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一直備受市民關(guān)注的昆明軌道交通5號(hào)線已進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺階段，人員、物資、規(guī)章制度、行車組織、客運(yùn)組織、票務(wù)組織、維修組織、安全管理等運(yùn)營(yíng)籌備工作正緊鑼密鼓、穩(wěn)步推進(jìn)，正按《2022年昆明市政府工作報(bào)告》中“5號(hào)線上半年開通”的目標(biāo)沖刺。
工程建設(shè)基本完工試運(yùn)行連續(xù)跑圖取得圓滿成功
昆明市軌道交通5號(hào)線工程北起于世博園站，南止于寶豐站，沿途貫穿盤龍區(qū)、五華區(qū)、西山區(qū)、度假區(qū)和官渡區(qū)。線路全長(zhǎng)約26.45km，全地下敷設(shè)，共設(shè)22座車站。5號(hào)線于2022年1月15日開始試運(yùn)行，截止6月10日，試運(yùn)行已連續(xù)開展147天。2022年5月10日至6月1日，按照高峰時(shí)段6分鐘、其余時(shí)段8分鐘的行車間隔組織連續(xù)跑圖20日以上，列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車正點(diǎn)率等關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)指標(biāo)均符合國(guó)家規(guī)范。
全線以“春城之旅”為概念主題 體現(xiàn)風(fēng)格鮮明昆明文化特色
昆明市軌道交通5號(hào)線工程北起于世博園站,途徑圓通公園、翠湖公園、彌勒寺公園、云南民族村、海埂大壩、滇池風(fēng)景區(qū)等，線路盡顯“昆明生態(tài)宜居、人與自然和諧共生”的特征，固概念主題為《春城之旅》。
地鐵5號(hào)線遵循全線整體統(tǒng)一原則，突出經(jīng)濟(jì)性、功能性和效率性。結(jié)合昆明生態(tài)旅游的自然元素，以漫步叢林、穿梭林蔭小路、體驗(yàn)綠色出行的感受為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)，運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的造型材料加以表現(xiàn)，達(dá)到舒適、節(jié)能、美觀、便捷的效果。設(shè)計(jì)充分融入昆明市文化特色，線路延續(xù)昆明地鐵的整體規(guī)劃。車站裝修設(shè)計(jì)風(fēng)格富有鮮明的昆明特色，標(biāo)準(zhǔn)站一線一景，強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一；重點(diǎn)站一站一景，彰顯地域文化元素，盡顯“昆明生態(tài)宜居、人與自然和諧共生”的線路特征。
重點(diǎn)站一站一場(chǎng)景，彰顯地域文化元素
5號(hào)線的重點(diǎn)站選取具有符合線路或區(qū)段的文化元素特征，體現(xiàn)區(qū)域文化。遵循藝術(shù)點(diǎn)睛、一站一景，地上城市節(jié)點(diǎn)與地下車站空間的彼此呼應(yīng)。
世博園站以“人與自然和諧共處”為主題思路，將柱面與頂面一體化設(shè)計(jì)，抽像提取植物花瓣的元素進(jìn)行陣列組合，在墻面上運(yùn)用綠色梯田、柱子予以綠色樹冠造型的開放、包容、向上、結(jié)合、發(fā)展的寓意上，頂面利用花瓣鏤空的設(shè)計(jì)來(lái)滿足車站通風(fēng)排煙的需求同時(shí)還能形成具有獨(dú)特生態(tài)美感的車站藝術(shù)效果。
圓通山站以“圓通花潮”為思路。特別是每年陽(yáng)春三月櫻花盛開之時(shí)，繁花似錦，花團(tuán)錦簇，絢麗多姿，游客如云，賞櫻踏春是市民的一大樂趣之一。以櫻花為元素背景進(jìn)行造型提煉，加以燈光造型的結(jié)合，來(lái)達(dá)到粉色空間的美感呈現(xiàn)。
