫻花盛開之時，繁花似錦，花團錦簇，絢麗多姿，游客如云，賞櫻踏春是市民的一大樂趣之一。圓通山站以“圓通花潮”為思路，以櫻花為元素背景進行造型提煉，加以燈光造型的結合，來達到粉色空間的美感呈現(xiàn)。
★華山西路站★
該站臨近翠湖公園。翠湖被譽為鑲嵌在昆明城的“綠寶石”，是昆明一張極具代表性的“文化名片”。站內頂部造型采用建筑木格窗及水面自在飛翔的紅嘴鷗為設計元素，呈現(xiàn)無數(shù)海鳥在波光粼粼的水面上自由翱翔的模樣，體現(xiàn)人與自然和諧共生的美好意境。
站內的藝術文化墻上展示了清朝著名學者陳榮昌詩詞中的“酒樓燈影、秋窗夜月、精舍書聲、春樹曉鶯、綠楊息陰、蓮寺觀魚、翠荷聽雨、柳營洗馬”翠湖八景，讓人能很直觀地感受翠湖深厚的歷史文化底蘊。
★五一路站★
站點臨近抗戰(zhàn)勝利紀念堂、抗戰(zhàn)勝利紀念碑，因此，設計時選用云南抗戰(zhàn)歷史、弘揚偉大抗戰(zhàn)精神為主題，采用模仿展覽館的展示形式運用地鐵常規(guī)的裝飾材料展現(xiàn)抗戰(zhàn)、革命的波瀾壯闊和紅色文化的情懷。
墻面和頂面一體化處理，鋁板的高低長短錯落搭配方通和散落的點光源表現(xiàn)出革命先輩浪潮般的先驅奮斗精神，鋁板下端的條形光源也合理地起到為展覽作品提供重點照明的作用，同時烘托整體的設計氣氛。地面的條形錯拼的石材也有戰(zhàn)爭的艱辛坎坷和戰(zhàn)士的奮勇頑強的精神象征，同時，錯拼的石材很好地規(guī)避了天然材料的色差，裝飾性極強。
★廣福路西口站★
民族文化是的發(fā)展在云南形成了獨特的審美，造就出云南民族象征性的思維方式和圖案色彩觀念。站點以民族服飾紋樣提取元素作為整個空間頂部的造型，墻面以多色彩來體現(xiàn)多民族文化。
★漁戶村站★
站點以民族大團結為主題，運用民族的多色彩表現(xiàn)多元的地域文化。
昆明是座民族團結，高度融合的城市。通過采用豐富的色塊組合和線條的連接來體現(xiàn)民族的融合和團結。車站頂部中央的塊狀鋁板斜向錯落拼接，搭配色彩和燈光的變化，使空間充滿活躍和韻律的變化，寓意著民族的團結編織出彩色的祥云，頂部兩側的彩色線條連接了墻面和頂面，使整體空間一氣呵成，同時也象征著民族團結的凝聚力。
站內藝術文化墻以文化瓷磚為媒材，以云南省26個世居民族以及周邊風景滇池和西山為主要表現(xiàn)內容，色彩豐富，呈現(xiàn)了云南省的豐富多樣民族文化特色，表達了各民族團結、進步、安居樂業(yè)、熱情好客的主題。
★滇池國際會展中心站★
結合會展中心的整體規(guī)劃理念，在整體空間通過弧形的起伏轉折形成孔雀展翅的姿態(tài)，圓形的模擬天光照明的燈具也是孔雀尾羽的象征。整體空間簡潔靈動，設計體現(xiàn)出了國際化會展中心的現(xiàn)代簡潔，時尚高端的氣質。運用寫實手法利用富于變化的馬賽克剪拼和金屬板雕刻技術，通過燈光的烘托，與裝修造型呼應并融為一體，形成藝術空間一體化效果，是展示昆明形象的一個重要窗口。
站內藝術文化墻以電子屏作為畫面載體，定位主題是《秘境云南》，突出《生物多樣性公約》第十五次締約方大會會議主題“生態(tài)文明：共建地球生命共同體”的理念，展現(xiàn)“動物王國”“植物王國”“世界花園”“物種基因庫”的國家名片和自然風貌，描繪生物多樣性美好畫卷，講好中國故事。（統(tǒng)籌 楊茜 春城晚報-開屏新聞記者 張勇 文 龍宇丹 攝）
