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2015年1月20日，習近平總書記到昆明南站考察，要求確保工程質(zhì)量，把出省、出境及火車站與地鐵的“接口”做好，實現(xiàn)互聯(lián)互通，方便人民群眾。2016年12月28日，昆明南站正式投入使用。現(xiàn)在，昆明南站已經(jīng)成為“一帶一路”建設中輻射南亞、東南亞的重要基礎設施，也是云南“八出省、五出境”的重要樞紐，旅客發(fā)送量從開通首日的4439人次，增加到了最高日的7.71萬人次，至今累計發(fā)送旅客超過4460萬人次。
乘客進入昆明南站。記者江楓/攝
昆明南站坐落于呈貢區(qū)龍?zhí)渡侥_下，車站建筑總面積33.66萬平方米，建筑總高52.35米，設有30個站臺面，30條客車到發(fā)線。站房建筑層數(shù)為三層，分為出站層、站臺層和高架層。出站層為公交、地鐵、旅游大巴、出租車接駁層，可實現(xiàn)多種交通方式無縫銜接換乘；站臺層為列車?？考奥每统私祬^(qū)；高架層為旅客進站和候車區(qū)；地下層為軌道交通站臺層。
中國鐵路昆明局集團有限公司始終把管好、用好昆明南站，作為鐵路服務和融入“一帶一路”倡議、區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的具體行動來推動落實，既講經(jīng)濟效益，更講社會效益。目前，從昆明南站始發(fā)的高鐵動車通達全國20余個省區(qū)市的主要城市，乘客在上述城市中轉(zhuǎn)后，能通達全國大部分省區(qū)市?，F(xiàn)階段，云南高鐵已基本形成了一小時覆蓋滇中城市群，二至五小時通達周邊省會城市，八至十二小時輻射珠三角、長三角和環(huán)渤海地區(qū)的高鐵交通圈。
昆明南站一角。記者江楓/攝
高鐵讓云花、云菜、云菌、云咖、云果等云品走出去的路子越來越寬，有力推動了高原特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)蓬勃發(fā)展。距離昆明南站十多公里的呈貢斗南鮮花市場，是亞洲最大的花卉交易市場，云花通過高鐵可直達北京、上海、廣州等國內(nèi)城市，越來越多的旅客甚至還將斗南鮮花市場作為云南旅游的最后一站，乘坐高鐵帶一些云南鮮花回家，已經(jīng)成為一種時尚。高鐵極大地壓縮了時空距離，并以其安全、舒適、快捷等優(yōu)點，極大地改變了云南人民的出行觀念和出行方式，同時進一步加快了滇西地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。昆大麗線、大臨線開通運營后，滇西各景點旅游人數(shù)呈現(xiàn)井噴式增長，實現(xiàn)了高鐵時代的互利共贏。
昆明南站在保證旅客候乘空間的基礎上，統(tǒng)籌規(guī)劃設計，既充分展示云南特色和鐵路文化，又將站房綜合配套和商業(yè)開發(fā)配套有機結合。候車大廳按照“完善功能、方便旅客、提升品位”的思路，融入民族、地域、鐵路等元素，積極打造綠色景觀、風情走廊、文化展示、商業(yè)服務四大板塊，建成了云南鐵路微型博物館、旅游小鎮(zhèn)、兒童樂園、國際購物街等特色服務功能區(qū)，讓旅客在候車之余還能享受到文化體驗、休閑娛樂、購物餐飲等多樣化服務。
媒體記者在昆明南站采訪。潘建輝/攝
著力提升服務質(zhì)量，營造美好出行體驗，也是昆明南站重點打造的方面。昆明南站根據(jù)旅客購、取、退、改和身份證核驗等差異化需求，動態(tài)調(diào)整售票窗口功能、開窗數(shù)量和開窗時間，大力推廣互聯(lián)網(wǎng)、手機售票、自動售票機發(fā)售跨局異地票、手機掃碼支付、退票等業(yè)務，主動宣傳引導旅客辦理“鐵路e卡通”掃碼乘車。在各進站口，也安裝了自助實名制驗證閘機，實現(xiàn)“刷臉”進站，“刷證”檢票，并增設安檢通道，確保旅客快捷進出車站。針對旅客集中反饋的小件行李寄存不便問題，昆明南站在候車室2A檢票口側(cè)面安裝了一組行李寄存柜，旅客可按照柜體上的使用提示，掃碼自助完成寄存和取件，值得一提的是，柜子尺寸區(qū)分大小，方便旅客存放小件物品或大件行李箱。此外，昆明南站還在西進站口和第四售票區(qū)各增設一臺臨時身份證自助制證機，可讓忘帶身份證或身份證遺失的旅客快速、便捷地辦理臨時身份證。
與地鐵的方便接駁，也是昆明南站的一個特色。習近平總書記到昆明南站考察時，曾詳細地詢問：地鐵與火車站臺之間遠不遠？乘客下了地鐵再上火車是否方便？昆明地鐵建設管理有限公司副總經(jīng)理趙英爽介紹，昆明認真貫徹落實習近平總書記考察重要講話精神，加快推動公共交通基礎設施建設，方便市民旅客出行，目前，昆明南站、昆明火車站、昆明長水國際機場等重要交通站點，均已實現(xiàn)地鐵無縫銜接。
昆明南站內(nèi)的地鐵接駁入口。記者江楓/攝
昆明南站方面，也積極與交運、公交、地鐵、出租車等單位和部門加強信息互通和協(xié)調(diào)對接，為凌晨到達的旅客解決交通接駁問題，以完善的聯(lián)系機制打通客運服務“最后一公里”。針對中轉(zhuǎn)換乘旅客需求，昆明南站開設中轉(zhuǎn)換乘通道，提供高品質(zhì)的商務旅客服務、空鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、旅游預訂、汽車租賃、賓館酒店預訂等服務，在出站口新建集空鐵換乘、公鐵換乘、共享汽車租賃、酒店預訂、旅游咨詢等特色服務為一體的綜合服務中心，為旅客提供周到、便捷的一站式服務。昆明南站每日開行至昆明站的動車組列車，單程僅需18分鐘，目前，該區(qū)間動車已成為往返昆明主城與呈貢新區(qū)之間最快速的出行方式。
昆明南站工程師王文霞，從昆明南站運營建設初期就一直參與至今，見證了云南高鐵從無到有，從有到好。她說，習近平總書記考察昆明南站時曾叮囑，“千里之行，始于足下，關鍵還是要把我們自己的事情做好，把‘接口’做好，才能實現(xiàn)互聯(lián)互通。” 昆明南站積極主動釋放“接口”效應，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，不斷提升服務質(zhì)量，營造美好出行體驗，正是落實習近平總書記說的“把我們自己的事情做好”，把“接口”做好，促進互聯(lián)互通。（昆明信息港 記者江楓）