華山西路站臨近翠湖公園，而翠湖被譽(yù)為鑲嵌在昆明城的“綠寶石”。在歷史的發(fā)展長(zhǎng)河中成為昆明一張極具代表性的“文化名片”。頂部造型采用建筑木格窗及水面自在飛翔的紅嘴鷗為設(shè)計(jì)元素，呈現(xiàn)無(wú)數(shù)海鳥在波光粼粼的水面上自由翱翔，像極了滿天星辰閃爍著那是老昆明人的記憶，體現(xiàn)人與自然和諧共生的美好意境。
該站點(diǎn)藝術(shù)文化墻以清朝著名學(xué)者陳榮昌詩(shī)詞中的“酒樓燈影、秋窗夜月、精舍書聲、春樹曉鶯、綠楊息陰、蓮寺觀魚、翠荷聽雨、柳營(yíng)洗馬”翠湖八景進(jìn)行集中展示，盡管“八景”中的部分景致已經(jīng)不在，但可以從詩(shī)中領(lǐng)略到百年前的翠湖之美，呈現(xiàn)出站點(diǎn)周邊深厚的歷史文化底蘊(yùn)。
五一路站臨近抗戰(zhàn)勝利紀(jì)念堂、抗戰(zhàn)勝利紀(jì)念碑，因此，設(shè)計(jì)方向選用云南抗戰(zhàn)歷史、弘揚(yáng)偉大抗戰(zhàn)精神做為主題，采用模仿展覽館的展示形式運(yùn)用地鐵常規(guī)的裝飾材料展現(xiàn)抗戰(zhàn)、革命的波瀾壯闊和紅色文化的情懷。墻面和頂面一體化處理，鋁板的高低長(zhǎng)短錯(cuò)落搭配方通和散落的點(diǎn)光源表現(xiàn)出革命先輩浪潮般的先驅(qū)奮斗精神，鋁板下端的條形光源也合理的起到為展覽作品提供重點(diǎn)照明的作用，同時(shí)烘托整體的設(shè)計(jì)氣氛。地面的條形錯(cuò)拼的石材也有戰(zhàn)爭(zhēng)的艱辛坎坷和戰(zhàn)士的奮勇頑強(qiáng)的精神象征，同時(shí)，錯(cuò)拼的石材很好地規(guī)避了天然材料的色差，裝飾性極強(qiáng)。
廣福路西口站民族文化是云南少數(shù)民族文化生長(zhǎng)的沃土，作為一個(gè)文化系統(tǒng)，民族文化有其構(gòu)建的歷史過程和不同的發(fā)展階段，其發(fā)展過程深遠(yuǎn)的影響了云南人民的思維方式和哲學(xué)觀念，形成了獨(dú)特的審美，造就出云南民族象征性的思維方式和圖案色彩觀念。以民族服飾紋樣提取元素作為整個(gè)空間頂部的造型，墻面以多色彩來(lái)體現(xiàn)多民族文化。
漁戶村站線網(wǎng)最靠近民族村的車站，以多民族、民族大團(tuán)結(jié)為主題出發(fā)，運(yùn)用民族的多色彩表現(xiàn)多元的地域文化。昆明是座民族團(tuán)結(jié)，高度融合的城市。通過采用豐富的色塊組合和線條的連接來(lái)體現(xiàn)民族的融合和團(tuán)結(jié)。車站頂部中央的塊狀鋁板斜向錯(cuò)落拼接，搭配色彩和燈光的變化，使空間充滿活躍和韻律的變化，寓意著民族的團(tuán)結(jié)編織出彩色的祥云，頂部?jī)蓚?cè)的彩色線條連接了墻面和頂面，使整體空間一氣呵成，同時(shí)也象征著民族團(tuán)結(jié)的凝聚力。
該站藝術(shù)文化墻以文化瓷磚為媒材，以云南省26個(gè)世居民族以及周邊風(fēng)景滇池和西山為主要表現(xiàn)內(nèi)容，色彩豐富、肌理多變，呈現(xiàn)了云南省的豐富多樣民族文化特色，表達(dá)了各民族團(tuán)結(jié)、進(jìn)步、安居樂業(yè)、熱情好客的主題。
滇池國(guó)際會(huì)展中心站結(jié)合會(huì)展中心的整體規(guī)劃理念，在整體空間通過弧形的起伏轉(zhuǎn)折形成孔雀展翅的姿態(tài)，圓形的模擬天光照明的燈具也是孔雀尾羽的象征。整體空間簡(jiǎn)潔靈動(dòng)，整體設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了國(guó)際化會(huì)展中心的現(xiàn)代簡(jiǎn)潔，時(shí)尚高端的氣質(zhì)。設(shè)計(jì)突出具有昆明特色，體現(xiàn)昆明面貌的系列空間，并以昆明人文、生態(tài)、歷史、民俗等活力因子組合為基調(diào)，運(yùn)用寫實(shí)手法利用富于變化的馬賽克剪拼和金屬板雕刻技術(shù)，通過燈光的烘托，與裝修造型呼應(yīng)并融為一體，形成藝術(shù)空間一體化效果，是展示昆明形象的一個(gè)重要窗口。
該站藝術(shù)文化墻以電子屏作為畫面載體，定位主題是《秘境云南》，突出聯(lián)合國(guó)《生物多樣性公約》第十五次締約方大會(huì)會(huì)議主題“生態(tài)文明：共建地球生命共同體”的理念，展現(xiàn)“動(dòng)物王國(guó)”“植物王國(guó)”“世界花園”“物種基因庫(kù)”的國(guó)家名片和自然風(fēng)貌，描繪生物多樣性美好畫卷，講好中國(guó)故事。
凝心聚力，齊頭并進(jìn)，穩(wěn)步推進(jìn)運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備各項(xiàng)工作
地鐵5號(hào)線運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作分人員、物資、規(guī)章制度、行車組織、客運(yùn)組織、票務(wù)組織、維修組織、安全管理等14個(gè)模塊正穩(wěn)步推進(jìn)。
人員籌備——運(yùn)營(yíng)服務(wù)和設(shè)施設(shè)備維保人員已全部到位，各項(xiàng)培訓(xùn)等工作按要求開展中。
物資準(zhǔn)備——運(yùn)營(yíng)所需的各項(xiàng)物資已全部采購(gòu)、配置到位。
規(guī)章制度——運(yùn)營(yíng)管理制度已全部發(fā)布。
行車組織——《5號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵參數(shù)分析報(bào)告》已報(bào)市交運(yùn)局批復(fù)并獲批；《5號(hào)線開通初期運(yùn)營(yíng)組織方案》和《5號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)運(yùn)行圖》已報(bào)市交運(yùn)局備案。
客運(yùn)組織——已開展大客流車站疏散能力模擬測(cè)試；已編制《5號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)客運(yùn)組織方案》；已完成22個(gè)車站500米范圍內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)安裝；已制作并安裝車站上墻制度；廣播錄制、PIS系統(tǒng)調(diào)試、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、客運(yùn)服務(wù)設(shè)施均已準(zhǔn)備就緒。
票務(wù)組織——票價(jià)已取得批復(fù)；備用金和發(fā)票已準(zhǔn)備到位；各車站票價(jià)表已制作完畢；已確定票務(wù)清分比例；普通單程票已準(zhǔn)備妥當(dāng)。
維修組織——各專業(yè)設(shè)施設(shè)備采用專業(yè)化委托模式開展；設(shè)備系統(tǒng)安裝、調(diào)試文件，設(shè)備系統(tǒng)操作手冊(cè)等技術(shù)資料均已移交；施工管理遵照《5號(hào)線施工管理辦法》實(shí)施。
安全管理——所有在崗人員均已完成三級(jí)安全教育；已開展現(xiàn)場(chǎng)安全隱患排查治理；已建立23支應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍；已配齊應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資。
截至目前，運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，并按照初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估和運(yùn)營(yíng)條件評(píng)審要求，認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格落實(shí)《2022年昆明市政府工作報(bào)告》工作要求，確保5號(hào)線2022年上半年開通初期運(yùn)營(yíng)。安全評(píng)估和運(yùn)營(yíng)條件評(píng)審?fù)瓿珊螅瑢词姓鷱?fù)時(shí)間，開通初期運(yùn)營(yíng)。（昆明信息港 記者楊雨）
